volvo 94016v

Og forskjellen var?????

Hvilken bremserulle var du på?????

Og er det noen som har noe linker/vet om noen som har satt V8 i en 201?

Noen som veit hvor man får tak i evo kit tim MB 190??

ok, da er det den gamle... da glemmer vi det

Nope,,, men å kjøpe en sånn topp uten å ha de delene er jo rimelig bortkastet..

Leiter etter Lorinsere fra midetn av nittitallet.. 16" el 17" til MB 124 send PM

Er det virkelig ingen som vil ha en sånn motor......... er det bare turbofolk her inne tro

Hørt om bank...:win hehe..

Hvor står bilen?? Er nødt til å se det i "live". blir for mye "synsing" ellers..

Komplett evotopp med innsug for rettstilt motor, gassere, regisiterdeksel i carbon, studs,grenrør + en ekstra kam gått kun 4 løp etter overhalling:win Kr 50 000 eller bud..:driving 92411294

Er det bakdemperne det er snakk om??

Har monteringsbøyler jeg Lars,, tror jeg:sleeping

TURBO!!!!!:hvaskjera :puke: ække lov å banne i kjærka.. kan ikke simco gjøre noe med de demperne tro?

Når skal du begynne på motoren da lars? Når er tanken om å være klar? Skal du fortsatt holde deg under 2,4 ?

også er det blitt spesialllagd et nytt dirct to head innsug likt som på min, men med 5 høl da selvfølgelig.. det er det inegn andre som har ihvertfall..O)

Jaa, bilen kommer ned fra trysil om et par uker. Da er det jo bare å ta med seg Atle på en søndagstur, og ta en titt da serru.

hehe, han betalte mer en NY pris!! ville absolutt ha de tidsriktige felgene. Den bilen blir dritkul.. Sammendrag>: orginal urquattro kjøpt i england. Med sportquattro skjermer og panser som jeg fikk tak i (glassfiber).. Fikk tilllatelse av NBF til å modifisere toorpedovegg, så motoren havner der den skal. Motor er mitt prosjekt,, 2,4 20v 5syl sugemotor med masse stæsj,, nevner i fleng Motecsprut,porschedyser, hemmlige billetkammer justerbare drev!!!!. Alt nytt av bremser fra wilwood, sellholm 5trins dog som er ny.. Og portinga veit du vel hvem som har gjort tenker jeg.. :) Han hadde ikke så mye som en skrue når han begynnte på prosjektet, så det har blitt en og annet mail hit og dit.. Men dette blei et dyyyrt prosjekt, men du verden som jeg gleder meg til å høre lyden..

hehe, er mangelvare hos meg også.. var så tjukk i huet at jeg solgte de 4 nyrestaurerte revelutionfelgene mine til en som bygger sportquattro til RCN. (2wd)

kjøp en skikkelig kvass sugemotor i steden..:o)

Regner med at bilen gikk tidligere da den ble parkert!..Da synes jeg dette høres ut som IRR på et eller annet kontaktpunkt/kobling.. Ikke et ukjent fenomen på ford sierra/scorpio med dohc motor..

Giveren til instumentet ditt sitter ett eller annet sted på toppen, bytt den, så er sikker instrumentet i orden ihvertfall..

det beste er nok å selge hele greia,, skumle doninger, sånne vw produkter:o)))

http://www.240sidan.com/240.html

Såg nästan ut som året innan men hade ändå ändrats på 160 punkter! Dörrhandtagen och bakluckans gångjärn (på 245) blir nu helsvarta. Framstolarna fick effektivare värme, värmesystemet modifierades och chassiet modifierades till ett "komfortchassi" för bättre komfort och väghålling. GLT-paketet ersätts av SE-paketet som innehåller svart dekor istället för krom, ABS-bromsar, 14" aluminiumfälgar "Scorpius", elinställbara backspeglar med värme, centrallås, trikåplyschklädsel, nackstödskuddar fram och bak, växelspaksdamask i skinn och varvräknare. Ett fåtal Classic-modeller säljs, som nästan alla är vita 245:or. Dessa är försedda med B230FX-motorn på 136 hk.