kalosturbo

Til den som måtte ønske å vite hva problemet var så var det den 7 måneder gamle veivakselsensoren fra Hella. Tok 2 diagnoser og den ene gangen kom veivakselsensoren opp som problemet, og på den andre var det lambdaen. Heldigvis var det enklest å bytte veivakselsensoren, så byttet den først og problemet ble borte :) Tusen takk for alle innspill!!

Da har jeg blåst tørt alt av kontakter og elektriske komponenter og det hjalp betraktelig. Problemet nå lyder slik: - Når jeg starter opp bilen (kald) så er det nesten bingo om den fusker. Omtrent annenhver gang den er tungstartet og da fusker den. Men om jeg ruser den litt, skrur av bilen, og deretter vrir om tenningen starter den helt problemfritt og fuskingen er borte... Noen tips?

Sånn btw... står på et Simons effektanlegg fra cat og bak, vet ikke om det kan ha noe å si?

Eksosen er tykk, hvit/lys grå og kommer I DET motoren fyrer kan du si da. Tennpluggene ble byttet forrige uke, sammen med luftfiltret, coil'en, toppakningen, pluggledningene, bensinfiltret, olje+filtret. Har ikke sett etter hvordan de ser ut, men skriver det på "to do" lista mi, sammen med å blåse litt på ting. Kamakselsensoren ble montert av en jeg kjenner som jobbet på VW-verkstedet i Drammen så stoler på at det gjort ordentlig. Skal dobbeltsjekke sjekke slanger osv igjen, men det skal i utgangspunktet være i orden.

Takk Quattro73! :) skal prøve på det så fort jeg har mulighet. Men start-problemene, tror du det også kan ha en sammenheng med motorvasken? Var vel og merke veldig påpasselig, tapet plastikk rundt alt jeg så av ledninger og kontakter (kan jo selvsagt ha oversett noe men..) og stod 1,5-2 meter unna med høyttrykkspyleren. "Preaching to the choir, brother" :pray

Hei! Dette er ikke den f�rste gangen dette sp�rsm�let har blitt stilt, og sikkert ikke det siste. Bilen, en A3 1999 mod. 1,6 (AKL) som har rulla 230.000 har fuska det siste halv�ret. Grunnet student-inntekt har jeg kun hatt muligheten til � ta litt og litt av deler som mekanikere og "hobby-mekanikere" har trodd det har v�rt. Den sliter med � tenne virker det som, da starteren drar fint rundt, batteriet hadde masse power, og n�r jeg pumper litt p� gassen s� hoster den i gang og skodda st�r ut bak. Under kj�ring s� merker jeg at jo mer jeg tr�kker p� gassen, desto mer fremtredende er fuskingen. MEN! etter toppakningen ble byttet, sammen med coil og kamakselsensor, funket den knallbra (bortsett fra problemet med startingen), til jeg, dum som jeg var, bestemte at det var p� tide med en motorvask. Jeg kj�rte bilen varm, lot den st� og t�rke, men siden det har den fusket igjen. Byttet: - Luftfilter, bensinfilter, oljefilter og olje - LMM - Veivakselsensor - Kamakselsensor (eneste som kom opp av feilkoder, men riktignok et "billig-diagnose-apparat") - Toppakning med ventiltett osv. - Innsugsslangen - Tennplugger, pluggledninger, coil Noen som har noe tips, eller m� jeg krype til korset og gi Albjerk (Audi i Drammen) resten av feriepengene mine?

Solgt :d

Hehe.. Tror ikke motoren har godt av det gitt :D Nærmeste jeg har kommet denne typen bruk av rødsprit er når jeg hadde i litt vikingfjord i spylevæsketanken :p Tok møkka ganske greit det da...

Liten endring i budrunden: - En budgiver har trekt seg, så nå er det 3200,- som gjelder... Løp og kjøp!

bump :)

Her er det bilde og info om det meste som er til salgs her.... http://www.torshovbil.no/sider/Katalog.html Side 34-35 (intercooler,vifte,dump,boost-controller,oljekjølerkit,bensintrykksregulatoren) Side 37 (silikonslangene) Side 38 (lambdasensor+måler) Side 39 (AutoGauge-målere "smoke",oljetrykk+temp+turbotrykk)

Da ble det liv her gitt :) bud notert! Hører jeg 3500,- ??

Da var budrunden i gang :) Bud notert! Skal ikke hale dette ut i endingen, så de som har lagt inn bud må vente i laaaaang tid før jeg selger det. Om det er ok for budgivere så avslutter jeg budgivningen fredag klokken 23.59, der den som har det siste gjeldende budet vinner! Høres det greit ut JvhCossie og sierrra89 ??

Hører jeg 3200,- ?? :)

Bud notert.