urquattro-island

trenger ikke ta ut sete. Ta en lommelykt lys under sete, sett det i bakerste og överste stilling, og vips der ser du kontakten... easy peasy...

fyll til det drypper litt ut av pluggen igjen...

om du har gnist paa pluggene, og er du 100% sikker paa at starteren gaar. Om saa og du har gnist. Dreier motoren eller, kanskje tannreima di har hoppet eller stoppet... dukenukem begynn med pluggene, men pröv med start ström. Hender det ikke er nok ström selv om vi tror det, tro du meg:anger:

kunne gjort det gratis for deg jeg, men jeg sitter no langt her ute paa skjæret desverre. klarer dette sjöl du er bare to ledninger. hvilken aars modell er dette?? men du maa til vag for og slette feilmeldingen. Som sikkert er sideairbag elliknende resistance too high (sporadic naar du har fikset feilen)

hei pröv og skyve hendelen mot dashen med ett trykk, og vent litt da skal den stoppe etter ca 3-4gngr. den tror du spyler veske der bak... motoren trenger nok ikke og byttes er nok heller hendelen da.

noe anerledes motorgange?? ofte er det gaaen lambdasonde (fremre) Men fordel og ta en diagtest. om noen har ett slikt apparat er det code 01 engine management.

veldig enkelt, den kontakten du skal ha er gul, under setet. Naar vi faar denne feilen inn paa verkstedet, er og ta fra hverandre kontakten og gjöre kontakten (hundelen) trangere og sette i kontakt fett fra katerpillar. virker i 8av ti tilfeller om ikke maa wirene loddes direkte.

om lyden kommer fra vannpumpa eller fra servopumpa, bruk en lang skrutrekker og lytt....

er ikke originalt med luftfjæring paa noen audi eller vag biler, dette er ekstrautstyr.

det er en pil eller ett hakk som viser deg hvor den skal være, sjekk topplokket nöye...

det er en turtall sperre paa bilen din. En elektronisk sperre...

sjekk lekkasjer fra hydraulikken, til servoen. Kan lekke ved servo pumpa, sitter fremst i motorrommet venstre side. sjekk lekkasje fra o ringer i bakkdiff. sjekk ac, pröv bilen godt, og selvsagt vil det være litt her og der, det er jo en gammel bil. Men om girkasse og motor virker greit, saa taaler dette en god del, kan ikke si hvor mye, men klarer fint 400-450hk med standard kasse. om du skal over 380hk, Maa du bytte veivstaker og raadelager og investere i noen gode stempler. Mvh ' john

hva med foringer i forstilling, stabstag o.l

flott bil, litt felger og dekk gjör seg jo. Og om du skal tune saa holder det med moderat tuning til en framhjuls dreven bil.

hmm stygg bil, men om du kan litt selv kommer du en lang vei, er dette förste bilen?? Har av erfaring, lært at det er nok ymse ting som maa gjöres med en billig bil, denne er nok ikke noe untak. men 15 000,- er jo ikke all verden da, men her oppe hvor jeg bor naa kan man faa en 98mod golf 1,8ltr til samme pris. i god stand... en av grunnene til at jeg flyttet.

kanskje du blir mest fornöyd med en 10v, datasprut og litt annet under hooden.... höres slik ut. sjekk ut 034motorsport.com der kan du finne mye bra til 10v, og du kan sikkert dra ut, 350+hk med deres greier. mvh john

spörs jo hvor mye penger du vil legge idet, men kan jo faa greit med krutt i 10v. om du kjöper litt datasprut og annet smaa snacks. Lett motor og skru paa.

jo i og for seg korrekt det, men det skjermer for varmestraaling.

hei er forresten ny her:hellothere: Jeg har eid en del audi 5ere, og det finnes ikke mer morro og herligere lyd. jobber som audi mekaniker paa island, er sjelden syn her oppe disse 5erne men det er da noen. Kvaliteten paa denne motoren er jo saa og si skudd sikker:bambam: Mitt valg helt klart audi 5er med manuell..... video sjekk http://www.nordicaudi.com og under media