Fartstripa

Skaff deg ei boble, og jobb ut fra understellet da? du kan ta karosseriet av bunnplata.. jeg bygde en slik en, som en kompis har nå.. den fikk bur og T4 2.0 motor.. gikk på bakhjulet på asfalten så dritten sprutet, den.. bare pass på at det er Mc Gilland forstilling på den (ikke 1302/1303). egentlig går bilen mer enn bra nok med en 1600 også.. da slipper du også å frese ut inne i clutsj huset..

Har du funnet det du letet etter? Hvis ikke,vil jeg anbefale deg og ringe Håvard Kirkerud på Biri, han skaffer alt til luftkjølt vw..

Hehe.. ja, der ser du! Det enkle er ofte det beste! Jeg bruker ikke veteranene mine som bruksbiler, men det hender jeg bruker de som reservebiler;)

Så du har en 68 17M? i bra stand eller? Har selv en 68 20M HT TS coupe 2300s.. dama liker den ikke i det hele tatt, men bilen har sjarm! (og mye rust enn så lenge).. Jeg er ikke så opptatt av hva som er billig og reparere.. det er mer den trenden med at du helst skal ha en bil med 200 HK +.. Jeg tviler på at de bilene vi kjører med i dag, vil ha samme sjarmen som dagens veteraner om 30 år..

spindler selges til audi 200.. perfekt for de som vil ha skivebremser bak på golf1. kom med bud! stian.taje@epost.no

Er ikke akkurat verdt så mye så lenge den ikke starter og går.. du får gjøre som meg, kjøpte en rustfri 81 audi 80 GT coupe for 1500 kr (utrolig nok hel og fin), og en 10v T motor.. det fungerer greit! hele kostnaden har kommet på 8000 kr, da med litt lakk til bakskjermen da den hadde ett par bulker..

alt og ingenting jah... skal ikke ha dårlig tid når man er innom hos han.. skal ned til han en tur etterpå..

Kirkerud lakk og snakk;) Kjenner du han?

Samboeren min lukter på roadster om dagen.. selv har jeg en 1302;) joda, lyden er grom den, men lyden i 20M'n min er heftigere.. Helt siden jeg var liten, har jeg hengt masse hos han som har flest folkevogner i norge, så jeg har blitt frelst på de bilene.. tror han har 70 bobler nå..

du må ha så mye effekt for at appartet skal tenne jevnt, at du brenner hull.. pluss at platene slår seg, så resultatet blir dårlig..

Vel, det er ikke håpløst med den rusta, bare du har tålmodighet nok (og litt innsikt)... og du, de skjermbuene fra kadett d, de var helt ........ dropp de!! ødelegger karosseriet helt!! må ikke gi opp bilen din.. men du bør nok satse på å kjøpe deg en annen bil og bruke som bruksbil når du får lappen.. dette er en bil som ikke bør brukes i hverdagen, men behandles pent, og være en bil man gleser seg til å ta frem fra garasjen.. har selv flere veteraner, men de er jeg sykt redd for! jeg bruker så mye tid, så ikke en gang nye bilen får slik behandling som de gamle.. må bygge en garasje til i løpet av høsten for å fa plass til alle bilene..

Uansett.. god eller dårlig.. god olje er alltid vært pengene sine.. grunnen til at de gamle bilene hadde slappere krav, var pga hva som faktisk var på markedet den gang.. det var den gangen man knapt hørte motoren surre rundt på starteren når det var ti minus. og man måtte sparke fra i dashbordet for å få bilen i fri..

Det er mulig.. Men jeg vet de brukte esso for noen år siden, så gikk de over til hydro texaco.. mulig de har byttet igjen.. de handler jo der de får best pris! men kvaliteten er det ikke noe tvil om!

Vinterdekk er IKKE akkurat fryktelig gode sommerdekk! vannplaner lett, og er ikke bygd for fart.. NEI, jeg driter i dekktester, men jeg har råd til og kjøpe meg skikkelige dekk! siste tre årene har jeg kun kjørt F1 på sommerføre.. dette er av erfaring... resultatet er en vraket xr3i cab....

Dette er slik som gamle folk gjør.. piggdekk har ikke noe på asfalt å gjøre om sommeren.. selv med piggene ute.. greit nok på bane og slik, men dekkene har ikke sjans mot vannplaning pluss pluss... det er mulig å få 4 nye dekk for en bra pris, og de holder gjerne lenger.. da får man heller roe kjørestilen om man ikke har råd til nye dekk.. man sliter kostebinneriet og bruker så mye mer bensin at da burde dere ikke ha råd til det heller..

Samme gjør jeg.. det er samme olje som du får kjøpt på hydro texaco, men på andre kaner.. felleskjøpet kjøper fra hytex.. ikke noe dårligere enn noe annet..

vask motoren, så ser du fort hvor det lekker.. Olje er miljøskadelig, og ikke minst brannfarlig... er vel ikke noe å bli overrasket over det..

Det er jo grenser for hva du får igjen for denne bilen.. foreløpig er det ford M som liksom er taunusen folk flagger for (ivrig M entusiast selv). du får sjekke litt rundt og se hva andre tar for de..

du er inne på noe der,fluid..

det holder nok med å ta av toppdekselet.. og det pleier ikke være alt for mye skruing..

hvor bor du?

Mekonomen vil vel gjerne syne frem saken som noe de helst kan gjøre.. Vanligvis er foringene i bærearmen helt greie å skifte.. du får kikke under der, så ser du jo det! Aner ikke hvordan det ser ut på taunusen, men det skal nok ikke være så ille...

Det lureste du kan gjøre er å kontakte autorisert verksted og få de til å kikke på den.. da får du en diagnose med en gang, og du har garanti!

se der jah.. bagateller velter store lass.... har man gammel bil må man være litt tålmodig.. må ikke bare gi opp for slike småting som det der.. det er en risk uansett.. hadde du solgt bilen for en billig sum, ville du kun tapt penger.. for neste bil du ville kjøpe, har garantert sine svakheter den også.. har hatt så mye dårlige biler som jeg har blitt drittlei.. men jeg har faktisk hatt de på veien, og vært avhengig av at bilen min skal starte og bringe meg til jobb..

det er en type frostvæske som er rød..