Hawkon88

jeg har en 3b, og hvis jeg gir litt på ut av en sving med litt hjulspinn, ikke på turtallsperren eller noe.. eller ligger i 80-90 og svinger krapt fram og tilbake (for å irritere de som sitter på..:P) så kommer det tre pip, og (!) lyset lyser.. hvorfor skjer dette? forekommer ikke på a4en til pappa, eller golf4en til mamma.. er dette noe jeg bør skjekke opp i? temmelig irriterende å kjøre med. blir jo til at jeg ikke gir maks på, noe som er bra.. men er gøyest når ting ikke irriterer meg når jeg kjører slik jeg vil..

kan jo skru av spillern med on/off knappen da.. :)

jeg bumper for han.. :)

fikk et tilbud jeg syns virket overkommelig.. 6500,- da fikk jeg 197hk, og kjøre med bilen i noen mnd, til jeg bestemmer meg for å komme innom og bytte rør fra intercooleren til motoren, det skulle de ha 2200 for, og oppgradere chippen til 220hk, og modifisere luftfilterboks, og montere kn filter. det skulle de ha 2500? tror eg for, pluss 850kr for arbeid.. hvis jeg ville ha 220hk med en gang, var ikke dette heller noe problem. samme pris om jeg først ville ha 197hk og så 220hk eller rett på 220.. noen innvendinger?

takk for hjelpen.. skal koble opp senere i dag så da får vi se. :D

har dra snor, så spiller ikke noen rolle.. ;) takk for hjelpen

gjør det noe hvis jeg bare skrur av spillern med av knappen på den? og ikke ha noen bryter mellom batt og spiller?

vet hva gul er til.. derfor jeg ville koble den til.. hadde det slik i passaten i en uke eller noe, syykt irriterende at første sangen på cden kom på HVER gang jeg startet bilen, men samme crappy instillinger på lyden..

ok, men jeg kan ha både rød og gul ledning på samme kabel? og ha både rød og gul ledning på samme sikring? EDIT: trenger vel ikke en ledning som tåler mer amp? tenker siden sikringen på spillern er 10a.

det er jo en 10a sikring på spilleren, må jeg ha en sikring på ledningene rød og gul? for å gjøre jobben lettest mulig tenker jeg å bare ha en 16a ledning fra batteriet til både rød og gul, er dette noe å satse på, eller må jeg gjøre noe annerledes? spilleren er en pioneer.

jeg ble lovd 220hk hvis jeg bygde om fronten slik at at intercooeren fikk mer luft, og satt på 3" rustfritt eksosanlegg fra kat. samt bytte luftfilter og en slange på trykksiden av intercooleren. dette var autosentrum i loddefjord utenfor bergen. han jeg snakket med sa at dette var samme chip som dahlback, og at den alltid ville ha de samme ytelsene, noe de fleste andre ikke har, da de (i følge han) skulle tape seg til litt under 200hk over tid. noen kommentarer til disse påstandene? EDIT: dette gjelder min 99 modell.

autosol er et slipemiddel jeg bruker til chrome.. ganske bra. men vet ikke hvordan resultatet blir på lakk.. kanskje noen andre som vet.

lurer på om du lakkerer hullene du borrer? vurderer og begynne på et stereo prosjekt i bilen selv- og har lurt på hvordan jeg skal få festet rammen til forsterkerne selv..

høres kult ut! noen planer for finish?

passat 99mod ca 200 000km, kjøres litt på.. :P hvilken olje anbefales?

jeg er stødig med lakkboks, kan den transparente lakken som brukes til soting av lykter funke? jeg tror det kan bli lettere å få fint.. hvertfall for meg da.

jeg prøvde selv å sote vinduene mine med solfilm i går med mislykket resultat. håper på noen som kan, eller kjenner noen som kan hjelpe meg/gjøre jobben noen lunde billig? 99mod passat, alle ruter på siden og bak, ikke frontvindu. EDIT: stv mob: 41 67 73 55 mail: smilussmil@hotmail.com sikkert feilpost, og svar på dette før, men jeg er tydeligvis for dum til å finne riktig del av forumet og en tilsvarende tråd. :)