pettersenroar

det samme har jeg hatt på både passaten og a4 med aeb motor og det er ingen fare.

du trenger jo ikke dempere, skulle jo bare sveist hele greia fast 1mm åver bakkenivå:P

gå for ferita

må ikke ta så hart i når du strammer vettu:)

nye speil tror jeg er på sin plass ja.. er åverflod av disse m3 speiene å fine er dem heller ikke :( gå for orginalspeil så blir det nice:)

jeg har orginaldempere og fjærer og 18" og min subber åsså og jeg har bretta framskjermene..

orginal holder ikke når du chipper bilen. jeg har en ssqv å den funker helt perfekt

hehe jeg får 6000 hver 14 dag fra staten.. det er så jævla deili å tenke på at det er staten som finansierer mitt prosjekt :P

jeg har tatt diagnose sikket 5 ganger hos pedersens auto mo i rana gratis :P

dra på møller å få grunninnstilt gass spjeldet ditt

næi til hele bilen;) klarte å ødelegge bagasjelokket i dag :( fikk 2 store bulker:(:( men det positive med det er at jeg kan bestille meg facelift bagasjelokk. som er mye finere en det som jeg har.

er du også plaget med at bilen svelger hjullagrene hele??

har nå bestilt en devilbiss gti millennium lakksprøyte.. etter påske så blir s4 bakfanger bestilt+ 4-5 liter lakk:)

ja da har jeg bjynt a sparkle sammen karosseriet. fått fjærnet 2 3 bongler og fått gjort færdig singelframen.. alt er klart til lakk trenger bare s4 skjørt å bakfanger nå men det tror jeg kommer ganske så snart :) har og fått meg en veldig go ide.. syns kansje det var lite med en k03/4 turbo så jeg kommer etter sommern til å kjøpe en garret gt3071 + datasprut og hele bunndelen ny.. det kan jo bli arti:P

vis du har luft i systemet så koker bilen uannsett jeg bruker å ta av den øverste radiatorslangen å helle vann i den til det renner inn i ekspansjonstanken og ut det svarte røret som går åver insuget.. nå har da jeg en 1.8t aeb motor. så det er ikke sikkert du kan gjøre dette:S

tror nok din kommer til å gå ganske så mye bedre en min hehe.. hvis japan tuning kommer til sommertreffet så skal det benkest hvor lite det er

6000 i hvilket gir 5 :P det har jeg testet på gammelkassa:)

var ute å svinkjørte litt i gårkveld etter å ha satt inn den orginale fpr. det var en merkbar forskjell den gikk bedre med justerbar for å si det sånn men jeg tørr ikke kjøre med den før jeg får meg en a/f måler. fant ut at di nye girkassefestene funket hehe når jeg kommer på 4000 rpm så rister hele bilen:)ang map så var bilen min chippet før jeg fikk den så har ikke peiling hva som står i men den var nok beregna for en k03 turbo. ser at turbofun har fjærnet disse turboene fra nettsiden. jeg tror turboen er k03 eksos med k04 kompressor og k04 skovler men det står k04 på den og den er større en k03 :):D den laddet ikke så mye som den gamle men den skuver nok litt mere luft, uannsett så skal jeg av med den å stille inn wastegaten. skal jo ikke ha mindre trykk på en helt ny turbo hehe her skal det presses til grenseland:D

får ikke testa så mye på gang å sykkelstien her ute og etter liss burning så er clutchn veldig slitt hehe.

ja da har jeg vært ute å testet:):):) å fy fan så det gikk mista veigrepe i 1 2 3 gir helt sykt. den er så stiv i drivverket nå jeg spinner uannsett. ang utveksling så virket det som jeg kunne dra den mye lengre i girene. synd jeg ikke har skilt nå :(

kjøp deg en plastrulle som man bruker når man plaster båter og div den er i aluminium

får se da hvordan det blir med s4 skjørt og bakfanger

syns ikke om s4 front

nå er neste steg exteriøret med s4 skjørt og bakfanger:)

jepp er nok det men jeg fikk en rs front av en kompiss som jeg har fikset opp og vurdere å sette på.. får se. liker fronten som den er.