242-T5

Jeg syns ikke det er noe pent, og så blir vel det problemer når bilen blir jekket opp...

Det var synd at du ikke fikk de vinduene da... Ja det blir et skikkelig inngrep....er vel ikke like populert blandt alle men....hehe

Fikk tlf.fra der som jeg har bestilt 20" felger i dag, de hadde jo boret feil boltsirkel på de så nå ville han se om det lot seg gjøre å bore nye hull slik at det ble dobbelt opp...SKEPTISK... Det blir jo ikke synlig for det er felger med lukket senter, men blir ikke felgen svekket med 10 hull?? Jeg bare spørr...er det noen her som har en kommentar på det??

I dag har vi prøvemontert bakakselen for å se hvordan det nye røret ville passe, og det passet perfekt. 8 cm. klaring fra akselen og opp til røret når den er senket slik jeg skal ha den, regner ikke med så mye fjæring.... blir vel temmelig stiv...tror jeg. I morgen skal bakpotta monteres, den skal felles litt opp i bunn av kofferten, mitt på. Her er et bilde av det nye røret når det ligger på hodet på arbeidsbenken

Liten oppdatering. Vi har nå gjort eksosen 98% ferdig, har laget et spesialrør over bakakselen...det ble knallbra, 2,5 cm. høyt og 22-23 brett. For å få det 100% så må vi kutte litt i bilen igjen...skal lage tunnelen litt bredere bak så det blir plass til røret der. Eksosen er 3" med mellom og bakpotte. Røre ned fra turbon er 2,5" for at det skulle passe, men når det blir større turbo senere så blir det også 3". Bilder av spesialrøret bak kommer til mandag.

Det siste jeg hørte var det at de hadde begynnt å spise poteter..:cook

Plutselig så var Gulbrandsen tilbake....har du ikke hatt pc på lenge?:confused:

Skulle fått 20" mine i dag, men de hadde klart å feilbore de??? Vet du om de har den typen du fikk i 20"?

I dag skulle jeg ha fått de nye 20" men så hadde de klart det kunststykke å borre feil boltsirkel. Skulle jo ha 108-5 og så hadde de borret 114,5-5.....?????:knock: Så om ikke det var nok så var de redd for at det var de siste uborra felgene de hadde!!!!! Skal ringe og snakke med de til mandagen igjen, faen meg godt at bilen ikke skal på veien med det første, ellers så hadde det vært krise.

Hvorfor tok du ikke lik profil fremme og bak når bredden er lik?

Jeg har et spørsmål til de med høy IQ her.... Over bakakselen tenkte jeg å lage et rektangulert eksosrør for å få bedre plass, hvor bredt må det være om det er 2 cm høyt og eksosrøret er 3"? Det er vel noe med motstand og slike ting... Tenkte og lage det 20 cm bredt, men vet ikke hvordan det blir!!

Endelig en ordentlig tråd. Legger vel ut et bilde her en gang jeg også...

Vet ikke, men tror du det er nødvendig da? Var det i skien eller porsgrunn du kjøpte dine?

hehe.... det sa de til meg også når jeg ringte de i dag :deng

Det skjer litt nå... Har forlenget mellomakselen 21,5 cm, snudd turbon for å få eksososen rette veien, holder på å lage et mellomstykke på flensen nå så ikke turbon blir liggende inntill manifolden, skal kjøpe eksosrør og bend i morgen. Er det noen her som vet hvor jeg kan få kjøpt eksosflensen til turbon, har de slikt på svendsen eksos eller lignende tro? Orginal volvo er sikkert dyrt.. Litt viktig å bli ferdig med alle tilpassningende til alt som har med motor å gjøre nå slik at jeg kan få plukket den ut igjen og gjort meg ferdig under. 20" felgene får jeg til mandag eller tirsdag, blir spennende å se hvordan det blir...

Kjøpte mine også på dekkspesialisten, skulle få med valgfrie spacere da innpresset ikke var helt riktig.

:deng Ville du hatt den, eller mener du at jeg er en tosk:boxing :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

....og jeg har bestilt 225/35-20 på 8,5 brei felg...

hehe...hadde blitt tøft det...du for pusse de opp så for vi se :) En totalt opprustet 244 GLE med 26000,- i heftelser er ikke stort å satse på... Kjøpte den kunn for servon og bakakselen, solgte den for 2000,- her om dagen med el takluke, el. vinduer, sentrallås og GLE instrumentering + at han for 1500,-i vrakpant selv om det er heftelser... Han gjorde vel en god handel der?? hehe Det var jo ingen her inne som ville ha den...:wonder:

Har bestilt framfjærer fra Åkrene nå. Hadde tenkt meg 100mm senk, men reduserte det til 80mm. Spurte om det var problemer med å få godkjent de men det hadde de aldri hørt om. De sa at både BT og politi kjøpte fjærer fra de. Jeg viste ikke hvor stive jeg skulle ha de så de annbefalte 30-40% stivere en orginal, så da bestilte jeg det. Som jeg har skrevet før så har jeg aldri vært borti volvo før, så da har jeg ikke peiling på hvor stive de skulle være.

Det er bare jeg som er så gal å har gammel volvo rundt her.... derfor er det ingen jeg kan prøve sitte...hehe Er fullstendig klar over at det er vanlig å kappe overføringen, men tenkte det kunne være bra å ha spaken lenger bak..mulig jeg har drite på draget der..men det vil tiden vise.

Ny kjedelig oppdatering.... I dag har vi forlenget tunnelen ved girspaken for å få overføringen til å passe, kunne jo kappet overføringen men jeg så føre meg at det ville bli bra å flyte spaken 8 cm. bakover. Har jeg drite meg ut der??? Jeg har jo aldri kjørt 242 så jeg husker ikke hvordan spaken står i forhold til sete, mulig det blir for langt bak.... Har også laget avstivningstag til motor, noe små puss igjen på det. Og motorfestene er ferdig, men det har jeg kanskje skrevet før...

Jeg gir ikke opp å godkjenne bilen, men jeg måtte gi opp coilovere foran da BT ikke ville godkjenne Selholm, så nå har jeg bestilt fjærer fra Åkrene. Hadde også tenkt å prøve å få godkjennt 20"felger, men det nytter vel heller ikke når jeg må bruke spacere, jeg kan jo prøve men det ender vel med å vise bilen på noen trøtte 14" stålfelger.... kommer nok til å se bra ut...hehe

Det er Almqvist sin bil du mener vel? Vet ikke helt hvorfor du skriver det i min tråd men.... Så til dagens jobb. Motorfester og gearkassefeste er nå ferdige, ble knallstivt og bra. Kjøpte meg 20" felger og dekk i dag, ble ikke akkurat de jeg hadde tenkt meg men jeg måtte kjøpe noen som ikke var boret. Får de til fredagen ferdig boret. Da ET. ikke ble riktig selv om jeg kjøpte uboret så skulle jeg få med spacere som skulle få de til å sitte perfekt......får vel ikke godkjennt dette heller men det har jeg etter hvert gitt opp. I morgen blir det ombygging av tunnel for å få gearspaken til å sitte riktig.

Kanskje det hadde vært bedre om vi fikk Texascom til å forandre tittelen på tråden, så hadde vi sluppet alt dette skrotet...:angry: Er vel ikke så mange andre en eieren som gidder å se på et interiør fullt av dritt:deng , det er nå min mening.