pettersenroar

d e jo bærre å ta ut pæra roy:P ha du førræstn fådd ny clutch?

i dag fikk jeg endelig start på fanskapen. har ikke byttet tenningsmodulen enda jeg bytta bare om på coilene, men bilen går bare på 3 cyl. da er det vel bare å bestille nye coiler

min får overtrykk så snart jeg tenker på gasspedalen hehe men den er chippet.. min turbo er det noe rart med den lader ÅVER 1.5 bar på maks og ca 1.4 på småhard kjøring dette er en k03 den lager myye trykk men leverer en veldig liten mengde luft t04 is on the way!!!!

jeg ordnet en slik for broren min en gang å da var det en vakumslange som var morknet og wastegaten hadde ingen funktion og bilen går i nødmodus og kutter

har fortsatt ikke fått start, jeg prøvde et sluttsteg fra en passat 1.8t som jeg hadde liggende men det funket dårlig.. var ikke samme delenommer engang men den tok litt og den startet en gang men kvaltes igjen... hmm åsså hører jeg en surkle lyd i bunnpanna?? oljepumpa som er gått til h....... jaja jeg får vist go tid fremåver så jeg tar vel hele dritten ut og overhaller den totalt... huff huff

har gjort dette på min. laget tstykket selv og sveiste tett en kopp usikker på størrelse og stappet i hullene

næi den passer ikke. den er til en t3 turbo

du kommer aldri til å få en kvalitetsturbo billig skal du ha noe ordentlig så er det bare å cashe ut desværre

min bil vil heller ikke starte. den startet litt i begynnelsen men nå tar den ikke etter bensinen engang. på møller sa dem at det var tenningsmodulen/sluttrinnett?? så får vi se når det ankommer

jeg har en liggende viss du er int

da er jo det avklart :)

skal pusse ned resten av bilen før jeg grunner. men fy f for noen elendige folk som har lakka denne bilen før myyye bongler jeg ikke viste om og mye rust under sparkel,ikke bra

jeg ver at bilen ikke lader mindre uten eksosanlegg jeg har 3" rakarør og det er ikke noe motstand i det.. og jeg har testet uten med kun dp. turbobiler som jeg har forstådt skal ikke ha mottrykk?? eller har jeg missforstått helt??

før etter

prøv å ta av slangene til wg å se om den ladder mer men ikke trå så hardt til da :)

sjekk om alle slangene mellom turbo og innsug er intakte

kan sikkert være den også men da skulle den jo vel ha startet?? har mere tro på at det er sluttsteget for han forklarte hva som sjkedde vis det var gåen å det var akkurat sånn jeg hadde opplevd det.. så jeg får bare vente på nytt så lenge di hadde det jo selfølgelig ikke på lager

Vinkelsliper Burde Vel Gjøre Jobben:)

Nordland <3

har byttet plugger til ingen nytte.. ringte til møler å di mente det var sluttsteget på tenninga DYRT men det er vel bare å bestille

dett er er frustrerende.. bilen var jo helt frisk til i morrest. bilen har altid startet på første aldri stoppet etterpå. bilen gjikk fint i ca 5 min har hatt ute dyser fuelrail og den får bensin i massevis, byttet plugger sjekket div kontakter til ingen nytte. skal prøve å lodde i morgen. men var rart om det var startsperren for lampen lyser ikke værken når jeg slår på tenninga eller når den starter (i 2 sec) så jeg lurer på om coilene er gått heden. jeg har vært plaget med at når jeg drar på litt når motorn er kald så er det akkurat som den går bare på 3 cyl og høres ut som en boxermotor. er det noen som blir klok på dette????

ok da skal jeg ut å rive noe plastikk jeg.. alt må prøves.. leste også at det kunne være oljepumpa??

skal se etter like før jeg fyrer på bilen nå har holdt på fra kl 12 i dag

hva kan jeg gjøre da.. skru sund dekslene rundt rattet og kont ledninger??

noen som vet hva som kan være feil når jeg prøver å starte så går den noen sek så stopper den det er ikke startsperren som gjør dette og den får bensin.. lurer på om det kan være pluggene som har skylda her, di er et halvt år gammle etter jeg hadde ute pluggene så var det ikke anntydning til tenning???? hjeellp