kimbeer

og hva er pris for noe sånt? :O

eller så er det bare å søke på google etter is200 turbo kit ;) Jeg fant hvertfall rundt 4 forskjellige sider som hadde når jeg tittet =)

trenger du ennå?

går det ann og få felger plugget igjen og borret opp? =O

du må vel uansett bygge egen rørgang alex? men eksos, filter og chip så er du godt igang vettu :) evt dyser, IC og clutch da så har du en sprek diesel og uvanlig fet lyd til å være diesel ;D

http://gps.no/2009/11/garmin-ecoroute-esp/ så litt snasen ut den her om man har litt sånn duppedittdilla....kjekt og se ladetrykket på gps'n feks(?) :D

veldig sikker ;) står kort spec liste på shs performance sine sider =) Den er faktisk vært registrert og hatt skilter frem til ombyggingen. Og det er vel forsåvidt bare blokka som er lik eller så og si lik på is300 og supra om jeg ikke husker helt feil. Toppen og diverse er no andre greier...

Husk at du sannsynligvis må bytte clutch og til noe sterkere om du skal ha modsa folk har nevnt her. Men tror folk har fått med meste du trenger for å komme opp i rundt 160hk pluss hvertfall(?). Men husk dyser og gjerne annet pumpehode eller hva det heter sånn at du får nok diesel. Har hørt litt ulike ting om det med annen IC fordi de orginale visstnok er rimelig kurrante men kaldere luft er aldri dumt, så orker du å legge ned tid og penger i arbeidet så kan du med fordel fikse større IC =) Kort oppsummering: -Annet filter og skjerming for varme -Blokke EGR -Dyser og evt større pumpe/pumpehode -Eksos -Turbo -Intercooler -Clutch -Chip Alex: du har 130hk versjonen og den har vel VNT17/GT17 turbo org tror jeg...

temp føleren i dashen går vel etter vanntemp? =S

en 240 skiller seg på ingen måte ut uansett hva faen du putter av motor i det! men første bilen som ble nevnt i starten her var fra shs performance og de har en annen bil som dog ikke er helt ferdig utprøvd og bygget men nesten hvertfall og det er Lexus is200'n der. Lexus is200 med 3,4l supra motor og oppimot 1000gamp synes i hvertfall jeg er GROMT! http://www.shsperformance.no/ezimagecatalogue/catalogue/variations/482-800x600.jpg

skal vel være 2 stk parklys på alle biler jeg har sett hvertfall...så om man har ett så har du en pære som er gått og dermed mangel vel? men jeg ser feilen tror jeg...5 rånere utenfor en stengt bensinstasjon med mer flittig bruk av juletrelys enn ett godt dekorert amerikansk hus i jula :P

bildelsbasen.se er en bra plass og lete :D

de lyser ikke spesielt mye da men ser fine ut :P

ingen som trenger noe?

fant en kurrant en :D http://www.blocket.se/dalarna/Golf_VR6_Renoveringsobjekt_eller_Reservdelsbi_24425416.htm?ca=15&w=3 Den må jo være konge i og med at du skal ha over motor og sånne ting bare...er jo ikke vits i å kjøpe en som ser så utrolig pen ut da?

begge hadde gått langt nok for å si det sånn :P ville gått for den første tror jeg mtp utstyr og km stand =) nå vet ikke jeg helt hvordan pedalbyttet er men ser for meg en TRANG jobb egentlig. vet ikke helt hvordan det er med ledninger til pedalene jeg men om det er noen og de må byttes så tror jeg i grunn de enten går fra hjernen som er plassert under plastdekselet nedenfor frontruten eller så går det fra sikringsboksen bare og det er da rett ved siden av og enkelt å plugge inn på baksiden der evt.

tror du kun trenger å bytte motordelen av ledningsnettet. Evt ned til pedaler som jeg muliggens tror du må skifte ut men ikke sikker jeg. Motorfestene sitter på traversen eller hva det nå heter så når du tar ut motor MED forstillingen så sparer du endel banning pluss at du har da overført alle deler som evt er annerledes i forstillingen ;D blocket.se har en haug med vr6 golfer :)

om du har donorbil så ville jeg bare sluppet ned hele forstillingen, gir og motor sammen. mye lettere å bare senke ned dette og putte det opp i din igjen :) Du må jo seff flytte over ledningsnettet men trenger kun ta motordelen av det og speedo da =) Vet ikke hvordan det er på 8v versjonen ang bremser bak og sånn men er det likt som på vr6 og med 5-bolt så skal det ikke være nødvendig å bytte noe bak om jeg ikke bommer helt. Ett tips er å se hva du finner i sverige av vr6...de er rimelig billige der så kan hende det blir billigere å hente der mtp frakt/kjøring ;D

http://www.blocket.se/dalarna/Nissan_200sx_s13_pa_en_nissan_patrol_ram_24513706.htm?ca=13&w=3 for en vakker bil...hvem faen finner på en sånn idè!?!

veldig pent må jeg si...

frontruta og siderutene foran må være sotet fra fabrikk om jeg ikke tar helt feil..."ordentlig" soting hos rutesjapper er kun film det og...

da vipper man vel av håndtaket og skruer ut 2-3 skruer også er resten klips som dras av ;D

du må la den gå til den blir driftstemp sånn at termostaten åpner og all luft i systemet kommer ut når det sirkulerer =) visste ikke at man burde ha fronten høyt men sikkert en fordel :) men uansett smal sak ;) mulig du ikke trenger og bytte førerdøra også. Prøv å sett en jekk under døra(beskytt lakk med noe imellom). Så løsner du festeskruene på døra litt og jekker opp døra litt før du skrur til skruene igjen.

du har luftet kjøleveska?

Noen som vet om det er snø der oppe nå?