imloud2

ser de selger det her, men da tilkommer jo frakt og toll. men det kan jo være noe å tenke på:) og har faktisk en liggende, men den er ikke helt komplett desverre.

du får plukke bilen i atomer å ta vare på det som kan være greit å ha :D

ikke bra det der at du skal kvitte deg med mercen :( men 24v rekkesekser spenner jo greit det :D

Takk for det 740Bjørn:) satser på at det en dag blir slik som jeg vil ha det:) Som bzerk sier her, så er det den bbs fanger, og de er ikke alltid like gode å få tak i. leppa under bbs fangeren er en jeg har laget selv, men ny en skal bli laget før gol i Mai håper jeg på:) da jeg ikke har fått forseglet mdf plata helt, og den da har svulmet opp.

Takk for det:) Lenge siden det har skjedd noe her nå. Da jeg går på skole, og kun er hjemme i helgene, så hender det at det er begrenset av hva man får til. Men man har da omsider fått tak i en sub til, lik den jeg hadde fra før av, så nå har jeg endelig 2 :D Utover det, så har jeg mannet meg opp til å få bestilt pkk til bilen, så det skal finne sted førstkommende tirsdag, så får man se hvordan det går:) blir nok en tanke bytting av pærer, baklykter og ratt før da :race I tillegg har jeg begynt å dra trekket av ett sett med dørtrekk, for så å lage meg et sett i glassfiber. vurdere også da å sveise muttere i dørene for å feste dørtrekkene med et symetrisk antall med unbrakoskruer, noe som da vil gå igjen i hele bilen, ka folket kan tro om det? :)

Hvis vedkomne kan jobben med å bytte denne, så burde det ikke ta mer enn en time per side, så en 1000-1500 med del synes jeg er realistisk på et uavhengig verksted :)

Ville gjort det som på bilde nummer 6, men når du har koblet på ledningene på subben, så ville jeg målt motstanden (ohm) på dem for å være sikker:)

Holder selv på med litt anlegg i hattehylla på min 190E og da tenkte jeg å prøve 2 8" med kasse under:)

jeg mener på at den korteste er til 5gir og revers, den mellomste til 3 og 4 og den lengste til 1 og 2 gir. dette da altså lengde på stagene :) så da det lengste til venstre.

Ja, det er veldig enkle biler, så er jo en smal sak å bytte vinduer og dørtrekk:) Hmm, du har ikke fått vann eller snø inn i potta da, som er blitt blåst ut igjen? men følg med litt å se om det forsvinner noe vann, om den ryker mye hvitt av eksosen osv, samt peile olje :)

Blir bra nå ja :D

er da det er kjekt å ha en ekstra nøkkel :) men det greieste er nok da å bytte hele tenningslåsen :)

blir bra nå ja! :)

Hei:) er ingen problem å hiver over dørene fra den ene til den andre, men for å drepe gleden din med lettere arbeid, så må du ha av dørtekkene uansett for å komme til vacumslanger og ledningner som ikke kan deles i strømpa mellom dør og stolpe. dette gjelder både foran of bak:) på en annen side så hadde jeg nok byttet dørene for å slippe å dra i filler alt av klips, da de koster litt penger:P og listene på 89mod'n er det bare å vippe av, så bruker du de samme hullene til klips der som til saccoplank:) fanger foran og bak sitter i en 10mm på hver side, samt 4 13mm. kan ta bilder av hvordan alt sitter om det er ønskelig:) ang senk, så er svaret, ja du må ha hjulstillingskontroll og kontroll på biltilsynet før en godkjent eu-kontroll kan forekomme:)

Har nå fått tak i, så denne kan tråden kan avsluttes :)

Det så jo mest ut som han kunne støpe ja :D men hvordan vil det blir å støpe på plast, som er så mykt og bøyelig i forhold til glassfiberen? og ved popping vil det vel gjerne bil noen "utover" bulker der poppene sitter? :P bare lurer jeg:)

Som andre og nevner her, så har størrelsen en del å si, ja selvfølgelig, det er jo fysikkens lover som spiller inn her. men som man ser på disse tilfeldige testene, så er det jo ikke til å stikke under en stol at nyere biler er langt sikrere i en kollisjon enn eldre biler. Da det er som det blir nevnt at man har deformasjonssoner i bilen, og at formålet med dette er at hvis uhellet er ute, skal man være mest sikker inni kupèen. Og da jo stivere bilen er i fronten, jo større sjanse er det for varige men og dødsfall i en kollisjon. Så, ja jeg er for nyere biler i den ene enden, men på en annen side så forstår jeg de som velger å ha en eldre bil, deriblant meg selv som har en 20 år gammel mercedes, ikke nødvendigvis verdens sikreste bil, men en god førstebil for min del. Dette er da en enkel bil, men ikke alt for mye elektronikk i forhold til dagens standard. og mye av utslipp osv av en gammel som ny bil avhenger jo av hvordan sjåføren fører bilen. så alt i alt, så er nok slik som det er nevnt her, at det blir det samme om man beholder sin gamle bil, enn om man kjøper en ny en, med tanke på utslipp. Eldre biler er det og ofte mer sjel i enn nyere biler, dette er hva jeg synes selv, og ikke at alle andre må synes det. Ny biler i dag syns jeg at alle ser tilnærmet like ut på avstand og at alle på en måte er laget på samme plattform, noe jeg synes er synd, da det blir litt samme hvilken bil man velger, for de er jo "samme" bilen. dette har vi og noen eksempler på, noe jeg ikke går videre inn på nå. så min konklusjon blir litt som denne: ny motor i gammel bil

Ser jo ut til å bli bra detta da:) forstillinga på de bilene er vel beryktet for at det ryker? men den fangeren tror jeg kan bli bra ja:) regner med det blir noe plastsveising?

ja, det finnes høydejusterbare senke sett til 190'n, men er usikker på hvor velprøvd dette er, samt at det da ikke er tüv godkjent.

Et lite bilde tatt i sort hvitt:) øhm, feil bilde :uhhmmwhat?: var dette jeg tenkte: forresten, noen som har en brilliant idè på hvordan jeg kan få nærlysene til å fortsette å lyse når jeg vipper over til fjernlys? blir nok vasking i kveld, samt bytte av ei pære i instrument huset, som har bestemt seg for å begynne å blinke:S :P ha en flott lørdagskveld alle sammen:)

kult! :D gleder meg til å se litt lakk på denne ja:) blir bra! :thumb

har en facelift selv. og denne står det 185/65-15 i vognkortet på, så anntar at dette er riktig. men ja, de kom og med 14" mener disse er 175-70-14.

det kommer jo selvfølgelig litt ann på felg og. men har hatt 195/65-15 på min, og de hendte det subbet med orginale fjærer, så ja de er litt store, men det går jo. det beste er jo om de er på org stålfelg på et49, men selv kjører jeg 190/60-15 (et 35) da dette tilsvarer 185/65-15, hvis ikke er det jo fult mulig å gå ned litt i størrelsen, men bilen vil jo da bli desto lavere, men husk 5% regelen. hvis du går inn på en dekkalkulator, så kan du sjekke der :)

185/65-15 er orginaldimmensjonen, dette subber ikke.

er bilde av moroskapen hadde vært nydelig:) men er nok ikke innom her igjen før mot slutten av uken.