Stianh

jo, men sånn er det..

uten tvil... Ny chip i ecu

huff.. da skal jeg legge s4 skjørtene litt på is tror jeg.. dukker vel opp noen til salgs en gang...(håper jeg)

Det med at automatkassene ikke tåler chip er både sant og usant... hvis du drar til en seriøs chip-levrandør, så chipper di både motorn og Automatkassen, da holder det.. drar du og kjøper en powerbox som det kalles, så blir ikke gearkassen chippet, å da ryker det vel rimelig fort... hvor fort aner jeg ikke.. men nå har du manuell gearkasse, da har du ingen ting og frykte! jeg regner med at du har 110hk'en å da får du ca 140hk/290nm med ordentlig chip

ja, der va du heldig... :) håpe du finner deg ny bil nå da:):)

stemmer det du sier.. men på papirene står det både hk på motor, og hk på drivverk... du har vel AEB motoren? 2000modellen har en annen motorkode, som gt2x'n henter litt mer hk ut av...

det står merket på motoren.. rett under toppen

hvis du går inn på vwaudi-club'en så er det en tråd der es-tuning får skryt, da er det bt-tuning som har vært nede på es-tuning i trondheim, for å mappe den bilen, der har han skrevet inn selv... men den turboen gir mindre på f.eks AEB motoren... har sett dynopapirene selv....

hvis du går inn på atp-turbo som leverer disse, så står det noe annet... men 2000mod har en annen motorkode også... dynopapirene lyger ikke.. men han hadde skiftet manifold til en med bedre flow, byttet til 3" innsugsslange, intercooler, 3"downpipe uten cat! tror du blir overrasket over hva gt2x takkler!!!

det med m3 speil er jeg helt enig i, samme med angeleyes lykter, det hører hjemme på en bmw, og har ingen ting på en audi og gjøre... vil du ha det, så er det jo opp til deg, men det er ikke fint... ang. styling.. så liker jeg caractere-stylingen.. det er veldig god kvalitet, og passformen er perfekt. så er det pent med s4 optikk.. men rs4-styling synes jeg ikke er fint lenger, det bynner å bli veldig oppbrukt nå.

skal si fra... ble også ganske positivt overrasket over di rørene, men det sto på sprayboksen at den ikke tåler ekstrem vær.. så lakken kunne flasse... men det har ikke skjedd noe enda, så får håpe at det holder... det blir snart større intercooler, så da blir det litt modifisering i fronten.. håper bare det blir bra:)

tror det ville blitt fint hvis du hadde kjøpt spacere til felgene... men tror også at felgene til vx2go hadde blitt meget fint på din bil.

hehe.. takk skal du ha:) har en kompis som er ivrig på å kjøpe seg nye biler hele tiden.. så da bruker vi å kjøre med min bil får å hente nybilene hannes:) sist var vi i kristiansund og hentet en honda s2000... så du skal ikke se bort ifra at det blir en tur sørover snart igjen:) veit værtfall at jeg skal ned til es-tuning og mappe bilen når jeg er ferdig med den...men det var fint at du likte bilen.. det motiverer med til og fortsette med den:)

lastet ned lfs på nettsiden demmes.. men hvordan får jeg license? fant liksom ingen ting om det... forslag? er det et gratisspill, eller koster det?

1000dollar????? wtf!!!! det var villt!!! trodde ikke det var så dyrt... men nå er dollar kursen historisk lav (5.68235)hørte rykter om at den ikke har vært så lav siden 70tallet

ta kontakt med es-tunining du.. dem er meget dyktig

det mest brukte er gt2x eller gt28rs.. har en kompis som benket en 2000mod a4 1,8tq med gt2x turbo, resultatet ble nesten 320hk på motoren, turbotrykket peaket på 1,4bar, men den ble vel bremset til ca 300hk.. og da ble et stort driverkstap.. på hjulene ble det 244hk hvis jeg ikke tar helt feil... så dynopapirene i sta... det er fullt mulig og få mere med gt28rs... men da burde det byttes råder..

hehe... noen av bildene lyger litt... den er ikke så lav så det ser ut til... fronten står mot en oppoverbakke... det er fartshumper her oppe.. nokk av dem

jeg satte bilen til salgs... men etter mye tenking så er konklusjonen at jeg blir å beholde den, og bruke forferdelig masse penger på den... har planene klare, har funnet meg en motor til som er nyoverhalt, så den skal jeg sette inn i bilen, mens jeg bygger på den motoren som står i bilen i dag.. det skal komme oppdateringe ofte med bilder... styling og slikt blir sotte litt på pause, siden motor blir prioritert... er innteresert i å kjøpe s4 sideskjørt.. så hvis noen vet hvor det selges, eventuelt noen som har til salgs, så si fra:) er også innteresert i RS6 felger til vinteren, med vinterdekk.. minimum 17"

merker det på min også... den flexiskøyten... det er noe dritt.. i mine øyne værtfall.. jeg byttet hele greiern med 3"rør, fjernet katalysatoren, å bygde med 3"flexirør .. merker forskjell på bilen etter det... men det var ikke enorm forskjell

vag-com er ikke så innvikkla at den sporer opp oljelekasjer... ikke som jeg har erfart værtfall... alle a4 som jeg har sett har hatt noen dråper med olje der du forklarer.. men for all del.. det er bare å skjekke som flåklypa sier... jeg har montert oil-catch tank... å har ikke merket stort til åndinga etter det

det er helt normalt på a4 avant.. motorene er helt elendi... det eneste som hjelper er å bytte motor... jeg fjernet hele vindusviskeren.. satte en tropp i hullet som jeg kjøpte på biltema... (sånn som sitter i hull etter antenner) (sort) ble veldig clean

det kommer jo oljedamp der.. så det er jo normalt

ta og få et skriftlig tilbud før dem får bynne på bilen... for hvis dem da bruker lengre tid så er det dem, og ikke du som er ansvarlig

hehe... det sammler seg på gulvet bak førerstolen... ikke helt sikker på hvorfor... men slik er det.. du må trekke kabelen inn i gjønna den svarte boksen som er på sia hållet der panserwaieren går