Zilla

Hei. Jeg vurderer å kjøpe meg en A6 1995 2,5tdi. Det må byttes regreim på bilen og da er det vel vanlig å bytte vannpumpe også. Jeg skrur litt sjøl men er usikker på om dette er veldig omfattende. Det er jo viktig at dette blir gjort riktig. Noen som vet fremgangsmåte, tips, råd osv. Alt av seriøse tips osv mottas med stor takk. :pray

Takk for svar. Etter at jeg bytta termostat så syns jeg bilen ble varmere på småkjøring og vi snakker om 100 grader ifølge tempfølern. Har hørt om at det skal sitte lufteskrue® en eller annen plass. Jeg mistenker nemlig at det er luft i systemet som jeg ikke får ut på den vanlige måten siden jeg har gjort det som du sa. Flere svar og forslag tas imot med takk.

Hei. Jeg har audi 100 2,6 fra 1994. Jeg har byttet termostat og føler til el.viftene. Jeg skal nå ha på ny kjølevæske men hvordan får jeg luften ut av systemet???

Okaj, takk for svar. Jeg drar på ferie i morgen så jeg lar audi problemet ligge til jeg kommer tilbake. Takk for hjelpen, igjen :-)

Hei og takk for svar. Jeg kan prøve å bytte to-polet tempsensor. Jeg har tidligere tatt av og gjort tomgangsregulatoren og tilhørende slager rene. Jeg har også tatt av stikka på tomgangsregulatoren når bilen jager og det som skjedde var at motoren fremdeles jagde men på høyere turtall. Jeg hører microbryterne klikker men jeg har ikke målt de. Hva syns du, kanskje tempsensoren er problemet?

Har problemer med min 93`audi 100, 2,3l. Når bilen blir varm så jager den skikkelig på tomgangsturtallet og den driver å stopper. Det hender også at den stopper når den er kald men det skjer oftest når bilen er varm. Hvis jeg kjører som vanlig, trykker inn clutchen slik at turtallet går ned til tomgang så stopper ofte bilen, men ikke alltid. Jeg vrir på nøkklen og bilen starter umiddelbart. Har byttet 4 polet tempsensor men det hjalp meg ikke. Har sjekket at det ikke er lekkasje i slanger rundt om i motorrommet med startgass. Hadde for en liten stund siden opp tomgangsventilen/regulator og gjorde ren den samt tilhørende slanger pga et annet problem. Noen forslag til hva dette kan være?

Takk for svaret. Jeg får ta ut baksetet og kikke. Det kan kanskje være noen smådeler som er slitt eller defekt i dørlåsstyringa. Jeg får sjekke opp litt rundt dette. Begynner med det letteste jeg :-)

Den føleren som Quattro73 viser deg i bildet koster ca 1800,- hos møller.

Jeg har problemer med sentrallåsen på bilen min. Noen ganger virker den som den skal og andre ganger låser den kun opp den døra jeg setter nøkklen i. Er sentrallåsen styrt av vakum? Kan det evt. være lekkasje i systemet? Er det kanskje bare noe som har hoppet av eller noe? All hjelp mottas med stor takk. :) Det er forøvrig en audi 100 2,3 fra 1993.

Har akkurat hatt kødd med min Audi 2,3 jeg også. På min var det startbryteren bak tenningslåsen som var defekt. Det kan også være en temp.sensor som er gåen. Det sitter to sensorer, en to-polet og en fire-polet i kjølevæsken din. Disse sitter høyt opp på motorblokken, på høyre side når du står foran bilen og kikker oppi motoren. Sjekk om du får gnist på pluggen, hvis du ikke gjør det så kan startbryteren være gåen. Tror bryteren koster rundt 150,- hos autoutstyr og ca 400,- hos Møller. Lykke til. Sjekk siste tråden av Zilla, der står det ganske mye info over et par sider.

Hei igjen! Nå er audin friskemeldt!!! Det var tennings- og startbryteren som måtte byttes. Jeg sjekket om jeg fikk gnist på pluggen og det gjorde jeg men det var sikkert bare flaks alltid det at startbrytern var defekt. Verkstedet jeg brukte tok 520,- pr time + mva. Hvis noen skal ha bilen på verksted (i Vestfold) der jeg hadde min så send meg en PM. Takk for hjelpen Quattro73!! og Gjone.

Her er en link til hoggere i sverige. Hvis du skal ha de som ligger nærmest svinesund så må du søke innen vestra gøtaland. Har kjøpt litt deler her tidligere og det ble meget lønnsomt for meg. http://www.bildelsbasen.se Håper dette var til hjelp.

Det er klart at jeg vil prøve å få fikset problemet og det håper jeg at de greier på verkstedet til tirsdag. Jeg har gjort det jeg greier sjøl så da får jeg bare "bite i det sure eplet" og sende bilen til doktoren :-) Uansett, tusen takk for all info, tips, triks osv. Om ikke alt hjalp på min bil så jeg fått sjekket opp masse og lært meg litt og det er aldri dumt. Skal legge inn beskjed her om hva som var problemet så fort jeg vet noe. Møller skulle forøvrig ha 1600,- for en liten feilsøk på bilen min men jeg fant ut at bilspesialisten i svinevoll har audimekaniker og de tar 520,- +mva i timen. Tror ikke det er så værst.

Hei Quattro73. Jeg hører pumpa går når jeg skrur på tenninga i ca 1-2 sekunder og så blir det stille. Pumpa går igjen når bilen går men det kan jo tenkes at trykket blir borte som du sier. Jeg skal forøvrig ha bilen på verksted til tirsdag, da skal jeg be de sjekke bensintrykket for meg. Det er jo som sagt kun i startøyeblikket at bilen ikke vil. Var ute og kjørte 25 mil med den nå. Jeg hadde en stopp og da måtte jeg trille igang bilen. Jeg passet på å parkere i en nedoverbakke. Jeg satt meg inn og rullet bilen litt nedover og den startet lett. Håper de finner ut av det på verkstedet til tirsdag. Dere vet ikke om noen bra "mekonomen" butikker i tyskland som selger orginal deler billig? Jeg har funnet en men det finnes vel hundrevis. Her er den jeg har funnet http://www.100pro-ersatzteile.de/ Takk for hjelpen.

Okaj. Jeg kjøpte en flaske med et stoff som heter Fortè hos Møller i dag og det har jeg slengt i tanken. Jeg får ikke kjørt stort nå for jeg drar muligens til tyskland i morgen. Det er uansett kjempebra hvis du finner ut hva det stoffet du putta i tanken heter, jeg kan prøve flere kurer jeg :-) Takk så lenge

Hei Gjone! Takk for tipset. Jeg vet de har et sånt stoff hos møller som de anbefaler men jeg har ikke prøvd det enda. Har liksom trodd at problemet var noe jeg fysisk måtte ta tak i men kanskje ikke det er det :-) Tror merket på det stoffet de har hos møller heter Fortè. Hvordan fungerte det på bilen din? Ble bilen din plutselig bedre eller tok det litt tid og ble gradevis bedre? Forrige eier av bilen sier at den har vært vrien å starte i flere år. Rart han ikke har fikset det syns jeg for det er jo dritirriterende at bilen er sånn. Jeg tør ikke å bruke bilen i tilfelle jeg ikke skulle få start på den eller at batteriet blir flatt. Jeg prøver gjerne en flaske med det stoffet som du har brukt, det blir jo mye billigere enn å ha bilen på verksted. Takk for hjelpen.

Hei igjen. Jeg har ikke fått målt bensintrykket på bilen min fordi jeg har ikke utstyr til dette. Det har dukket opp litt ny informasjon for meg. Det er noe som heter holdetrykk og noe som heter arbeidstrykk på bensinen. Hvis ikke jeg har misforstått så kan holdetrykket svekkes dersom tilbakeslagventilen som sitter på bensinpumpa er defekt og da svekkes trykket prosentvis. Stemmer dette? Er det en mekaniker her inne som tar på seg sånn type jobb? Send meg en PM :-) Jeg holder til i Vestfold.

Okaj,da skal jeg se om jeg får til det. Takk igjen :-)

Jeg har i dag testet nye følere til audin min men det hjalp ikke. Jeg lurer på om problemet rett og slett er drivstofftilførslen på en eller annen måte.. kanskje det er for lite trykk slik at bilen ikke får bensin i startøyeblikket. Jeg tenker sånn her: Dersom bensinpumpa ikke gir så mye trykk som den skal i tillegg til at bensinfilteret kanskje er litt tettere enn det burde være, kan det da bli trøbbel i startøyeblikket med bensintilførslen? Bilen går jo som sagt fint når den først starter og at når den går så jobber jo alt som har med drivstoff å gjøre som det skal? Jeg vurderer nå å sette bilen på verksted for de kan vel sjekke ganske "raskt" om det er noe kødd med bensinpumpa. Jeg vil ikke ta ut pumpa sjøl i tilfelle jeg ikke får til å sette den skikkelig på plass igjen nede i tanken. Noen tanker og idèer om dette? Takk :-)

Okaj, da skal jeg teste med strøm på den i morgen. Trodde kanskje at det kunne skje at kaldstartventilen lukket seg helt siden bilen er vanskelig å starte uansett om motoren er kald eller varm. Det lyser ikke noe i instrumentpanelet mitt. Okaj, du får stå på. Kanskje du kommer på noe lurt etterhvert :-) Det er uansett utrolig bra at du tar deg tid til å svare på alt jeg lurer på, tusen takk.

Hei. Hvordan fant du ut at det var tenningslåsen din som var føkka? Dro ikke starteren rundt engang

Hei igjen! Nå har jeg gjort ren tomgangsregulatoren og tilhørende slanger. Regulatoren åpner og stenger når jeg skyver på ventilen og det var ikke noe dritt i hverken den eller slangene rundt. Har montert alt sammen igjen men bilen er like vrien å starte. Skal sjekke gummien til LMM nå. Finnes det noen måte å sjekke om tomgangsregulatoren virker, som f.eks ved å koble til strøm for å se om den åpner og lukker? Dersom alt er ok med dette, hva kan da problemet være og hva bør jeg da sjekke? Kanskje det noe med de tempsensorene allikevel, eller at kaldstartdysa rett og slett er lukket hele tiden? Vanskelig dette her`.. Nå er gummien til LMM sjekket og der var alt bra, ingen sprekker eller noe som så galt ut. Har gjort rent alt som jeg skrudde av oxo så det var tipptopp når jeg satt det sammen igjen. Håper det er flere forslag her i dag, jeg er med på det meste jeg :-)

Ifølge ETKA så heter det kontrollventil for tomgangsstabilisering og har delenr 034 133 455 B :-)

Ja, den er ganske snill på bensinen. Jeg har hatt en 2,6L også og den var faktisk ikke noe dyrere på langkjøring den heller. Jeg skal sjekke opp de tingene du har sagt til meg og så skal jeg gi tilbakemelding her i morgen. Takk så lenge :-)

Hei og takk igjen. Jeg er imponert over din kunnskap! Jeg skal ta tak i de tingene du har nevnt i morgen for akkurat nå regner det i Horten og garasjen til fattern er opptatt :-) Jeg syns bilen går greit, ikke noe fusking bare en jevn fin gange, ikke ventiltikking, turtall på tomgang ligger jevnt på ca 800 når den er varm og ca 1000 når den er kald. Den jager ikke på tomgang, den går veldig pent. Jeg har ikke sjekket tenninga. Jeg kjørte 50 mil med den i går da jeg henta den og forbruket var 0.72 på mila og det er vel greit tror jeg. Jeg var akkurat ute en tur nå og da hørte jeg at det klikket når jeg ga gass med akslen. Jeg har ikke målt denne. Jeg har også pratet med forrige eier og sa at bilen har vært sånn for han i flere år...merkelig at han ikke har gjort noe med dette. Igjen tusen takk for hjelpen! Du gir gode forklaringer og backup med bilde. Supert!!