Allpro

Ja, jeg skulle d. Kommer over en motor uten gear, så kan jeg jo hive den i luxen med 700 kassa, hvis den tåler d da. Finnes vel adapter til den så. Hadde gjort mye med forakselvekta på luxen vil jeg tro..

Blir vel en viss chevelle som får seg en Ls1 da..:) Eller kanskje hiluxen???? :D

Er d ikke du som hjelper meg altså :D hehe. Blir grei på torsdag, kan du ut å svi gummi å føle at du er mann:)

Noen som har en 4le60 eller en T56 kasse og selge? Veit det ikke skal postes her, men på kjøp og salg er d lite respons gitt...

Spray litt startgass rundt innsug mens den går på tomgang, den vil da øke tomgangen litt hvis den får inn startgass. Fin måte å sjekke om det er lekasjer på.

Radiatoren kan være tett, termostat som ikke åpner, sjekka veske nivået på radiatoren?

Er denne tråden død da? :) Ser ut som jeg blir å kjøpe en Ls1, men hva med gear tro.. SKal enten i Chevellen, eller i hiluxen, lyst på manuell, hva anbefaler dere, og hva må man betale?

Ok. FÅr sjekke litt om brukt da. SÅ da er det bare å ta ut styresentral, og plugge inn ny. Men skulle vel hatt en grunn map å begynne med da..

Hvordan justerer du dette selv? Hvilke program mm bruker du? Jeg er inne på tanken, er riktig som det står at det er trøbbel når du gjør om noe eller bytter kam mm.

Tpi, First system. SOm har større innsug og runnere. Holder til 500+ http://www.creativefuelinjection.se Han er en trivelig og hjelsom kar.

Koster 22500 for First systemet ja, men 13750 svenske for et standard system, pluss hvis man vil ha med en kabel for å lese ut, og ev. en justerbar bensintrykks reg. Jeg anbefaler han, da har du noe som funker til din bil, og en service som er helt enorm!! Blir ikke mye over 10 lapper det der komplett.

Sjekk denne siden: http://www.creativefuelinjection.se Ring Olle og Hils fra VIdar. Her får du ALLT inkl. en chip som er tilpasset din motor for 15 tusen svenske kroner. Jeg handlet der, må si jeg plages en del pga ekstrem kam, pluss pluss... Men han har en service som jeg aldri har sett maken til. Brukt fra usa kan være løsningen, men koster en del med sensorer og allt hvis det mangler eller er deffekt. Ring eller mail meg gjerne hvis du lurer på noe, har gjort den jobben du tenker på.

Takker for hjelp. Skal ut og prøve i morgen å se om jeg kan få liv i den. Systemet jeg kjøpte ble kjøpt med alle motor spesifikasjoner, både kam og topper, porting mm er fortalt til han Olle som driver creative fuelinjection. Han laget en CA chip, og motoren startet og gikk. Logget og sendte inn chip, så programerte han den om. Gjorde dette et par ganger til, og nå mener han den skal funke.. Men jeg er ikke enig:) Har du et tlf nr, og en mail adresse, kan jeg sende deg den siste loggen, så kan du se hva du tror. Banskesensoren er tatt bort da den ikke trengs sier han.. Om jeg kan koble den på veit jeg ikke, men det ledningsnettet jeg fikk med har ikke kontakt til dette. Har en bankeføler, så kan jo se om det funker om den ikke er fjernet i chippen eller no.

Er det en "lære" prosess på Tpi? Når jeg just. tenninga til 8 grader, og kjører, så er den mye kvikkere, men da får jeg tenningsbank.. Jeg har aldri plaga den med tenningsbank da, men lurer på om det kan gå seg til.. Redd for bank..

Jeg har ikke noe til å justere med.. Har sendt inn chipen til han jeg nevnte lenger oppe i tråden. Men han sier den er innenfor, at det må være en justerings sak. Kan jeg sende deg logge, klarer du å lese den og skjønne hva som står der? Jeg har ikke kunnskapene til å justere selv, har aldri satt meg inn i det.. Frustrasjon er høy da....

Bankeføler var ikke med, hvorfor den er fjernet veit jeg ikke, trengte den ikke sa han... PE? Har du testa det programmet? Tips om noen som har skikkelig peiling, som kan lese loggen og gi meg noen tips..

Har pc jeg logger med ja, Datamaster 8D heter programmet. Jeg leser ut lambdaverdien hele tiden, pluss mange andre verdier. Har justert tenning opp og ned, tar av ref. ledningen, og gjør den strømløs en stund for å nullstille den. Har prøvd 0 grader, 5 grader, 6-grader mm.. Bensintrykket har jeg prøvd å justere litt opp og ned, mellom 40 og 55 psi. På det systemet jeg har er bankesensoren koblet vekk, og har hatt trøbbel med forholdsvis mye tenningsbank. Men det har jeg fått bort nå. Ingen feilkoder blir registrert nei.

Det har ingenting med pæra og gjøre. Regulator som er feil med kanskje. Pæra er der for å gi strøm til dynamo, så den skal begynne å lade.

Motoren har rundt 330hk med gasser. Comp cam, extreem 282

Er det noen her som har trimma en Tpi med map sensor, og som har fått den til å gå som folk etterpå?? Jeg sliter som f... med min. Har porta topper, store ventiler, høykomp stempler mm. Den vil ikke gi fra seg effekt :D Noen som har kjennskap til dette? Kan skrive mer om motor hvis noen veit, eller har noen tips. Tenninga har jeg justert i alle varianter, og bensintrykket er justert opp og ned. Har dyser nok for 400hk har jeg fått fortalt. Kjøpte allt hos http://www.creativefuelinjection.se Startert lett, går bra på tomgang, og svarer på gassen som bare det uten belastning... Står i en Hilux, med 700 automat bak.

Caster og toe in/out har med dette og gjøre. Sjekk casterstags foringene. og få en justering.

Ja, bare sett den nedi, turn motoren til den detter det siste hakket ned, og matcher med oljepumpa. SÅ gjør du som jeg sa, turn til du får komp på syl1, kjenner du med en finger forran plugg hullet. Når stempelet er helt på topp, kan du sjekke med en ståltråd el. lign så er den polen på fordelern som rotor peker på nr 1. enkelt og greit :)

Du må sette syl 1 på øvre dødpunt, snur rundt til du kjenner komp på syl 1, så setter du den på OD, det punktet på fordeleren rotor peker på er syl1..

Jeg sendte en mail til Bjørnstad bil, ringte en meget trivelig og hjelpsom mann. Må si jeg har aldri fått så bra behandling, og gleder meg til han ringer igjen, håper han har fått sjekka opp innsprut problemene mine på min Chevrolet Tpi motor. Å stå frem og snakke om personer sånn er vel ikke så lurt? Alle som har kunder som ikke er 100% fornøyd vil begynne å fortelle røverhistorier, selv om ikke allt er helt sannt...

Kan se ut som spindlene ikke passer ja..