Mustang95

Få det på da, vil se hehe Er alltid koselig å skravle litt :)

Fikk flytta litt på steinen med Blazer'n da..Ofra den ene 1000 meter'n

Jeg kommer uansett. Er det fint vært legger jeg om dekk på min bil ellers blir det fattern's bil

Turbo stjeler krefter av motoren den også ;)

Hvordan funker det med US import da? Er ikke noe som heter TUV der borte

Kommer sikkert fortsatt innom jeg

Vel, solid og solid, men den funker da..

Fatter'n har en, og deler er lett å få tak i, men MYE billigere i USA enn her til lands ;)

Har en kar i USA som kan hjelpe deg. Han vet hvordan man skal sende for å få minst mulig moms ;) Han bor i Cinci, OH

Veldig mange der inne, men ingen som snakker. Hvor ble det av munndiare'n? Ingen av de 173 som er der inne snakker.

Blir vel en tur i pappas bil siden min står å koser seg i garasjen for vinter'n

Ikkeno, har ikke sett på den en gang.

Det går ann, men det er ikke å anbefale i lengden.

Syns det blir for dumt, Norge ser ut som "EU-medlem wannabe" med de skiltene.

DEFA er mer enn bra nok, uansett hvor god/dyr alarm man har så hjelper det ikke om de virkelig vil ha bilen. Vil de ha bilen så tar de bilen, med eller uten alarm. Men den lyden du vil ha er en "option" som de aktiverer, trur jeg.

Har du ikke stappa den inn enda? Du er treig as :ass:

Jeg har kjøpt "WideBand Commander", den kan lagre log eller så kan man koble en bærbar/pc via USB og se live hva som skjer. Det følger med alt som trengs, jeg fikk til og med en kabel for mye :) Folk må huse at man får det man betaler for. Kjøp noe billig og det funker, men ikke fult så bra, kjøper man noe "dyrt" funker det ihvertfall sånn det skal. Er ihvertfall noe jeg har lært og det kan til og med være billigere å kjøpe en dyr ting enn å kjøpe flere billige som ikke virker som de skal som i lengden blir mye dyrere enn den "dyre"

Blir ikkeno i dag ihvertfall, skal på trening :boxers

Ser bra ut påsan, når får du stappa i chippen da?

Om du leser om hvordan den virker så skal den danse litt ;)

Sånn som du har koblet det er ikke like nøyaktig som med en egen lambda måler. Why do I need a wide band A/F sensor? I can buy a kit that ties into my factory oxygen sensor for a lot less money. A typical production vehicle uses oxygen sensors that have a very narrow resolution. When you are cruising / idling (closed loop), the vehicle is concerned with maintaining an A/F ratio of 14.7 (stoich). When you put your foot on the floor and go into power enrichment (open loop), the factory sensors do not have enough resolution to tell you an exact A/F ratio. Any system that ties in to the factory oxygen sensors can only tell you if you are richer or leaner than 14.7

Den til Dagbladet har rett noen ganger i året :)

Grunnen for at det kostet litt var pga vekten av 4 dempere i tillegg. Hadde du bare kjøpt festene, så hadde det vært mye billigere ;)

Kobla du deg inn på den som er i bilen fra før eller kobla du opp en egen? Hvilket merke er det?

Det er volumet inni sylinderen fra stemplet er på topp til bunn. Så del liter volumet på motoren din med antall sylindere så får du slagvolumet pr. sylinder. :)