volvo 94016v

Er nok bare å bite i det sure eplet Lars!, å kjøpe nytt.. er rimelig umulig å komme over 0 felger som funker til vårt bruk..

Det er et par ting du også må tenke på med den veiva!! Hvis det er en eksenterslip B23 veiv!, så passer ikke rådene fra B23, da må du ha B230 råder, de har 49mm lagertapp, mens b23 har 55mm

Hvor lang er slaget på den veiva da?, og hvor langt var det på din? 80mm? den biten som er borte kan du sannsyligvis leve med..Det jeg lurer på er hvorfor den har knekt..

Joda, RX-7 kassa passer selvfølgelig rett på... Motoren satt i en vw 1500 type 3... Løp og kjøp.. så får du deg en "killer":win

Dette er en seriøst byggd motor fra bånn av, kun gått noen få løp i rallycross etter nybygg. Komplett med tenning, gasser, og har et påbegynnt clutchhus som er ferdig kappet. men det finnes masser av adaptre.. i en kadett blir en sånn motor helt vææærst, jo lettere bil, jo bedre. en sånn vankel drar fra 3000 til 9000. da synger det godt..:win

2 rotors sugemotor Synes du ikke 290 hk var nok? . offisielt er motoren bremset til 334hk med bremsepapirer, men har en mistanke om at det var med siiinsvakt høy tenning over en kort periode.. derfor sier jeg 290 som er det vanlige på sånne motorer..

Hehe, kan bli litt sånn i morra da:puke: Gi beskejd når du har sjekka..

Morten Madsen Moe i 2005...:o) Driver med alt mulig som brummer vettu, men skal innrømme at kunnskapen om wankel ikke er på topp.. han gærningen felix blir j ikke klok på:puke:

Glemte å spørre om splines?? er det grove eller fine?.. er det fine kommer jeg i morra..:)

Mazda wankelmotor 13B pheripialportet 1308 kubikk, 290 hk Selges komplett Bygd av Stein Svardal Kun gått noen få løp Kr. 45.000,- eller bud Tlf. 924 11294 :win

Hva skal du ha for M45 kassa? send PM

Husk at det tok mange år før Petter kjøpte bilen tilbake.. var ikke mye av de gamle delene igjen der nei...

Du må nok fjerne en del nuller..han kjøpte karrosseriet tilbake av Kjell Arne...resten er montert i etterkant... Var også uten hjuloppheng. det ble solgt til morten hagen i bergen. Det var forresten ikke det gamle orginale heller

Jeg kjører volvo 940 16v RCN kl 2 og super..

Hehehehe, det var rimelig drøy.. Forresten så ble den bygd av henning, og han hadde IKKE mye penger.. den er så basic som man kan få det..

Ikke så gæærn nei, resultatet ble bra..kiddie

Om noen uker kan jeg levere komplette bremsesatser til 240 , superlette gromme calipere, med adapter som passer til 15" felger. Har også fine priser på 16v deler,, men husk noe leveringstid på visse ting.. se hjemmesiden http://www.arstad-motorsport.com

Fint.. send gjerne mail på akmotorsport@hotmail.com

Halla Lars.. fikk du takk i noe 262 topp?? hilsen kenneth

Kan gi deg 4500 for kun toppen,, hvis det er greit er den solgt og betalt i morra

Blir nok ihvertfall ikke før midten av sesongen. skal ikke risikere å stå uten klar bil et år til. så 940,en står startklar. men j skal jo ha motoren over i astraen. så alt må være klart på forhånd

Det var bare fram til bremsebenken ble justert...

PS. de grommeste 16v motorene bruker EVO blokka.. med maks 100mm bor

Mulig jeg har hoppa over noen comments her nå, men litt oppklaring på div RC motorer tror jeg er på sin plass.. 2,7-3,0 liter med 531topp ca 275hk i snitt.. 2,7-3.0 liter med Evotopp ca fra 270 til 314 .Alle andre tall på en evo er tull og tøys. 2,7-30 liter med 262topp (16v) fra 310 til 345 Til og med Køhler har fått justert benken sin.. så den svenske mesteren har nå 320hk på 2,9 16v. Forrresten er nå kjørbarheten blitt vesentlig bedre på 16v en de andre. Hilsen en som har kjørt alle motorene, og vært med å bremset alle.. Det samme gjelder BMW motorene!,, omtrent samme tall som volvoene, selv om det sirkulerer masse fantasitall rundt om kring

Et superbygg..:o)) Hils fader fra Kenneth.. PS. Bilsport testet en "helt grei S40" for 2 år siden,, bilen til benny isbergh. 0-100= 3.8 sek i snitt etter 5 drag.