klyde2000

Slik er situasjonen: Brukte en del timer på å bytte ut alle stereokablene mine(de gamle var fra Biltema), jeg koblet ut batteriet og tok ut alt sammen. La alle tilbake akkurat slik det var men når jeg nå startet bilen er støyen så høy at anlegget ikke kan brukes. Slik ser oppsettet mitt ut: - Strømkabelen og signalkablen ligger på hver sin side av bilen.(de møtes aldri!) - Jordingskabelen er like stor som strømkabelen og er jordet i en gjennomgående bolt i bagasjerommet(karroseriet, har pussa vekk lakken rundt der hvor kabelskoa treffer) - Jordkablen på batteriet er oppgradert til en som er tykkere. Det jeg kunne gjort var å oppgradere jordingskabelen på dynamoen men jeg aner ikke hvor den orginale går så hvis ingen kan vise meg med bilder er dette en oppgave som vil ta laaang tid. Bilen er en Audi A4 97 Avant Det som er rart er at støyen kun kommer fra de høytalerene som er koblet på forsterkeren, de som går rett på spilleren gir perfekt lyd. En idee jeg har hatt er at signalkabelen er ødelagt(det er en firekanals kabel av ukjent merke) Håper noen av dere bilstereoentusiaster kan hjelpe meg, all help mottas med stor takk :)

Hvordan blir det med batteriet når du monterer det fjærbeinstaget? Så litt rart ut i forhold til de som ikke er universale til A4 (1.820v og tdi): http://i166.photobucket.com/albums/u112/rolfchrblaa/oma1754.jpg

Nei. Dette passer bare:' Audi A3 1.8 150HP 98-02 Audi TT 1.8T 180HP FWD 00-05 VW Golf GTi 1.8 Turbo 99-04 VW Beetle 1.8 Turbo 99-04 Skoda Octavia VRS 20V Turbo Seat Leon 1.8T 00-05 Altså bare tverstilte motorer vil jeg tro.

Eller gå på delelageret ved din lokale Møllerforhandler og spørre ;)

Litt mer morro med 1.8T. på en med en chip og vips du har mye morro :) Men som Stian sier, kjøp bilen (uansett hvilken motor) med en naftest så slipper du å gå på en smell. Lykke til PS: kjøpe med Quattro, er det noe jeg angrer på så er det at jeg ikke sparte lenger til bil med Q.

Lite spørsmål som jeg tar i denne tråden. Katalysatoren på min bil er boltet rett på turbon ikke sant? Altså er det den "boksen" man ser fra motorrommet? EDIT: For de som bryr seg så er den plassert der jeg trodde.

Dumt å legge den inni den svarte boksen vil jeg tro. Slit å måtte åpne den hvis sikringa går. Det du evt kan gjøre hvis du ikke vil bore er å stripse den fast i de metallrøra som går fra servoolje-tanken (den runde). Da sitter den sikkert fast. :P

Audi'n skal få nytt eksosanlegg, chip, frontlykter, xenon, nye stereokabler, fjærbeinstag, nytt batteri(Kinetic), spec clutch og en del annet stæsj. :D Gleder meg til sommern gitt

Får vel ikke så sinnsykt mye mer lyd fra filter. Eksos hjelper vel litt, men effektmessig tror jeg ikke det gjør noe...

Ikke egentlig. Rabattene er bare en gode du får med medlemskapet ditt. De har vel aldri hatt en typisk vervenyemedlemmer-greie. Uansett burde du melde deg inn der, forumet er stappfult av innformasjon og folk med peil. Dessuten, ett treff med bare VAG-entusiaster er vel ikke å forakte? :D EDIT: 400,- i året er jo ikke all verden da :P

Om den går noe særlig bedre kan diskuteres. Det er isåfall så lite at du ikke merker det. Men lyd vil du ihvertfall få!! Helt klart ;)

Så bra ut. Disse kan du helt sikkert bruke vanlig sikkerhetsbelte på hvis du ordner litt :P Er det ikke noe med CE-merking eller noe som må til for godkjenning? Men jeg tviler på at Politiet kommer til å gi deg refs for dem. Måtte vært på eu-kontroll eller hos biltilsynet evt.. Lykke til :)

Synes de så fine ut jeg. Komplett interiør koster vel fra 5000 og oppover. Avhengi av hvor pent det er selfølgelig. :)

Må vel kjøpe noen brukte da. Dukker til stadighet opp noen på VwAudi forumet, finn.no og Norskbildelsenter.

Finner sikkert en billig en på norsk bildelsenter sine sider ;)

Jeg kjørte rundt med 65/45 i sommer.. Fungerte utmerket! Neste sommer skal den ned til rundt 75/55. Vil annbefale 60/40 sett, men helst justerbart da ;)

Fin denna :) Enig med deg, skulle ikke tro den hadde rulla godt over 200 000km med den pene lakken !

Det er to forsjellige ventiler som blir annbefalt. Nemlig H og J. Forskjellen er at H gir deg litt raskere lading og noen ganger litt høyere trykk Mens J takler det høye ladetrykket etter chipping bedre. Uansett vil du ikke merke noe forskjell samma hvilken du bytter til hvis ikke bilen er chippa. :) PS : Jeg skal ha H på min Audi, tror dette er det valget de fleste tar også. EDIT: Her har du delenummeret til J ventilen: 034906283J Og H ventilen 034906283H

Snakka med en fyr fra Hurtigruta carglass på Bil07. Han sa at den aller feteste soting er 35% lysgjennomtrengning hele veien. Utenom bakruta, der tar du 20%. Da ser alt like mørkt ut og man ser ingen forskjell på bakruta da man ikke klarer å sammenligne med siderutene. Rutene på dørene forran vil se litt lysere ut pga alt lyset som kommer inn gjennom frontruta, men alikevel skulle dette vistnok se veldig bra ut. Hørtes for meg ut som en veldig fornuftig løsning. Blir nok dette på meg etterhvert. :)

Kjøpte min på VwAudi-club forumet. Betalte 700,- + frakt :D Men den selges her: http://www.turbofun.no/product/8608/8610/436452/_Forge_07_resirk.html Der er det ikke så galen pris ;) Litt OT her men: jeg blei veldig skuffa over lyden i Forgen.. Synes orginal dumpen har mye fetere lyd.. Men vi får se etter chip..

Du kan få min orginal dump. Har satt på Forge :P

Blei knallfett med S8-grillen da.. Utrolig bil detta her... :D

Sikkert http://www.ebay.com Unnskyld OT, men kommer disse orginalt med Xenon?

FAQ Q: Hvilke år hører de forskjellige typene til? A4: 1995-2000: B5 2001-2004: B6 2004-2008: B7 2008-2xxx: B8

Gromme greier :D RX7 er diiiiiiiiigggggg ;)