turbo240
Bruker-
Innholdsteller
628 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av turbo240
-
Høres bra ut! Har du noen blider? Blir volvo 16v med datasrut har jeg bestemt meg for :)
-
http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_coilover/
-
Her jeg ble veldig instirert av 16v volvo SHS performance - Hjem
-
Høres bra ut! Hadde vert kjekt med bilder ja!
-
Tøfft! Har du noen bilder å legge ut? :) Hvordan har du gjort det? Har litt erfaring med 8v motorane så hadde ikke vert dumt.Grei pris på di og. Men hadde vert tøfft med 16v men for se det an
-
Lure på akurat det samme. Ska høre litt rundt å informere her om jeg får noen svar :)
-
turbo_works: volvo 242 prosjekt, alt av deler selges
emne svarte i turbo240 sin volvo245 i Prosjektforum
Gromt prosjekt! Men hva gjør du for å forhindre rust innvedig i kanaler å steder du ikke kommer til med sprøyta etter sånn syredrupping? -
Hehe! =) Når det gjelder volvo liker jeg kvaliteten å 240/242 om man gjør en god del med di. Men blir nok ikke volvo igjen med det første. Har også komt inn på tanken av Cosworth motor. Men FY F.... så vanskelig det ska være å bestemme seg.. Volvo 16v er jo en fin motor men ikke så mye info å dele til trim som cosworth å c20let har. Også må en ha gertrag kasse fra Bmw å adapter å styr. Så blir i grunn mer kostbart å mer jobb. Men har trua på holdbarhet. Å med Penta veiv får en 2.5l slagvolum som tilsvara mer NM som er en fin ting :) Den er også Veldig grom utsene messing når en har "pynta" litt :) Cosworth er lett å få tak i, passa bedre, har bra girkasse; MASSE grom dele å få tak i, og veldig mangen som har erfaring med. Men virker som di fleste som har det overhalla å skrur veldig ofte..?? Så mener jeg forøvrig at det blir litt kjedelig når så alt for mangen har å bygger med cosworth/corworth motor. C20LET får en inponeande fine efekktkurve av. Og en drar mer hk med LET en cosworth med samme ladetrykk pga LET har større komp. Tåler mye å lette å trimme(som di to andre). Men hva med gir kasse? pris? Også mener jeg di ser veldig kjedelige ut utsene messing. Det er det jeg har komt fram til. Har ennå ikke peiling på hva det blir det. for blir litt opp til tilfeldigheten trur jeg. Bare fyr løs om jeg har feil i noe eller om dere er uenig! bra med litt hjelp å diskusjon =) Ellers har jeg et sandblåst å grunna 2dørs Ascona B karoseri som står å venta =) Prosjekt tråd blir vel ikke før sommeren kansje. Fargen blir Candy rød eller Kawasaki rød pærlemor met. Ellers ganske orginalt utenom Bmw e30 front under støtfanger, skikklig senk å muligens 16*9" hvite Borck b1(som ikke passer om det evenulelt blir volvo bakaksling). Å muligens bygge ut/valse hjulbua. Inni er jeg litt usikker om det blir racing look med 2 bøttesoler å bor. Eller om jeg ska satse på litt mer gatevenlig med tilpassa cosworth skinn sete framme å bak + litt anlegg å div stæsj :) Men hva med bur å godkjenning da????????? Understelle ska jeg legge litt jobb i. 4link med volvo 1031 baksling. Pink bremse. Skikklig demera/coilovers, div stabstag ++ div forserkning å mulighet for justering av hjul stilling. Mulig jeg heller litt vann over holde når jeg sie alt det her. Men det vil tida vise :p Ska jobba hart for å få det til for jeg er skikklig sugen på det! :)
-
Girkassa er det mest inponernde ivertfall! 50stk av di som bygger girkasse til F1 har brukt 5år på å utvikkle kassa! :) bare kassa kosta 90000 euro
-
Noen som har prøvd coilovers bra Autostyle?? Var veldig billig! BS Bildeler AS - Bilstereo, Styling, Performance og bilrekvisita
-
Jaggu er det andre som har volvo 16v turbo i ascona b :) Sklle gjerne hatt mer imfo om den ja..
-
Får bremse kit til ascona b som har TUV godkjenning opp til 420hk! Ser ikke bort fra at jeg invisteter i det snart. PINK 240hk kit: 18550,- PINK 300hk kit: 23550,- PINK 420hk kit: 29950,-
-
Hmmm, får prøve å finne ut av det. Ingen som veit no noen som har gjort det før?
-
Her snakka vi! =)
-
Tengte å få litt liv her igjen! Lure veldig på hva som blir lettast å få godkjent i Ascona b av en Vovo 2.3l 16v eller en c20let? Kansje et dumt spørsmål men poenge e at jeg har bra med erfaring med volvo motoren. Og c20 motorane er et helvete med olje lekasje over alt har jeg sett å høre mye om! Etter jul skal jeg skaffe meg et prosjekt tengte jeg. Men har flere prosjekt som må blir ferdig før det. Jobba som biloppretter på det pefekte verkstede til at dette kan blir noe morro! Så da blir det mye kveldsjobbing! =)
-
Dere kjønner vel at noen gjør sånt bare på pur faen!? Og di som synst det serøst er kult skulle vert slått med en spade i bakhue!
-
JA fordi en FT SKAL gå med 98oktan!
-
Den filmen va drit kjedelig din mongosåppanus! :p Finst ikke morsomt uten herjing!
-
Tenk på alle som har V8 da! =p
-
Jeg kunne glatt gjort det samme! Spørst om du er volvo etusiast eller samma f..... bare det blir gromt å morro! ;) Jeg ska kansje bygge opp en Ascona B. Men har ikke bestemt meg for om det blir volvo, opel eller cosworth motor.. eller om det er plass M5 eller Supra motor =p Men tida vil vise, mulig jeg alrdi kommer så langt... Sorry OT Blir bra det her forrsesten! Dette likte jeg :) Lykke til videre!
-
Vet du om noen som er inntresert da? =p Du er enig i det at prisen ikke er noe å si på?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.