enuriak

kjøpte meg griffin universalradiator av aluminium på summit:) passa perfekt i 242'n:)

sto bare hooker super cometition på mine, det hjelper vel lite..:P

satan, mye hester skal du ha da? 350blokk?

ganger du prisen det koster å montere en v8 i en volvo med 10, så har du en amrikaner.......

er det ikke foringene rund den kula neppå girstanga som er slitt da? har ikke falt meg inn i fylla å kjøpt ei slik stang når man lett lager den selv 1/10 av prisen....

altså, ikke det at jeg har vert der..:p

Har hørt fra flere kanter at det er umulig å få godkjent v8 i volvo nå om dagne. Jeg ringte biltilsynet i går, og de sa at dette var ikke noe problem, ryktene var bare tull! de ville vertfall ta inn bilen min:tannløs:

d to niplene som står like høyt skal luftes samtidig

du har lufta i riktig rekkefølge?

sier meg litt uenig i dette, Atle3 har en ganske god teori. du vil få mere forspenn, og bilen blir stivere, men ikke lavere...

husker ikke hva som er hva, men du skal vertfall ha for ventilerte

er det stor nokk sikring?

k motoren har en styringsboks for tenning under hanskerommet, det hadde vertfall min....

skulle bytte lyspære i klokka på bilen til dama, var nesten ikke verd strevet:S

jeg har 3" jt og er godt fornøyd med det:) men det er flere som klager på passformen, noe jeg tror kan variere litt...

staga koster 8-900 på pedersen

går an, men er litt hodebry for å si d sånn... jeg hadde et ledningsnett der fargene ikke var lik det på skjema:S

skal dysene ha formotstand på jetronic? de skal vertfall ha det på motronic`en:)

se etter lekasjer/kjenn om det er slakke i turboen, det skal vere litt slakke opp og ned, men ikke inn og ut:) vanskelig å si hva en slik ligger til uten noe info, men en vanlig gasser turbo-motor er ikke verd all verden...

høres ut som det gåt grus gjennom eksosen;)

selge laksetrappa?=)

leser om godkjente endringer av volvos modeller, og der står det om noen turbokit til 200 serien som skal tilfredstille kravene for støy EEC 77/212? Hva er EEC 77/212? har prøvd å søke opp på nett, men finner det ikke...:S

må jo korte inn like mye som du forlenger skåla, ville ikke begynt med korting uten dreiebenk jeg vertfall, vanskellig å få det bra uten.

fy faan!

mener du å legge inn distanse inne i røret under demperen? såfall vill den jo stikke lengre ut....:P men det er ikke noe problem å korte inn demperene om du har tilgang til dreiebenk. jeg skal gjøre det om senkeskålene blir praktisert på bilen min:)