caferacer

Borret b20-b230 med nye,eller brukte stempler fra 700kr. Stroket veiv fra 2000kr. Portet topp med større ventiler og slipt kam fra 4000kr med kam. Komplett underdel fra 2300cc til 2640cc fra 2500kr,grenrør. Finnes i Sunne(SVerige),eller konsvinger.Finnes både som inbyttedeler eller uten mot et tilegg i prisen. tottonilsson75@hotmail.com Tlf:0046-708160449

Er det noen som vet om det finnes v8 motorfester til opel senator? Og hvor kan man få tak i dette.

Det er ikke en blokkvarmer da, Som sitter i en av frostplugghullene? Sitter det en liten klave over den som er festet med en mutter? Isåfall så er det bare å skru av klaven å dra ut varmeren,slå ut en frostplugg på den nye blokka og montere varmeren på samme måte som du tok den av.

Jeg har nummer til en rallycrossmekaniker fra sunne i sverige som setter i b23 veiv som er slipt,vektet å tilpasset,borrer blokk å setter i mahle stempler for jeg tror jeg skal betale 7000 for den jobben.Da får du 2495cc!Han var grisebillig på mye annet også:ekstraktorgrenrør 1000kr brukt,1500 nytt. månen 7 kam:1000kr,borring av blokk 700kr,osv.Hvis du er intressert da?

Jeg skal bruke 45mm på 2,5l,men jeg har ikke 16v topp da.Mener jeg har hørt minst 45mm men bedre med 48 på 16v.

Jeg har kjørt rusten volvo 142 67mod med b18 i gjennom 2 sesonger på Røros.Når alle de andre bilene står pga.at det er for kaldt så er det bare å vri om nøkkelen på volvoen!Bra varme apparat må sies da de to bakrutene mine ikke gikk igjen så det var glippe på en cm,så holdt den allikevel på varmen i 30 spek.Litt verre da det var snøstorm,da det virket som det meste av stormen kom inn i bilen,men det var bare å koste bilen utvendig og innvendig før neste tur.Den dro jo en god del suppe men det tar jeg som en bagatell.Det var jo også en ultimat vinterbil,ikke for at den satt på veien da jeg kjørte med kjempegamle og stive "helårsdekk".Men det er jo en enorm svingradius,så man kunne nesten ligge med rompa først rundt en sving å alikevel klare å ta seg inn igjen. Og det enorme lastebilrattet og langstang gir var kjempe gromt. Håndbrekket virket aldri så jeg brukte en gammel kassettspiller å kastet under det ene hjulet. Savner faktisk den bilen ja!!! Kjører volvo 244 78modell nå som er rene luksusen i forhold,kan jo ta av seg lua inni den uten å få ørebetennelse.

Er det noe spesiellt du skulle hatt??

Det var da som svarte!!Jeg var med å hjelpa noen å bytte bakaksling på et huggeri å da tok vi volvoen som sto nermest døra å denne satt den da på. Er denne akslingen lett å finne? Var den levert oftere på 245 enn 244 Men bilen står jo der enda så jeg kunne jo ha bytta aksling da....hmmm

Med tenning og allt? Har du et bra bud? Og hvilken av sprutene? Det ene er til en 92mod 230f,det andre er litt gamlere kanskje 88/89!

45mm

Er dette da et bedre utgangspunkt for å lage permanent sperre? tenkte kanskje det gikk an å feste noe anneledes inni der slik at sperra står på hele tiden?

Der er det et hull etter en turbotrykkmåler!

Innsuget til b18/20 er solgt!

Er disse å foretrekke for svinekjøring er vel det riktige spørsmålet? Er de vanskelige å få tak i?

Hvordan fungerer denne?har man fullt drag på begge hjulene så fort det ene slipper?

Som topic sier så sto det en aksling på en 245 fra midt på 80 tallet,der det var et merke som det sto antispin på.Det var også noen ledninger som stakk ut.Er dette noen slags form for sperre?eller hva er det?

Ja grusomt!!Mulig Det.Det er en 79 iallefall men jeg har ikke noe vognkort på den.Jeg skal vel selge denne etterhvert! Tenkte jeg skulle få skilt på den først.Det var en gutt på 16 år som skulle kjøre ihjæl denne på et jorde,men fikk redda den i siste indre.

Regner med dere mente 244 ja den er nok mulig ødelagt i karrossen ja!!

Den har stått der i to dager håper ikke den har rusta sundt på den tia da,Var no rustfri for et par dager sia da i allefall!! Her er noen bilder fra inni. Lite rust inni da??Bare noen småstein, småpenger osv.

Jeg kan ta noen litt senere i dag!!

Ja det stemmer,glemte det!

Jeg kjøpte bur gjennom pedersen racing.Det tar litt tid å tilpasse men det ble bra.Men jeg sveiset inn er sierra bur inn i en 360

Sånn kan det se ut etter porting. Husk å pusse alt med 80 papir til slutt!

Jeg var i vei i går å kjøpte et sett med 45 webere 95mod. Mener jeg har hørt noe om at de lagde noen webere i spania og noen i italia,og at de fra spania ikke var så bra som de fra italia.Stemmer dette? Lagde de alle størrelser i alle år både i spania og italia?

Nesten komplett innsprøytning tenning til 230F LH2,4.Med innsug dyser kabelharve hjerner fordeler osv,uten lmm. Komplett innsprøytning tenning Lh2,2 med allt. Dyser 850 turbo/T5 bosch 0280 150 785 310cc Grenrør m/lambda til 230 Misab innsug til to dobble forgassere b20/b18 Misab innsug til to dobble forgassere opel Et av innsugene kan byttes i innsug for to dobble til b230