volvo 94016v

Joda, jeg skjønner det. Bare et tips fra min side. men du bør ihvertfall absolutt bruke 50mm gassere. Med orginale kammer, just kamdrev,grenrør:driving og lett porting/pynting, komp øket til 13-1, har vi tatt ut 238hk med 98 okt og litt tilsats.ellers var motoren orginal Og da funket det meeeget bra

Har vondt for å tro at noen noen gang kommer til å selge en løs topp uten innmat.. Kammen må kjøpes/ lages, og den er spesiell. ventilløfterne er helt spessielle, og er svinedyre. For å si det sånn, bare ventilløfterne koster det samme som alle delene i en 531..og hvor mye tror du titan innsugsventilene koster..? hehe

Se på http://www.arstad-motorsport.com Der er det pris på den billigste >OMEX boksen, pluss litt om spjellhus og dyser

alt fra 310 til 340.. kommer an på hvor man bremser hen..:win

:hvaskjera hehe, det er vel sjelden bortkasta penger vel.. en sånn topp til overlading!! da kan du like godt lage papirfly av sedlene dine...:driving

Hva i all verden skal du med det..?

jeg er ikke sikker, men jeg mener de ble montert av importør..

Hvis man har ei blokk med de grove rådene, blir det jo gratis.. :race

Hehe, affen begynner å bygge 16v nå...kiddie

MERCEDES CL 500 V8 motor..2003 modell KM 81000 selges komplett med girkassekiddie 306 HK ved 5600 o./min. Dreiemoment 460 Nm ved 2700-4250 o./min Kr 15 000 92411294 eller PM

Kom vel i 88 eller 89 ,,, men jeg er ikke sikker.. men noe sier meg at andre her inne veit...kiddie

Orginalrådene dine holder ihvertfall 450 hester, hvis det er de grove 230 rådene..

Hehe, de tingene kommer helt ann på deg selv og ikke minst arbeidsgiveren.. Har en nå som har begynnt å lakkere etter 6 mnd. MEN, det er vel ikke selve sprøytinga som er vanskelig, det er grunnarbeidet. Lønnsmessing ligger vel lakkerne omtrent som oppretterne.. Alt i fra 300 000 til 650 000 i året.. Det er igjenn veldig individuelt, kommer ann på en hel masse ting.. tilgang på jobber, bla, bla ,bla,,,jobber man akkord eller fast timelønn fks. eller timelønn med bonussystem.... umulig å gi et fullgodt svar. Spesiellt på lakkererne. Hos oss er snittet på oppretterne ca 440 000 i året. men vi har også hatt en som lå på 680 000 UTEN overtid..:0)

Volvo Personbiler Norge AS Lienga 2, 1414 Trollåsen 66 81 85 00 Spør etter kristian Holck. Du må nok sette på sideblinker ja.. Ble ettermontert sånne små som er orginalt på Opel rekord..

Spissing= 0 til -30minutter. Når det kommer rullemotstad har du ca 0 (toe in) Caster = orginale mål camber= fra 1,5 til 2,5 grader. Litt racerbil må det jo være..kiddie

Et tips!! Kontakt et verksted, å prøv deg som hjelpearbeider.. Da finner du ut om det er noe for deg, og om du liker yrket. så driter du i skolen. Jobb i 5 år, og gå opp til fagbrevet som praksiskandidat. Du lærer myyye mer en å vase rundt på skolen, og ha engelsk, matte og alt det andre fjaset som ikke har noe som helst med yrket å gjøre. Du slipper lærlinglønn, og du kan fortsatt søke på diverse stipend.

Overtsatt til "for mye spissing"

3.0 16v!,, så er vi enig..kiddie

Takk takk..

Ring 922 68180 . han har former-..

Er skikkelig bra at noen lager "riktig motor", .. som koster litt.. her på forumet virker det jo som om alle skal ha 1000hk som koster 20 000dukenukem

Da virka det litt mere riktig ja, begyntte å lure om det kom sånne tall på det oppsette som står på første siden...:o).. Men til opplysning, så er det VELDIG bra tall til å være 2,8 med 531. Eller er det kanske EVO?

har stått i en rallycrossbil, så det er vel ikke så jævla spennede.. 2 rotors værsting= ganske billig. 3 rotors værsting=rimelig mye dyrere.. bilder kan fikses..

OK.. Hvordan oppsett er det? Hva/hvor/mye..? Så slipper jeg å titte igjennom 115 sider her..:o)

hehe, tvilsomt..