242-T5

Da blir det antagelig sverige tur til lørdag, må vel kjøpe med noen svenske kjøttbullar når jeg først er der...hehe

Ja jeg vet det, han som jeg muligens skal kjøpe den av har lagt ut bilder av sin ombygde bunnpanne og motorfester på nettet

Tror den på blocket er den samme som står på Turbo Performance Club forum, det er solgt, men jeg kan få kjøpt en M90H med spakställ, kopplingsarm, urtrampningslager, kudde och 960balk. for 5500 skr. Er den prisen grei? Han kunne møte meg i Karlstad, han kunne også skaffe "oljetråg" til 960. Hva kan jeg gi for det? Ønsker noen svar på det RASKT da jeg skal ringe han i ettermiddag.

I dag har det blitt dårlig fremdrift:shake, bare montert T5n i motorstød, har kappet til jern for å lage svingbar ramme til karosseriet, regner med å få det sveiset i morgen:doh

Var det så enkelt?.... eller kødder du!!! hehe

Jeg har en 850 144 hk, den leker i simringene så det stemmer det du skriver der:) Takk for tipset, skal sjekke den linken du ga meg. Nå virker jeg sikkert grusomt dum, men hva er forskjellen på hvit og rød motor? Har ikke hørt om det før jeg kom inn på forumet her:confused: Jeg har egentlig ikke jobbet med volvo prosjekter tidligere, utenom at jeg hadde en amazon som jeg taksenket 6 cm. Det har gått mest i amerikanere, boble og en 36" El Diablo som jeg bygde:)

Er det noen her som har kasse jeg kan bruke på T5 motoren min i 242?

Ja han gjør det, men har bare prøvd den en gang etter istandsetting. Teknisk info på volvo "Special Saloon": Bilen: Rørramme i bunn, og orginale fjærtårn foran, bak er det fourlink og stående coilovere(proflexbak, bilstein 50mm foran), glassfiberskjermer(foran, bak) dører, panser, bakluke, frontspoiler ukjent opphav( noen som vet???) Hjul: Compomotive 12,5x16 og 11x16 på slicksa, avon dekk Motor: 2,5 liter B230, EVO topp, EFI Datasprut fra Eng's auto AS, tørrsump smøring, 940 turbo radiator fra Telemark Radiatorservice Gear: M47000 5 trinns dogbox fra Sellholm, 2 platers AP clutch 740 Turbo mellomaksel 10:30 bakaksel med sperre 4,56/ 4,88 utv.

Han sier så, han sa han skulle komme på besøk i kveld så da kan jeg legge ut litt mere informasjon om bilen og motoren:)

Stemmer det:)

Tok noen bilder av volvon til kompisen min i kveld, rå sak:m'm:

Måtte bare legge inn et bilde av den nye motoren..:)

Hva skal du ha for den 262cr getrag gear kassa om du ikke skal bruke den? Hvilke type bil har den sitte i?

Du har ikke noe deler til overs vel??? Kasse og bunnpanne!!

Skal du bruke M90 kasse da eller? Jeg har ikke fått tak i kasse enda. Motoren du skal bruke er det den som står i 960? Skulle hatt en bunnpanne til en slik motor:)

Skal du ha i T5 motor?

Jeg har 18" på 850n min og syntes de blir for små:shake hehe Tror det kan bli bra med litt større, men jeg vil løfte opp hjulbuene litt, skal ikke se for sigen ut når jeg har senket den.

Det er coilen det... hehe

Har fått gjort mye i dag, fikk besøk av et par kompisser:) og de hjalp meg med å ta ut motor og gear, vinduer, dashbord, el. anlegg, paneler, ja nesten alt:) Legger ut noen bilder fra dagens jobb:

Hentet T5 motoren i dag, men det er utrolig å liten orginalturboen er:shake må nok få på noe større senere.... Var også innom å snakket med Sharif, han skulle få inn mange 19" og 20" felger til vinteren, så da for jeg bare være litt tålmodig:doh

Hva var prisen på det?

Tok en kikk på fronten i kveld, og jeg tror det skal gå greit å bygge om. Motoren er klar til å løfte rett ut nå, men får ikke gjort det før på lørdag, da jeg skal avgårde å hente T5 motoren i morgen:)

Fått demontert og vasket fronten, så nå kan jeg plukke ut motoren i løpet av kvelden Garasjen som jeg står og skrur i, har elektrisk kjettingingtalje med løpekatt i taket som løfter 1 tonn + det meste av luftverktøy og sveiseapparat, så jeg tror det blir mange timer her i vinter. Kan jo bare gå ut i tøfflene uten og fryse eller bli vått:m'm: Den grønne her er vinterbilen min.

Tom tank:wonder:

Skal fjerne hjulbrønnene og bygge ny bakplate der støtfangeren stod, tenkte jeg ville sette et dobbelt rør ut mitt på den nye platen. Baklysa blir enten enkelt eller dobble runde på en flat bakplate. Holder på å bygge en ramme med svingbare hjul som jeg skal ha under bilen så jeg får løftet den opp en 1/2 meter fra bakken, er litt greiere å jobbe på den da + at det er lettere å trille den til siden når jeg ikke jobber på den:D