Audi RS80

calibra, bak, regner med at det er på rammevangen det er rust

Vurderer å kjøpe en bil som ikke gikk gjennom eu kontroll pga rust i fjærfestet, men har ikke sett på bilen selv. Har aldri gjort en slik utbedring før, og lurte på hvor mye jobb det vil være å fikse dette. Er det å sleppe ned hjulopphenget, fjerne rust og sveise inn nytt fjærfeste?

har sett på den, og like bakfangeren svært godt. Frontfangeren kan funke den også med noen modifikasjoner

et seriøst verksted tar ikke under 1000 kr for å lakkere omså et speildeksel aleina. Men vist du bruker boks så legg mange lag med klarlakk, så for blir litt matt uansett, så kan du ta sandpapir med 2000korning å våtslipe ned ruhetene, uten å pusse igjennom klarlakken. Så rubber og polerer du å får et flott resultat :)

har du rå ha du lov :P Har ikke hørt så veldig mye om at quattro/syncro er lite holdbart, i forhold til andre drivverk

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1811030 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1829643

Til den prisen hadde jeg valgt meg en A4 1.8T quattro, lenge før jeg hadde vurdert en corolla :P Eventuelt en VW

den typen ja tenkte jeg :) helst sølv også, det eneste er at jeg kunne tenkt meg lyst skinn interiør heller :P disse bilene er heldigivs ikke så høyt i pris lenger, finner jo lett en sånn til under 150k :)

du kjøpte jo bilen jeg vil ha :D akkurat en sånn jeg kan tenkte meg.. måtte du punge ut mye for den?

den første uten noen som helst tvil kiddie

G60 motorer er tverrstilt, så tviler på at det er plug&pley akkurat :P men umulig er det ikke

ihverfall ikke kjøp kamei grill, det er søppel....

her er ihvertfall S4 lokk fanger http://www.norvatio.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/136_1606/products_id/6644 Men synes at med en frontleppe har man gjort mye :)

Det har du helt rett i! har rette opp fronten på en neon, å det var et H å få tak i rett radiator, noe som resulterte i at kunden måtte vente i over 1 uke ekstra på bilen. Vi forhandla Chrysler deler før, men ga opp det pga markedet og at det var vanskelig å få tak i reservedeler, pluss noen svimlende priser

Men det beste er å prøve å ikke bruke handbrekket når det er minus ute, heller sette bilen i gir

er det monopoint motor med 90 hk? Mest hk for penga må være spissere kamaksel, koster rundt 2200, så kan du kanskje montere dobbel weber forgasser(hvist monopont) utover det koster det nokk en del å få ut noen særli flere hester :) åpent luftfilter og effektannlegg kan gi 3-5 ekstra hk på en god solskinnsdag

han har jo lagt masse penger i plastikk da folkens, blir for dumt å selge bilen med tap da :) er faktisk ikke den værste fronten som finnes til den bilen heller

er det felgene, eller handbrekket som fryser seg fast?

er det plast kan du med hell bruke novatio sin 2 komp plastlim :)

tinn er vel det beste å bruke, 100%. Men wurth sin klæbemasse er også ganske bra

er du heldig så får de kanskje tak i det, men koster ikke mange kronene hos møller, og de har det sannsynelig på lager. Vist det er låsekassene du tenker på så er de nokk de samme =)

Når du har tatt bort teipen så er det ikke mye polering som skal til før skillet er helt borte :)

skulle tro det var ganske åpenbart for de fleste :P lite sannsynelig at bilen kom fra grøfta på andre sida å klatra vinkelrett opp å autovernet. Det er jo ikke første gang en bil har truffet starten av autovernet, altså der den skrår opp, og "grinder" bortover autovernet :hellothere:

sånn slitasje var det på min gamle audi også, og fant fort ut grunnen til det har vært at tidligere eier har trodd at det bare var å slakke bolten på tannhjulet og stramme, men du må faktisk slakke på ihvertfall 1 skrue til på dynamoen først :)

kjøp dobbeltsidig teip å setter på emblemene, så skjærer du bare til :)helst 3m