caferacer

Har prøvd en annen tenningsmodul,med likt resultat det eneste jeg ikke har byttet er vel pluggledningene,hvor mye motstand skal det være i en pluggledning da?Det som er så rart er jo at da må flere kabler ha gått samtidig

Får ikke start på bilen den tenner bare innimellom på en å annen sylinder,jeg har satt på el tenning fra 86mod med hallgiver i fordeler.Har prøvd å byttet alt men den vil fortatt ikke!Når jeg kobler opp stroboskoplampa på coilledningen så blinker det som fan men ikke på pluggledningene.hva kan være feil???? Bilen gikk som ei klokke helt til jeg parkerte den hjemme så skjedde dette over natta.

Jepp det har jeg!! Jeg tok ei pumpe fra biltema som er til vannopplegg i båt,riktig nok så kostet den vel en 700kr.Men den virker til meg!

ja når du sier det så,bilen er nå satt opp for gate å drar godt fra bunnen,litt trøbbel å få feste i mitt distrikt men ellers fornøyd!!

Da er dommen klar 230hk og 287,5nm Har akkurat kjørt 40 mil med den å den går som ei kule. Dumpet borti å kjøpte meg en 16v topp jeg å gitt på turen!Arti det da!!!

:knock: åsså jeg som solgte getrag kassa mi til haien akkurat da!! Ja ja håper gammel kassa tåler litt juling da!! Men i morra skal jeg til sverige å hente bilen det blir vel saker det!! Mulig jeg kommer innom brønnøysund å kikker på prosjektet ditt ken neste gang jeg er på namskogan.

Hva blir prisen for no sånnt a?? Kjører du getrag? har du bremset den motoren eller??blir vel bra med krutt i den børsa da!!!

takker og bukker!! Men han mente at jeg måste byta koplingen da den slirer som fan på tredje! Rart det det var jo en ny volvo orginal lammell som sitter i det dype tunge svinghjulet,å denne har vel gått ca 30-40mil.Men jeg må vel gå opp et hakk i clutch da!!!

Det var meningen halvarsson skulle ta den men tror ikke det ble tid der så da tok totto den et annet sted!

Da har volvoen vært på bremsing i Sverige og det ble 230hk på rullende landevei,de trodde ikke på meg at det satt orginal ventiler i bilen da de aldri har klart å bremse en volvomotor med org.vent.til så mye effekt. Arti det da!!Vet ikke hvor mye nm det ble da jeg ikke har fått hentet bilen enda men det blir vel i løpet av uka!

nei foran

Har vel kjørt en 5 sesonger je å no.Er 29år!

jeg kjører med bakfjærer fra sierra foran som er kappet to runder og dobble dempere volvo bakdempere sitter som fy!!(men det er på bilcrossbil da)

Hallo er det noen som vet hvor jeg kan finne noe info om hvordan man bør overhale ei 350 kasse? Eneste jeg har hørt er at clutchene skal ligge i olje en halvtilme før montering. Har kjøpt et sett med alle deler å pakninger,men har alldri tatt i ei automatkasse før.Så hvis noen har innspill så si i fra!!

ja eller jeg har en harley han skal ta i innbytte som jeg ikke har brukt påover 10 år,men jeg har 4 andre som er interresert i innbytte mot chevy pick up å de får såklart avlagt besøk før denne karen!Men jeg kommer vel til å være rimelig grundig så lenge jeg vet hvor lista ligger!

jeg skal kjøre 43mil for å se på en chevy pick up på tirsdag.Håper karen dukker opp å at pick up en ser bra ut.

Jeg har bilstol bak i min å det går akkurat like dårlig!!Bakseteplasset har gått på bekostning av det store bagasjerommet virker det som.Men jeg kan vel ikke sette pjokken i bagasjen heller,så da får heller kjærringa sitte trangt foran!

Den sitter i nødblink bryteren.Er bare å vippe ut dekselet ta ut bryteren å sette i en ny nødblink knapp! Jeg byttet min men ettrpå så begynte det å klikke i reelet etter at jeg har blinket å det gjør det enda.men,men det fuker da!!

Hallo folkens jeg vurderer sterkt å anskaffe meg en chevrolet c10 pick up,men lurer på hvordan man kan få klasset ned kjøretøyet til 3500kg(b-lappen)??

kassa er i 3 deler ja.

Det står 262 på den fremste flensen mot clutchuset.Clutchuset er skrudd av.Men så står det 265 litt lengre bakpå kassa.

eller er det 265 kasse jeg har?mener den er 5trinns!

Hallo Jeg har ei getrag 262 kasse stående.Lurer på hva som er riktig pris for no sånnt? Hvilken kasse er best av 262 og 265?

hallo folkens Jeg leverte inn min 405 topp til porting å da sa jeg at den skulle høvles 2mm. Men ved montering så gikk den orginale volvoreima rett på å enda så er det noe å stamme på. Men grunnen til at man skal bruke fordreim er vel fordi volvoreima blir for slakk?? Så da har ikke karen høvlet 2mm alikevel kansje??eller hva?

stemplene ser bra ut litt sot på dem,kjølevannet ser bra ut ikke olje i vannet,blåst mellom sylinder og kjølekanal.