Gå til innhold

kimbeer

Bruker
  • Innholdsteller

    838
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av kimbeer

  1. Jeg tipper fortsatt magnetventil eller lmm. Sjekk over slangene mellom egr, turbo og magnetventilene. Kan jo være så enkelt som en dårlig slange. Så sjekker du og smører opp kontaktene på magnetventliene også. Det skal være 2 stk av dem (så og si prikk like). Bare følg slangen fra enten egr eller vakumklokka på turboen så finner du de ;) Skal stå 1H0906627 og 1H0906627a på dem. De koster rundt 1300kr stk hos mekonomen så lurt og prøve å få lånt noen om du skal feilsøke om ikke har penger til å kjøpe ting bare for morroskyld... Du kan jo evt se over alle rør og slanger til og fra intercooleren for evt lekkasjer. Håper det hjelper noe =)
  2. Hvilken farge får bilen? likte handlelista jeg =)
  3. Sjekk etter rust hvertfall...kanaler og hjulbuer spesielt
  4. vet ikke helt men kan vel være N75 magnetventilen som surrer om jeg ikke tar helt feil?
  5. synes felgen foran der var fin jeg =D Hvorfor bytte til gti bakstilling? for da blir det vel forskjellig boltsirkel foran og bak? :S
  6. hmmm...hvilken tempratur får du i instrumentene? går den opp i ca90 som den skal?
  7. bytt ut motstanden på varmeapparatet ;D litt usikker på om du må ut med hanskerommet eller om det går uten men den sitter hvertfall under dashbordet ved passasjer fotbrønnen =) det tar maks 5 min og bytte ;D Men hva mener du med at det ikke blir så veldig varmt? det blir vel det om du har vifta på 4?
  8. lett tilgang på bensinpumpa fra bagasjen. Så er det vel "bare" å vri på det svarte lokket der slangene går ned og løfte ut hele greiene, men det må vris/lirkes riktig ut om jeg ikke heske helt feil.
  9. 205/40-17 er vel krem? bare du stiver opp bilen litt =)
  10. http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20365136 liker de litt jeg =)
  11. camelon lakk er hvertfall stygt :P kapp og sveis inn nytt....aldri sprarkel :S
  12. så sant du har skruer og skruefester så er det vel bare å montere igjen :P
  13. tror postnr har litt å si ass :S fan jeg sjekket på samme type a6 21år og 60% i bonus da fikk jeg pris på 26 000 tror jeg så dreit i den :P
  14. nei men ett sted må jo forsikringsselskapet dra inn pengene til den ruta :P
  15. takk for at du gjør forsikring dyrere for oss andre :P
  16. det hadde jo vært kjekt og testet forskjeller men om man har IC org så får man egentlig bare sett hvor mye den gjør i tillegg til org IC og det å drive å teste med org IC med og uten WMI i tilllegg til å teste med uorginal IC blir så mye jobb at jeg personlig ville ikke giddet men håper du legger ut litt når du har fått på plass ditt ;D alex, du er alltid skeptisk til ting du ikke kjenner til :P
  17. hvis man kjører begge deler da? blir det bare smør på flesk? Hva koster ett sånt system?
  18. festlige er at det kom opp når jeg søkte på passat turbo back på google :P Hvordan monterer man sånn WMI greier og hvor mye hjelper det?
  19. http://www.dieselpowermag.com/tech/general/0702dp_cat_back_turbo_back_exhaust/index.html Test av forskjell på cat-back og turbo-back eksos =)
  20. tror det koster mye på verksted ja. evt få tak i en kasse selv og bytt eller få ett rimelig verksted til å ta jobben.
  21. har du noe info om turboen? feks tall som står på den eller hvertfall typen?
  22. kimbeer

    bilen min

    16 skal gå uten problemer så sant du ikke skaffer noen veldig breie=) Jeg har 18" på sommerhjulene liksom.
  23. strak 2,5-3" hele veien persson ;D bråker ikke så ille som strakrør på bensin bare suser masse =D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår