volvo 94016v

Sjekk den dynamoen igjen. eventuelt mål lading når du ser det er lite strøm..

16v toppen du skal bruke har støpenr 1001262.. se http://www.arstad-motorsport.com for ferdige topper

Det tror jeg nesten er håpløst. Men jeg har et håp om at jeg kan få modifisert orginalhjernen, evt hos bosch motorsport i tyskland. må få koblet ut elektronikken fra tenningslås,cluster i instrumentet og sannsynligvis noe girkassestyring..

dette var akkurat den tråden jeg leita etter.. Har en MB 320 cdi som jeg har tenkt til å montere i MB 124.. Noen som har god kunnskap om MB systemet?? Kan det være mulig på ett elller annet vis å bruke/modifisere orginalboksen på noe vis tro?. det jeg veit er at dysene bruker 75volt!!! for å åpne. Det er noe spessielt..:o)

Hehe, toll og moms er IKKE det samme nei.. det oppdager man når man skal ha inn noe some er BÅDE tollbelagt og MVA pliktig..

veldig greit egentlig,, det er IKKE toll på bildeler, kun moms.. så da er det å finne den transportøren som tar seg minst betalt for papirmølla..

Det heter "låseplate". utenfor på hver side har du "lykteplate".. Meeeget kurant skade... alle delene finnes på http://www.veng.no og har ganske grei passform--

230 blokk,siste versjon.. selges hos sten parner

Det står lenger opp her,, enkelt og greit. Maks borring så det holder er 97mm. Hadde ei blokk som hadde 98mm, og den holdt i hele 2 minutter..:o(. en 3 liters bånn koster 25000 med stålveiv,råder og stempler... end of story..

Betalte 3900,- hos kardanaksleservice, de har nå skiftet navn til GKN europe tror jeg..

hvis du skal ha såpass rpm må du ha en grov mellomakslel hvis du skal være sikker... styrken ligger i diameteren, og ikke i godstykkelse fks.. fikk lagd en til 9000 rpm med mye krutt. den var ca 10cm i diameter her får du karbon og aluminium..http://www.moserengineering.com/

skal man ha det holbart ,er 97 mm maks.. resten må taes på slaglengden på veiva.. Kopi fra parner.. Ex, med 97mm kolvar: 80mm vevaxel = 2363cc 86mm " = 2541cc 90mm " = 2659cc 94,5mm " = 2792cc 98mm " = 2895cc 103mm " = 3043cc

Nei, man må øke slaglengden på veiva,, jaja, kan jo borre opp en millimeter da.. men mesteparten taes på veiva

Fant det ut nå,, KØHLER har alt til de klokkene...

jaja, men rund omkring i verden er det masse 190 rallybiler, og jeg har sett noen annonser med ihverfall 5,0-1 i utveksling.. det er det ikke på en standarbil..

Morn du.. åssen blei resultatet hos affen? blei det no fart i tralla..?

Selges som den står her på stovner for kr 2000.. ikke EU.. Eksosen har røket rett foran bakre potte, litt fillete fronfanger på venstre hjørne. grovretta v forskjerm.. ellers alt ok.. Flunka nye piggdekk, kjørt 3 MIL..!!! ring 92411294 ellers send pm:partyon:

Veir det finnes utveksling og sperre til disse bilene, men HVOR får man tak i det hen????????

Hehe, finner vel ingen på detta forumet som har penger allikevel,,! skulle så skje er jeg halvveis i bygginga av 2 stk nye vettu..

ok, hvis du får varme inne i bilen, så er det ganske sikker giveren som er gåen..

VOLVO 2,8 16V MOTOR VURDERES SOLGT, 100% KOMPLETT MED DATASPRUT, PUMPER, REGULATOR ,CLUTCH , GRENRØR.. M45 SF DOGBOKS KAN OGSÅ FØLGE MED FOR 14 000 ALT HAR KUN GÅTT 4 LØP.. SE http://www.arstad-motorsport.com for spec... KAN VÆRE BEHJELPELIG MED MONTERING/KOBLING FOR EN VETTUG SUM.. KR 100 000,-

Men blåser det kallt eller varmt inni bilen?? blåser det varmt er giveren til instumentet defekt.. ( mest sannsynlig)

Har du mulighet til å Måle lengden på boksen din en dag..??

OK, det som er problemet mitt!, og de andre som kjører med samme innsug/spjellhus som meg på 16v, er at lengden på de største basplatene til fks pipercross er for korte, så man må slipe i plastkanten på filteret for å få det på. andre alternativet er å bruke basplata til ITG beregnet for 6sy., men den butter som regel i torpedoen. Og Khøler skal ha et helt statsbudsjett for en bra boks..

Den luftboksen din! , har du lagd den selv?, og finnes det fler? Jakter litt på en grei boks som er stor nok:::kiddie OG finnes det noe bilde av den?