beemerfanatic

hei! en kompis har en 2000 mod 1,8t som han ikke får satt den i gir når motoren står på,er motoren skrudd av går den i gir. Vi har hatt ute slavesylinderen og den ser nå ut til å være i orden da den presses ut når vi trykker inn pedalen. vi har også luftet sylinderen. clutchen virker jo egentlig som den skal,men får ikke satt den i gir,akkurat som den blir låst for å gire med motoren i gang.. Hva kan være galt? Takker masse for svar!!

pluggene er så si nye.. men skal se på de. hvordan måler jeg det?

da har jeg byttet føler og LMM men ble ikke noe bedre.. Andre tips??

takker:-D

det kan jeg jo prøve.. har en delemotor stående.. hvor er det den føleren sitter da?

takk for svar,men er nok ikke så ille som den:-) men skal ha det i bakhodet:-)

Jeg har litt problemer med motoren min,av og til så virker den veldig lat,som at men kjenner at det er power der,men den blir ikke sluppet fri. bilen går jo greit når den er kald men etter en stund så syns jeg den virker lat.. av og til når jeg trår gassen i bunn,så vilker den sur,og så plutselig skyter den fart.. som om den plutselig fikk mange hk ekstra. Noen som vet hvor jeg skal begynne å lete? bilen har en mild trimkam,supersprint eksos og åpent filter. takk for svar

hehe, ja,tror du må av med tannjulet på kammen for å få ut vippe stengene. hva var det du ikke forsto?

det pleier nå å være den vanligste årsaken.. Er du smart så tar du av panser,og løsner motorfestene,så kan du løfte opp motoren så du får ut stengene som vippene sitter på. da slipper du å løsne toppen å det der:-D men dette går bare på med m20 motoren,ikke m30!

noen som kan forklare meg hvor denne slangen skal gå?? den var ikke der når jeg kjøpte bilen og finner ikke ut av hvor den kobles til..det er nr 10 på bildet.

ja det er bare å bytte de.. men se om det er slitasje på kammen etter vippene,er det spor etter vippene er det mest sansynlig årsaken. da bør du også bytte kammen. ser kammen fin ut så kan det jo være tretthet i materialet i vippene. har du byttet vipper før?

takk for det,men nå er de allerede bestillt:-P

jeg så det i katalogen. :-) men fant det ikke på nettsiden men.. :-(

har sett på schmiedmann og,men er jo 400 kr pr list å sånn,så syns ikke det er billig der heller.. 400 kr for ei jævla plastlist er vel i dyreste laget mener nå jeg.. blir noe en hugger ja,hvis jeg finner noe bra:-D

ja.. spørsmålet står vel over:-) skal bytte ut listene som er på dørene,da de jeg har er så stygge..Men er jo blodpriser på gsbildeler da!

Sweet! :-P

har 8,5 og 9,5 felg med 235 og 265 dekk med 20 inpress i tankene,noen som vet om dette vil gå greit?

Lar det seg gjøre å bytte pakning uten å ta ut motor? er en 535 89 mod..

tittet litt der men fant ingen ting..:-(

Tok meg en motorvask og da forsvant hele tregheten i rattet.. akkurat som en propp som løsnet as! snodige greier..hehe

er det noen som vet om det går å montere sorte de lykter i orginal sokkelen som er på e34? var egentlig litt tøft hvis dere ser på bildet og koed selger jo løse lykter,men er litt usikker på om de passer..

har sprayet på krysset uten at det ble noe bedre.. kan være tannstanga da kanskje:-S merker nå at det er mindre motgang når bilen har gått en stund og det har blitt varmt i motorrommet. har den stått over natta så er den jævlig hard.

vet jeg slet med det på en gammel chevy jeg hadde,byttet filter på kassa så gikk den som smurt igjen:-) kanskje samme greia..

Kan noen gi meg en grundig forklaring på impress? ser jeg har et 20 på min bil (bmw 535 89 mod),men ser også det er veldig stor variasjon på et med samme boltsirkel og det.. jeg har planer om å kjøpe meg nye felger og vil ikke gjøre samme feilen som jeg gjorde sist,da de nye hjullagerene gikk etter 2 sesonger(var jo så klart en audi,så sier ikke mere om den saken). takk for svar!

kunne ikke finne det på siden der jeg.. men legg ut et bilde av de når du får de med lyset på da,så jeg får se om det er noe bra lys i de:-)