melluh

akkurat det det er...har ingen forhåpninger, kun noe jeg ser på som en latterlig måte å jukse til seg litt erfaring å morro på! men om det viser st børsa går litt bedre gjør da det ingenting! og til 0.4-0.5 bar tror jeg ikke for lite bensin blir problemet slik jeg har forstått det...

jeg lar den ligge...heh der ja, det var mer likt deg :p jeg er fullstendig med på hva du sier, og ville sikkert tipset evt andre om å gjøre det du sier, MEN nå er jeg både sta, og nysjerrig, og har ikke f.eks et k-jet system på hånda (kan fort endre seg dog) og derfor blir det å bruke det man har, rive seg i håret og ødelegge moroa for så å gå på på nytt, denne gangen med en sum i innsats osv... men foreløpig snakker vi å bruke stort sett det man har, og ikke bruke særlig med cash...foreløpig... :) et praktisk spørsmål mens vi er i gang - olje til turbo, kna det hentes fra trykkside av olja, hvorsomhelst i grunn? type et t-stykke på et oljerør duger?

dette har jeg sett andre har nevnt også, men snakker vi kun om en innkapsling, eller må det være et visst volum - tenker fortrinnsvis på plassen dette krever..å få en slik 100% tett kan vel by på utfordringer om den må være det... nå var du svært hjelpsom, må jeg si! utifra de hyggelig konstruktive innleggene jeg har sett fra deg tidligere, ble jeg veldig imponert nå... bingo, bruk det man har, lær underveis, for så å evt å gi en arm å et bein for de ekstra hestene i et skikkelig bygg...

RH felgene kan du få for 7000,- har nok av biler å putte de på, så selger ikke under selvkost.

spørsmålet kommer i kjølvannet av litt fremtidig lek med en 1.5 golf 1 motor. gassern her tåler visstnok ikke trykk (hvorfor?) så den måtte monteres på innsugsside i aller tilfelle...ikke ideelt, men definitivt et alternativ... derfor lurer jeg på å leke meg litt med en turbo fra f.eks volvo hvor man får slike "turbo-gassere" orginalt... takk for svar! lek å lær ;)

noen her inne som har noen formening om hvorvidt en slik gasser fra volvo vil fungere uten for mye mikkmakk på en 1.5 golf 1? litt sånn hobbymekk-morro-prosjekt, men hadde vært arti å prøvd! noen som evt har en liggende til salgs..?

stativet gjorde seg, det :) så takk selv for handelen! da er jetta solgt, så all tid gikk med til å få den klar i tide.... så nå er 1.1 neste bil å ta fatt på. fikk feil bremser i første omgang, så nye ink et rep.sett dukker opp på mandag håper jeg, og da havner bilen på eu i løpet av uka håper jeg. det som deretter kommer blir da (seff å utbedre evt. feil) å få på senk, blir trolig justerbart, vurderer å putte på 9-14 fra lupo, men uten å modde skjermer blir det vel seendes litt jall ut...får se! ellers blir det å ta all overflaterust - vurderer å prøve litt airbrush, om det kan være noe til flekking? ellers har jeg da disse liggende! noen som vet om det er orginale vw-felger? 6-13 ET 33 mener jeg det sto... det blir turbo på 1.5 etterhvert da... kjøpt, men ikke henta, manifold og turbo. gasser settes på innsugsside, så luft blir sugd gjennom, regner med gasseren ikke tåler trykket :) så får vi se hvordan det barker i veg...bare for moro skyld! må leke litt, og i værste fall går vogna litt bedre ;) mer kommer...

legg på 2 lapper og gå for en audiovox 9311 istedenfor...

6k om den hentes i helga, jeg sitter plutselig med to golfer i tillegg, så jo før, jo bedre! men ut helga er siste sjangse for å gjøre et kupp! hentes den ikke innen mandag blir det full shining og en helt annen prisklasse!

det skjer ting...den røde har fått en tvilling! en 83 1.1 som er faktisk enda bedre i skallet og KUN rulla 90 000! i morgen er hele dagen satt av til bil...tenkte å få begge to eu-ok til uka, da begge har kun etterkontroll igjen. på 1.5 må bensinrør byttes (skjøt mellom påfylling og tank), en vakumslange, muligens en bensinslange i motorrom og bakre eksos...alle delene sitter trolig på en delebil man har hatt stående lenge. mao - bare kosearbeid om alt går som det skal. 1.1 får nye bremser foran, kjøpte biltema enn så lenge, det duger vel greit, er ei gåen pære, justere bremsene bak (eventuelt bytte, har delene) og justere en noe for høy Co. flytte over noe setetrekk, og gå skikkelig over bilen, så skal den og være klar til å bli godkjent! to biler kjøpt usett, den ene bra og jeg er glad, den andre enda bedre (trolig) og jeg føler meg som en unge på julaften! det gikk litt fort her med tre biler på like mange uker, så planene kom og endret seg rimelig fortløpende, men sånn det ligger an blir det å få alle 3, altså jetta'n også, i strekk, få de godkjent, ta rust og så leker jeg med tanken å hellakkere en av de røde for å beholde den... jettan trenger forøvrig lappe sammen et hull i eksos, og evt bytte venstre frontlykt pga steinsprang, for å gå gjennom eu - også den kjøpt usett... ville egentlig ha litt motor, men vinteren er lang om man ender opp med 1.1 "fjerner en pling og en plong, og vips"

og den fungerer forøvrig meget hyggelig på en dy9412 ;)

synes de i grunn passet ganske godt! :)

takk for det! savner gti'n vanvittig, hadde jeg visst det jeg vet i dag, hadde den fortsatt vært min! ;) :driving

tippa helt for meg nå, men jeg angrer ikke! 23 år i finnmark bevarer et einserskall...NULL gravrust, kun litt "koselig" overflate og litt bulker her og der... dette er grunnen til at jettaen må vike.... (dårlig med bilder enn så lenge)

kjøpte meg en golf 1 i går, og dermed vurderes denne solgt...golf 1 er utvilsomt favoritten! ser for meg to muligheter... enten at noen tar over bilen slik den står nå, med et hull i eksosanlegget, og ene hovedlykta som har et steinsprang eller bilen selges ferdig eu-ok, og fullstendig shinet. alle bud vurderes, men jeg ser for meg at denne bilen lett er verdt 10 lapper ferdig eu-ok og shina generelt opp!? går for 7k om noen slår til innen rimelig tid - ellers blir bilen shinet og eu-ok og går for en høyere pris....

skal se på annen vag i dag, så får vi se - felgene passer til evt ny bil, men alt er som kjent til salgs for riktig sum ;)

jeg bruker også bakre festet til belter, men du må pusse jævli godt rundt så det blir skikkelig kontaktflate til karosseri!

bilen vurderes solgt! skal se på nytt prosjekt/familiebil i morgen og viser det seg å bli kjøp går bilen for 40k uten felger...

focal oppover i prisklasser skulle være meget egnet for deg, på en god forsterker :)

med full bil er man nedpå, men det er ikke noe problem - han er jo såpass høy...:hide

noen som sitter med slike bilder...skal-skal ikke kjøpe "familiebil" :D

det er noe kinkig på lupo, foran er det fint å valse, men bua bak er for det første ikke jevn, i tillegg til at bakfangern som er i plast går såpass høyt... nå er ikke det noen problemstilling for min del, da garasjeanlegget jeg parkerer i har en klaring på en finger mellom kanal og betong i utkjøringa.... jævli surt da man ser det så altfor godt på bildene at bilen er hvertfall 2-3 cm for høy :(

hadde litt tid til overs i dag, og siden jeg ikke har no særlig bilder av bilen, så tok jeg noen...:rolleyes: kjøper meg nytt kamera i morgen, da studiet krever noe fotografering...jeg må ihvertfall øve meg! :lol: noen som har noen enkle tips til å få hyggelige bilbilder? kameraet blir trolig canon powershot 570!

hehe, rånetass :D 6 cm gjør sitt, men 13" er lite! vi får da inderlig håpe det ikke sitter 40mm på allerede...! når budsjettet tillater det, ender nok du også på no gewinde av ymse slag...så bilen blir ubrukelig lav!

det må du ikke! husker ikke hvor alle skruene sitter, men jeg er veldig sikker på at det finnes en tråd her med tegninger av hvor de sitter!