Audi RS80

Har blitt fortalt at det er "vroom vroom" på japansk. Så en unge i japan sier zoom zoom istedenfor vroom vroom

Siden jeg har bil som interesse så tok jeg egentlig et bra valg med mitt yrkesvalg. Siden jeg tok utanning innen bil og jobber med det rette bilmerket så har jeg jo litt økonomisk frihet når det gjelder bil som hobby, når man ser bort fra inntekta, så har jeg mulighet til å å gjøre det meste av reperasjoner eller modifikasjoner av bilen billige eller gratis. Også får jeg jo opptil 45% rabatt på originale deler og alt fra stereo til felger. :) Og ikke ser jeg noe problem i å ta opp lån så lenge man har råd til å betale det, Jeg tar heller opp et lån nå å kjøper en litt finere bil, enn å kjøre en gammel doning i 10 år til.

du må av med fangeren, så er det mange skruer som fester grillen

Rutene går ikke helt ned pga formen på dørene, der hvor dørene buer inn pga hjulbuene stopper rutene

Noen som har bilder fra treffet i alta?

Er bare snakk om den kromdelen som er rundt reflektoren inni lykta :) den trenger man ikke å se igjennom. Vurderte å gjøre det med min også

svart spraylakk :)

Bare et kjapt spørsmål slik at jeg slipper å lage ny tråd. Har nå fått soundmagusen, den på 1500w. subben, Pioneer SPL3000, er 2 spolet, så kan jeg koble spolene som 2 høytalere, slik at jeg kobler en spole på hver kanal på forsterkeren

Hvordan punktapparat bruker du? Det vi bruker sveiser ikke på pinner, men en sleidehammer/ters som man banker ut med og vrir av

Er multispott vi også bruker, hos oss kalle vi det enkelt å greit for bulkfisker :) Ikke brenne hull nei, men nappe hull. Blekket i kanalene er ofte stivt å tynt, og når skaden er litt stor er det fort at man napper ut små hull. Hvist man ikke gjør noe med hullene, uansett hvor lite det er så vil det danne seg kondens bak sparkelet, og begynne å ruste. Så dærfor være 100% sikker at det ikke er hull i plata. Bølge strengen man punkter fast i bulken å trekker ut med slagters funker også veldig bra :)

Som Ford sier så er bulkfikseren genial :) Den bruker vi på verkstede, så får du tilgang på den og strøm til å drive den så er d ikke noe sak å fikse det. Men du kommer garantert til å nappe hull i kanalen, og de må sveises igjenn, eller gjerne tinne. Ellers kommer rusten før du aner det

Jeg finner sikkert ut hvilke moment det skal være på kamdrevet og opplagringene :) sist jeg bytta olje fylte jeg på mobil1, Men en tid tilbake på langtur ble det plutselig lite olje, og måtte jeg bare fylle på shell olje som jeg hadde liggende

Da er nye løftere annkommet :) skal få byttet de en kveld jeg har tid. Jeg burde vel rekke å gjøre det på 6 timer? Hvordan olje anbefales det i bytte til? nå har jeg en blanding av 2 forskjellige oljer

Hva feiler det folk å vikeplikt i tromsø? spesielt akkurat i det området der, dama bor bort ved sydspissen. Senest 2 helger siden holdt jeg på å bli overkjørt av en pickup, fordi jeg møtte på den hvor det stod en bil parkert på hannes side av veien, så da la han selvfølgelig bilen i mitt kjørefelt selv om han godt så meg komme. Måtte jo såklart stoppe, odsene var ikke akkurat på min side når det gjlder størelse på bil.

Det enkleste du kan gjøre er å selge dem til meg :) Men joda det du trenger er nokk et B4 panser. Passa lyktene på frontplata? Hvor mye måtte du ut med for de?

Audi allroad har jo fine hjulbuer :)

Kjøpt denne ifra bardu(foss)? eller noen annen plass i troms? Fin bil :) så på en lignende selv som lå ute på Autodb

sålenge den gamle kanalen ikke er fjernet, rustet bort eller har store deformasjoner så har det jo ikke noe å si på karroseriets egenskaper om du tar å legger ei blekkplate over å sveiser den på. Tror nokk det enkleste er å bruke et sveiseapparat og maaaasse sveisetråd. Jeg regner med at denne kanalen er solid og ikke bulker ved å komme borti den. Da må man gå kraftig til verks, å sveise på en avlang plate av solid stål akkurat i bulken, med et hull eller krok i andre enden, også trekke ut med slagtæsj. Så er det bare å slipe bort stålstykket og fortsette til bulken er ute. Når du er ferdig er det masse hull du har slitt eller slipt frem, disse må du sveise igjenn etter beste evne. Så er det: Tinne Sparkle med glassfiberspakel Grunne Legge på strukturmasse Lakkere

Leveransen er nå utsatt til den 22 :( de får det sikkert ikke inn da heller. Så er det noen som har en x-1501 eller en annen forsterker som driver en 3004spl, som de ønsker å selge, så send meg en pm

Gå inn på linken å les godt igjennom tråden da :) ihvertfall signaturene

Savner gode gamle 80'en min jeg :) var noe spesielt med den. Enten var d pga at jeg måtte stå opp en halvtime hver morran for å sette den på lading (tungstarta) eller at den gikk på luft og kjærlighet, var så å si gratis å drift. Men på en annen side så kasta jeg bort ganske mye penger på å pusse å stæsje den opp

William Wood her Svinete tråd dette http://www.pornolize.com/pornolize4?lang=no&url=http%3A%2F%2Fwww.bilforumet.no%2Fstripa%2F170151-hva-er-ditt-porno-navn.html&submit=Translate

nydelig bil :) Vi monterte engang S4 fanger og grill med sort optikk på en sølvgrå A4, ble nydelig fint.

Testa å konkludert med at det var lite spennende :) Hadde ikke sikring i forsterkeren, så satt bare en ledeningsbitt immelom kontaktene. Men ikke så mye som en antyding til gnist engang, ikke litt røyk heller. Kjedelige greier

ta av begge sidegittrene, se oppunder der, da vil du se 2 ubrako bolter