klyde2000

Så Simon's anlegget har alleredet rustet? Har også tenkt på ett rustfritt da dette er fryktlig billig :P Men det er kjipt å måtte bytte deler hver sjette måned fordi det ruster. Da går jo prisen opp i opp... :(

Mulig dette er blitt tatt opp før men hvordan fungerer eksosen din nå? Har det begynt å ruste eller bråke noe spessielt mer? Mente du hadde Simons på din? Vurderer det selv pga pris :(

Orginal resirken går vist fort føyken på høyere ladetrykk. Så jeg ville nok bytta denne, åpent filter gir jo ekstremt mye mer lyd da :P

Åpent filter suger mer varmluft ville jeg påstå. Det er jo ikke så bra, så hvis du setter på åpent må ordne mer kald luft til filteret. Jeg har en slange som går fra lufteinntaket nederst i fangeren opp til filteret. Det hjalp fælt!!

Orginal resirk + åpent filter = fin lyd Forge resirk + åpent filter = kjip lyd Forge resirk + åpent filter + chip = Herlig lyd :D

hehe. Vansklig nok :P Her kjøpte jeg det ifra, sikkert ikke det billigste men det er bra service der: http://streetdesign.no/?go=produkt&n3=22&pk=8

Kjøpte kit: K&N 57i. Det er tilpasset A4 og der følger alt som trengs med. Det skal sies at det var det første jeg gjorde på bilen, og da hadde jeg aldri skrudd bil før. Så jeg klarte ikke å sette det på uten hjelp engang... hehe ;)

Kjører med åpent K&N med olje. Har kjørt med det i over seks måneder, ingen problemer i det hele tatt. Oljefilter fungerer bra det hvis du er nøye under rengjøringa og ikke drukne det i olje!!

Se her ja, den ser jo riktig pen ut! Dette kommer helt sikker til å bli bra med tiden ;) Gleder meg!

Jeg betalte desemberpris fordi jeg bestilte time i desember. Prisen innkluderer alt, demontering/montering, omprogramering, feilsøking og testkjøring. :)

Den koster rundt 700kr uten vwaudi-club rabatten. Jeg chipa min hos Johan Lindström (http://www.chipsenter.no ), en fenomenal kar med meget sterke priser!! Han kjører full diagnose av bilen samt testkjører den før du betaler. Han annbefales virkelig, utrolig serviceinnstilt fyr som også har sinnsyk peil! :D

Nå skal det sies at jeg ikke kjenner biltypen din. Men jeg tror ikke du klarer å montere måleren feil, hvis du evt gjør det vil bilen din gå merkbart dårligere og ujavnt. Da vet du ihvertfall hva som er galt :P

Sett sammen ditt eget kit da vel. Bestil de delene du liker og føler passer samme og skaff lakerer... Må vel bli rimligere også?

Ecu må ut ja, og det må loddes inn nye komponenter(hvis det er det det heter). Alt dette arbeidet blir gjort av firma som du betaler. Du leverer bilen og får en ferdig bil tilbake. Jeg fikk lov til å se på under prosessen, og det er rimlig kompliserte datagreier dette, ihvertfall for meg!

Har satt inn steg 1 ja. Effekt ligger vel på rundt 195hk/290nm fra motor tenker jeg.. Cipping er vel den mest effektive måten å trimme på med tanke på pris, og du får utrolig mye morro igjen for det! Så dette annbefales på det sterkeste ja! En bil kan godt være chippet på eu-kontroll, de måler/sjekker ikke noe rundt dette.

Det første du helt sikkert må gjøre er å ta ut den orginale luftfilterboksen. Så setter du det nye filtere rett på innsugsslangen, med luftmassemåleren i mellom :)

Da har jeg vært og chippet bilen og fy faen for en annen opplevelse!! Bilen går så utrolig mye bedre att det er ikke gøy en gang :P Lader 1.1 og 1.2(femte gir), det skyver virkelig mye bedre :D:D :eddie

Denne får du kjøpt hos Møller med delnummer: 034906283J ;)

Carbon Leisten Audi S4 / RS4 / A4 B5 bei eBay.de: Innenausstattung (endet 16.01.08 09:40:18 MEZ) De er jo bare helt konge også :D

hehe.. Denne delen har jeg lett etter i 6måneder, ikke funnet den jeg skal ha på eBay, vwaudi-club eller her. Men endelig, igår fant jeg den gjennom en bekjent! Denne delen er nesten umulig å få tak i brukt har jeg erfart, kjøp heller ett helt nytt sett med lister i carbonfiber med en gang :P

Innteriørlistene tar du av fra baksiden. Dørtrekka må av (hvordan leser du i faq-tråden), på baksiden er det en slags klips. Trekket over føttene til sjåføren må av for de i dashbordet, samme må litt av hanskerommet hvis jeg ikke husker feil. Radioramma tas av ved å ta ut cd-spiller og løsne ett par skruer, samt noen av samme type klips. :=) Ser ut som denne bilen blir knallbra, lykke til!

Blir spennende og se, denne høres farlig flott ut :)

Kan stemme bra det :D er bare å ta av lokket, så ser du det. Den føleren som sitter i enden av innsugsslangen er lmm. Det andre som er nedi der er tenningsmodulen (den med kjøleribbene. Alltid lurt å spørre først, så har en mer peil på hva en skal gjøre.

Satt nylig på en N75J på min A4 og jeg merket forskjell på draget. Fikk trykk tidligere og det holdt seg mer stabilt over hele registeret. Det TS-Racing helt sikkert mener er at det ikke vil gi noe særlig med effekt, men grunnen til at folk bytter er fordi de orginale går istykker så godt som med engang trykket økes ved chip/turbobytte etc. :=)

Tar 10-15 min maks og ta av, rense og sette på igjen. Enkleste jobben i verden utenom å fylle bensin :P