caferacer

Du har pm

Hvilket oppsett har du på motor da?

Hvor stor oljekjøler bør jeg da satse på? jeg ser at både pedersen og klracing har rimelige småe men jeg vet ikke hvor stor den bør være?

Er det med ekstraktor grenrør?

Ja hue vil men desverre ikke lommeboka!!!!

Hallo Jeg lurer på om jeg bør ha oljekjøler eller ikke? Oppsettet er som følger: 230f 91mod Portet og planet 405topp større dyser 3"lmm ekstraktorgrenrør effektanlegg. mulig marine veiv.

Jeg kjøpte motorlakk fra gasolin,den skal visst være god.Hadde ikke volvorød så jeg kjøpte crysler rød.Ble bra resultat! Ikke kjøp biltema i allefall!!Flasser av hvis noen ser litt hardt på den.

Går det an å bruke simonsanlegget på en sugemotor?er det 2,5 eller 3"? Vil dette anlegget gi samme bra flow som et JT alegg? PRIS??

Vet ikke om det kan ta noen skade,men hva er nr på hjernen?

Jo da jeg har snakket med de.De var interresert i å se på den. De mente også at jeg kunne skave av inne i overvallene for å tilpasse de,men det synest jeg kanskje får bli en jobb for de! Men jeg mener å huske at på gamle v8ere så er det en god del slark i disse å det går da ut og bort. Hvor nøyaktig må dette være for å få det til å virke??

Hvor i volvosystemet tror du det kan lønne seg å ta kontakt for å oppdrive slike?

Ja det var det jeg tenkte at måtte gå an. Hvilken volvo filial/verksted tror du kan ha mest peiling på dette?

Den har jeg plassert der den står på f toppen.

Finnes det lageroveraller å kjøpe som kan linjeborres igjen opp mot toppen da? Eller har jeg kastet bort 5000 i bearbeiding av ubrukelig topp?

Jo da hadde olje på alle deler og dro med forlenger! Den skal da vel gå lett rundt da?

Det er verre da jeg aldri har hatt disse å vet ikke hvor de er!! Sikkert levert for lenge siden. Men jeg ringte til cylinderservice å de mente at jeg kunne jukse det til ved å ta ut løfterene sette fast kammen og da justere inn overallene før jeg dro til dem.Så måtte jeg sette et strek med en syl for å få den på riktig plass etterpå. Han sa at de hadde gjort dette en del før.Synest dette høres rart ut,men det er mulig at det går.Det er da vel ikke stort med slakke på overallene til å justere de så mye?

Takker for svaret. Men jeg har et lite problem til å det er kam overvallene som jeg ikke har til 405 toppen,så jeg prøvde kam overvallene fra f blokka dro til med 20nm og der satt den dønn!!!Hmm lurer fælt på hva jeg skal gjøre da disse pleier å bli linjeborra til toppen. Hvor stor er sjangsen for at noen andre passer da???

Ja Jeg har to forskjellige typer jeg.

jeg driver å setter sammen em motor med en portet 405topp på en 230f blokk. Mitt problem er ventilfjærene.Hvilke bør jeg bruke:de tynneste men nyeste fra 92mod F eller de tykkere gamle fra en 84mod??

Hallo hvis det er noen som skal ha seg bur til 240 så fant jeg en som lager billige slike på:rally.no 1500-2000kr

Sitter på granada/taunus.Passer nesten rett på det liggende innsuget. bare file opp hullene litt. Jeg brukte denne gasseren på min 360 bilcrossbil med k-kam og det var definitivt merkbar forskjell.(til det bedre ja!!):drive2

OK bør jeg da bytte ut org. bensinpumpa? Og da vil ikke org.dysene henge med lenger? Hva er org.fløde på dyser? Mye spørsmål her

Er det noen som har bilder av lettede svinghjul eller info om hvor jeg kan ta vekk materiale av det dype svinghjulet til b230F

Misab innsug til to dobble på opel til salgs

Hvordan bygger man om lmm? Passer da et spjeldhus fra bmw rett på eller??