aqualemon

å det er jo gammle bilen til geir jo det var han som bygde denne i sann ca 1998-1999 tenker jeg. når jeg så den sist så var den meget pen. lykke til med salget

du kan bruke golf 2 16v bakstilling den er helt lik den som står på corrado

muligheten er å få bygd en turbomanifoil hvor turboen går oppover sann at det blir bedre plass, men i værstfall så må du modde vannkassa di. men får du ut 350 hk så går det meget godt å da er det for at andre ting går dundas feks girkassa

jeg har begge deler både over å under bilen det kommer fra Eibach å det er meget god kvalitet,å di staga under bilen er en del tykkere en orginalt også. nå er det en del år siden jeg kjøpte di å den sjappa er lakt ned (power zone) men vil tro at nbs på lier toppen har di setta.

ja er det du bør egentlig ikke ikke ta bort ac kompressoren plugge igjen utaka på den sann at den er koblett ut, å fjærne radiatoren pga di bilene som er ac i har en lengere raiator.finn en radiator fra en corrado uten ac el golf g 60

går nok altid ann å få plass da men med litt mod selvfølgelig selv om du har us mod.

gjør som Polo Classic sier så sparer du deg for mye jobb, å så er det billigere.

du kan jo feks sette inn en 1,8 t motor, som du kan fikse fra sverige? søk på svenske høggere bare et lite tips

fin denne bilen men litt kjedelig utvendig etter min mening. motor valget er kult, å di corvette ZR1 hjula er jo et rått (sært) valg framfor borbet 9*16 som var popis på begynnelsen av 90 tallet.pen bil

meget fett prosjekt du har! lunisol

skinne prepa 16v toppen min å slipte om kammene mine byttet ventilsetene å byttet innsug ventilene,å eksos ventilene, (incornell ventiler) stivere ventilfjører å max race porta toppen.dette kostet litt da. han er meget dyktig på det vist du vil kan du få tlf nr til han av meg.

jeg vil tro at vannet kommer inn igjenom dørenen dine eller et annet sted du kan se,er i torpedoveggen om det er noen gummi propper som er borte.

selv syns jeg corrado dashen er mye penere en golf 2 å golf 3, men å støpe en dash feks går ann, men det er en del jobb, jeg ville nok kansje vurdert audi tt framfor å lage noe som aldri blir helt 100%

hvor bak ligger den andre pumpa lurer veldig på det?

jeg har det du mangler både venstre å høyre side.

jeg har tatt den av flere ganger, den sitter med to torx skruer på hver side da tar du ut kun luka, men en annen ting du skal være ops på er at før du monterer den igjen så må du null stille lukemekanismen.det sitter en skrue framme med et litte hakk den må stå rett,må ikke peke til høyre el venstre side.håper dette kunne hjelpe deg litt på vei.

det går det men da må du som sakt space ut. jeg hadde 9*17 framme å 11*17 bak på min før å kw 2 justert bart men da er hjulbuene mine også dratt ut endel.det var noe ordentlig dritt å kjøre med.det er min erfaring som eier av corrado i 10 år.

jeg kan fortelle deg det at den motoren får du ikke kjøpt løst du må kjøpe hele greiene.ta opp dørtrekket ditt å ta en titt se om noe er knekt el vaieren er røket.eventuellt prøv med et nytt rele

et spørsmål! får ikke huggeren penger for stålet altså antall kg stål?. for bliene blir jo bare presset?

:biker jeg går utifra at du har 82.5 borring på blokka di vist du har 9a, vist det ikke er gjort noe med blokka di fra før (borret tidligere)

hadde jeg vert deg så hadde jeg søk etter div høggere norge-sverige, for på mange andre steder så trur di at di selger gull (syke priser)

vist du skulle bygge om en gammel Porsche uten å ødlegg den ville jeg godt for en carrera rs look da ville du ha fått en ultimat retro race look på den.

det blir en del kaross mod på denne bilen kult prosjekt

:biker det fremre motorfeste er veskefylt å når det forsvinner altså(defektmotorfeste) da er det som en røresleiv. prøv å jekk opp motoren i framkant å skru av feste så ser du det med en gang. bare et lite tips

jeg ser at det er en AR regga bil trur den gammle eieren av den bilen komm fra kråkerøy i fredrikstad men det var før dinglevims hadde den. detter er bare noe jeg tror.