sindr

Hei! Hvordan får jeg ut bakseteryggen på en 95 mod A4 sedan? Det er ikke nedfellbare seter. Sitteputa er ute. Trengs det noe verktøy for å få den ut? Mener å huske jeg sleit med å få ut nakkestøttene eller noe der, tips? Takker så mye!

Noen som vet av steder å kjøpe bildeler til Mercedes i Belgia? Farter en del dit og prisene er jo noe annet enn i Norge. Takker.

Aha, tenkte det var 1ohm ja:) Men er det en regel at alle dobbeltspoleelementer skal måles i paralell? Det blir jo feil dersom man faktiskt kobler opp og bruker elementet i serie 4ohm? Ved 2.83V blir jo effekten en helt annen verdi!? Hva med et elemet som er singel 4ohm, og målingen skjer ved 2.83V? Blir det feil å sammenligne eller hva? liker da bedre 1w/1m...;)

Ved bruk av denne formelen: P = E 2 / R får jeg effekten til å bli 2.00223w ved 2.83V. Det var ikke helt 8watt. Hvordan regnet du?

Bare nyskjerrig: ved hvilken frekvens(er) måles følsomheten til et sub-element? sorry, OT.

Hvis du ikke har noe bedre å gjøre, hvorfor ikke bare koble opp og teste? ;) Kan være gøy å erfare, og hvis man er forsiktig når man tester så går det meste bra. Jeg tester hvert fall det meste jeg kommer over. Noe har gått i dass, men det var vel ting som ikke burde testes...(ikke høyttalere). BRA blir det ikke, men du klarer å få fart på en fiskebåt med en mixmaster, bare du har nok gir. Fort vil det ikke gå, og høyt vil det ikke spille, men det går.

Skal du ha et element med høy følsomhet er det bare å gå for JBL P1222. 97dB 1w/1m. Har vansker med å tro på det selv, men har det selv og testet det både innendørs og i bil. Det spiller HØYT med lite effekt. 150 watt RMS forsterker testet jeg med innendørs, og det ristet bra i en portet kasse. Sammenligner med CV E-715 høytt. og CV LW-12 suber. Det er forøvrig på tilbud nå til 1990,- og har mye større membranareale enn andre 12", noe som gir høyere følsomhet. http://bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1614 følsomhet betyr utrolig mye har jeg erfart.

hehe. Bra at noen delte mitt syn på disse klippene;) Hadde vært gøy å hørt trøkket i virkeligheten ja, hører at det er høyt på ekkoet.

Hvis det plager deg så mye, hvorfor gidde å engasjere seg? Og jeg har hverken sagt at det har noe med bilstereo å gjøre, at det er lovlig, eller at noen skal bruke penger på det. Var bare for morro.

hehe, poenget var ikke at noe slikt skulle brukes i dB-drag, var mer det at man kan oppnå sykt høye lydnivåer med minimal effekt:) krever noen tusen watt for å klare å henge med slike horn vil jeg tro, og disse hornene trenger bare litt luft:D Tenkte også at det kunne være fascinerende å se/høre. Jeg synes bilstereo er topp, og kunne ikke tenke meg å gå over til å begynne med horn, men lydstyrken og ekkoet og brutaliteten fascinerer meg. Dere synes det er helt uinteressant? (ikke tenk bilstereo nå, gutter. Tenk lyd!)

Jeg må si jeg er veldig fascinert av horn! Kom over noen videoer som virkelig lager lyd. Kanskje ikke 30Hz, men hvert fall dB! Definitivt noe man burde hatt når man ligger bak ei sinke i trafikken;) tenker det hadde gjort susen ja.. Sjekk dette: http://www.shiphorns.com/posts/t4caw4b_2.mov http://www.shiphorns.com/media/caw4b_tunnel.mov http://www.shiphorns.com/posts/t4diaphoneroll.mov

Hei! hvis jeg kobler kondensatorer på + ledningen til hver høyttaler for å ta bort feks bassen under 80hz, vil det avlaste forsterkeren noe, eller blir det like tungt for den?

Hei! Trenger en linjedriver som forsterker linjesignalet fra spilleren, under 450kr inkl frakt, grunnet at jeg får en ny for den prisen.

Leit å måtte mase, men Er det den gamle strokeren med gule spideren?

16 år ja, har du noe bruk for å starte bilen da? ;) sorry, :offtopic

Ho. Har et JBL power P1220E II element liggende, som jeg skal bygge en portet kasse til. Har ikke databladet til suben lenger, og finner ikke akkurat denne modellen på jbls nettsider.. Kan jeg bruke dataene fra en av de andre P1220 subene, eller hva? Hadde vært fint å fått hjelp til å optimalisere kassen for dyp og HØY bass, også vil jeg ha en firkantet port, skal bygge en brutal og litt "gammeldags" kasse som jeg tror kan bli tøff. Sikkert mange meninger der ute når det gjelder kassevolum og portdimensjoner? ;)

Hva med å ta en stasjonsvogn eller liknende og sage hull i taket og pakke 4 MTX jackhammere i hullene. Bilen forsterkes med pansrede 1" glassruter, ekstra stålrammer, og kanskje et heftig 40cm (diameter) bassrefleksrør ut bakluka? Passe på at dører og alt er helt tett og hekt på noen ville forsterkere. Altså, bilen i seg selv som kasse, som man kan sitte i! Fungerer selvsagt ikke i land med regn;) men hadde sett show ut. Kanskje man kan impregnere conene hvis de ikke tåler vann da;)

Er det den gamle strokeren med gule spideren?

Reklamasjonstiden er 5 år uansett pris eller merke. Det er typen vare som bestemmer. Uansett, hvem skulle i såfall ha vurdert reklamasjonstiden til hver enkelt spiller? Ingen som har tid, kapasitet eller gidder å vurdere slikt. Det ville også vært svært vanskelig å vurdere hver enkelt retferdig. Kanskje produsenten bruker gode komponenter i en spiller som de kanskje ikke tjener så mye på, men de tjener på andre felt? Masse som spiller inn her. En spiller er en spiller, og lovverket er fastsatt.

eldgammel og avsluttet tråd, men jeg må bare kommentere at sony XM-504Z ikke har 30 A sikring, men 2x25 A. Det blir vesentlig mer! Måtte bare kommentere for ordens skyld ;)

Etter det jeg vet fra tidligere modeller så er interiøret likt på våre modeller, så strekene bør være like. Før jeg skiftet termostaten så lå måleren på strek 2 konstant til meg, også når jeg kjørte. Når måleren ikke når lenger opp en strek 1, så er dette helt klart for lite til å gi varme i det hele tatt. Du MÅ opp på strek 2 for i det heletatt å få noe særlig varme, så feilen ligger nok der. Hvis du har det gamle termostathuset (som er sveiset igjen, og én del) så må du bytte hele driten. Den koster ca 900 kr (!). dyrt for en liten plast dings, men det er dyrt å kjøpe en bil i deler;) Har du den nye som er todelt med bolter mellom, så er det hele mye enklere, og da er det bare å skru opp og bytte selve termostaten. Den koster en hundrings. Delene kjøper du hos din lokale renault forhandler, og si du skal ha en vintertermostat. Hvis du ikke har ti tommeltotter så greier du å bytte den selv. Den er festet i selve motorblokka på høyre side sett forfra, ganske høyt og lett tilgjengelig. Du må bare ta av alle slangene, bytte termostaten, sette på slangene igjen og fylle etter med kjøleveske. Deretter må du klemme på slangene for å få ut luft i systemet. Forvent at det ikke funker 100% med en gang, og prøv å start motoren forsiktig slik at du ikke koker motoren om noe skulle være feil. Med den nye termostaten jeg har nå så går nåla opp til strek 3 på tomgang og litt under det ved kjøring og varmeapparatet på fult. Da blir det hett! Hvis verkstedet skal fikse dette for deg blir det nok fort 3000 kr. Når det gjelder strømsystemet ditt så må det være en seriøs kontaktfeil et sted. Der må det en del feilsøking til, men nå har du jo satt bilen inn på verksted så da finner de nok utav det:) Jeg liker å gjøre mest mulig selv, både for å bli kjent med bilen ( i tilfelle problemer ute på landeveien helt alene ;) ) og for å spare penger såklart. Baklyktene vil jeg tro du lett klarer å fikse selv. Ta ei tang og klem til kontaketene på ledningene. Antar at det er flatkabelsko og da er tang tingen hvis det er dårlig kontakt. Du kan også prøve å bytte hele kontakten. Har du forresten funnet ut noe mer angående den støyende kupevifta? Den plager meg.. akkurat som det er en durelud fra den. Håper noe kan være til hjelp:)

F**N:p hadde skrevet et laaangt innlegg så kom jeg bort noe på tastaturet... får skrive igjen da:(

Morel er nok et bedre alternativ rent lydkvalitetsmessig, mens med det jbl settet så kan du spille rimelig høyt! de tåler vel 500W maks eller noe, ganske bra for et 5 1/3" sett... De jbl høyttalerene koster egentlig 4500 kr da, så blir litt feil å kalle begge settene 2000 kr sett. Det gjør kanskje morel til et enda bedre kjøp tross alt? :)

Hehe, piggdekk er ikke fult så kritisk som piggfritt da, det stilles litt høyere krav til utforming og gummiblanding på piggfrie dekk. Og som du sier, vinteren har vert snill. Her i Trondheim har det vært glatt én gang hittil i vinter, nesten så man ikke trenger vinterdekk:p

Går helt fint! Jeg merker ikke stor forskjell på 15" og 16", det er fortsatt nok gummi og slikt på 55 dimensjonen til at veigrep og komfor blir godt ivaretatt. En kamerat jobber i dekkforetning og sier at dekkene er ok, men i forhold til Nokian, Dunlop, goodyear osv, så skiller det ganske mye på veigrep og bremselengde spesielt. Det er ikke på vinterdekkene man bør spare inn, det er den største sikkerhetsoppgraderingen bilen kan få på vinterstid. kjøp heller billigere sommerdekk og sats på gode vinterdekk! Det kan spare deg for skader på bil, deg selv og ting rundt deg:)