JokkmokkTurbo

Sier han som kjører VW.

Syntes det svinghjulet var ganske tynt jeg men.. :P

:uhhmmwhat?::uhhmmwhat?::uhhmmwhat?: Får du ikke start på en A motor.!?!?? :uhhmmwhat?::uhhmmwhat?::uhhmmwhat?:

Jeg tok en B230F motor og satt på A forgasser (blå solex) 2,5L.(slipt ned) Intercooler fra 940 940 grenrør Gr a turbo (splitter ny) T3/T4 Splitter ny wastegate Splitter ny dump oljeretur og oljedunst filter olje adapter til turbo/oljefilter kjører på mekanisk pumpe men har elektronisk koblet utenom systemet når det er snakk om større pådrag. Justerbart turbo trykk (MAX anbefalt av turbo service på en slik motor er 0,8 bar) Dette er ikke vanskelig å få godkjent i vognkort heller. Og det er jo billig forsikring tilfelle du blir stoppet.! Men volvo godkjenner IKKE IC OG justerbart turbotrykk.! Dette må setter på ETTER du har fått det i vognkortet. Min første motor var en B230A motor med turbo på. Den kostet meg 8000kr.. Og den dyreste delen jeg kjøpte kosta 2000kr og det var topp pakninga.. En god forsikring for at motoren skal holde.! A blokk tåler mer turbotrykk enn F blokk (Gjelder ikke FT/FK)

Ny turbo på plass i dag.. Kom på 12500kr med arbeid :| Håper det er verd det.!!

Biltema sine funker greit de :P Kanskje ikke de råeste.. Men synes de er greie nok :)

Hehe.. Om så det er mye jobb.. Så må den jo uansett holde over vinteren.. Hvis ikke så er det ikke mye igjen av den i løpet av vinteren..

Det er første steg.. for å holde rusta unna.. :) Blir bedre med litt tid

Her kommer bilde av den nye fargen: FØR: ETTER: Meg og bror mi: Bror mi som har bygget motor og jeg står for lakk og design. Motor kommer det fler bilder av med tid. Skal overhale turbo først. DIV klokker: (Turteller,vanntemp,oljetemp,oljetrykk og turbo trykk.

Nytt utseende og ny motor.! Fortsettelsen kommer.!

Eller bare kjøre turbo uten alt det maset.. :P Han spør ikke etter 500hk.. :P

Sier seg selv :P

Uten sperre.. og det er tross alt siljan.. og der har de ikke sett ny asfalt på mange år.! og det er tørr asfalt..

Det billigste er å gå.. Tja.. Har du prøvd.? Min slipper i 3 giret på asfalt.. Nok av dreimoment i de gamle satane.!

Forgasser turbo er billigst vil jeg tippe uansett..

Banebil er jo lettest å bruke A motor på da.. Billig og lett å feilsøke på

Fortsatt mer enn 1500-2000kr som du startet med.. Og verksted får jeg låne når jeg ønsker..

Fortsatt.. Hadde du brukt det som en pendlebil.? Trur fortsatt du hadde fått mer for pengene i Sverige enn i Norge.. Fåkke mye turbo diesel for 1500kr..

Noen nydelige motorom her gitt :)

Nei.. Det ozer ikke akkurat power når du trøkker inn gassen..

Seff ikke.. Men ønsker du bil til 10.000kr får du jo litt mer valuta for pengene i Sverige uansett.. Orginalt kom de jo sikkert ut med mer og bedre utstyr i Sverige enn i Norge.. Og gammal diesel er ikke som ny diesel..

Jeg liker gammalt og nytt.. Men jeg bruker ikke bare bilen min til små kjøring.. har kjørt 37.000 på 1 år nå.. Ja.. Jeg hadde klart det i 240'n også.. Men det hadde kostet 5 ganger mer.. Spess med forgasser turbo..

Det er jo samme driten om du kjøper brukt gammal volvo i sverige også da.. Sparer jo mye penger der å.. og ikke minst deler.!

Hehe :P Synes fargen avgjør mye på S80'n generelt.. 19" har jeg hørt blir for mye :P eller da mister man comforten.. Har 18" på min.. akkurat passe presis.. Selvfølgelig litt understyring blir det.. men det er jo pga det drar i feil ende.. og comforten er der ennå.. :)

Serr.. Jeg skal flytte til Sverige og jobbe i Norge.. En brukt volvo S80 T6 i norge fra ca 99 koster 180.000kr i Norge.. Samme bilen i Sverige ligger på 40000kr.. Hadde min på service i Sverige for en stund tilbake.. Betalte 30.000kr på servicen.. Han som satt bak disken lurte på hvorfor jeg ikke bare kjøpte meg en ny en :P For det hadde jo nesten vært billigere.. Men hadde han visst at min kosta over 100.000kr mer i Norge hadde han nok skjønt meg bedre.!