Mustang95

Er wet kit ja :) Shot = hk Så 150shot = 150hk, noen kit som NOS har effekten målt på motor, andre har det på hjula. Det er i flensen (nozzle) man setter i dysene for hvor stor effekt man vil ha Med N2O vil du finne svakhetene i motoren fort. Bare husk at når du forsterker en svakhet (som rådene) så er det neste svakhet på lista som kan blåse. Er ikke så kjent med motoren din, så jeg ville ikke gått over 50shot med det første ihverfall. Fant et gammelt bilde av lystgassanlegget mitt (rød = fuel, blå = N2O) :naaaws

Ja du trenger trykk på bensin ventilen. De er som ventiler, enten så er de åpne eller så er de lukket ;) Om du vil gjøre det lett så kobler du bare til N2O ventilen. Regner ikke med at du kommer til å bruke over 100hk så da holder det bare med den ene. Hadde jeg vært deg så begyn med de minste dysene (shot) og jobb deg opp til den dysa (effekten) du vil ha. Skal du bruke bensin ventilen også (wet), så kobler du til ca 10-15cm unna spjellet. Eller så kobler du til kun N2O'n (dry) før turbo'n, så vil den hjelpe å spole opp turbo'n i samme slengen ;) Med de minste dysene vil du ikke merke så mye, men du merker det bra om du setter i "store" dyser. Husk at du også burde ha 1 grad lavere tennplugger pr 50shot, og timingen burde justeres ved større shot. Jeg vet bilen min tåler 150shot, men for å være "safe" så bruker jeg 75shot. Vil velge å tru at 50shot er safe, men ingenting er safe om man bruker det feil. For å være litt mer safe, så ikke spray under 3000rpm. Når du spruter merker du det så å si med en gang ;) Er det noe du lurer på så spør

Eller bare gjøre det letteste og sparke den ut fra innsiden :)

Husk understells behandling om du tenker å kjøre den om vinter'n, siden den ikke er behandlet i USA fra fabrikk (som regel).

Det skal mye til for at Mustangen skal velte, men det går ann. Cab'n veier ca 100 kg mer en coupe'n grunnet "extra" velte sikkerhet. Trenger du hjelp med å få bilen over hit fra USA, så har jeg en som gjør alt der borte. Og om du trenger hjelp til å finne mods til bilen så vet jeg om det beste stedene for en V6 :)

Moro med Mustang :) Den har IKKE veltebøyle, er moro å kjøre, men koster litt da.

Uanset hva politiet hadde gjordt ville folk klaga og sakt de gjorde feil. Idioten kunne stoppa, men han valgte å gi på. Politiet gjorde bare jobben sin.

Det trur jeg sier seg selv ;) Lander man på taket og ikke har bøyle, så blir man fort et hode lavere. Man kjøper ikke en cab for å kjøre på bane liksom, er mere å cruise rundt. Vask og vedlikehold hele bilen når du først holder på, da holder det seg godt. Cab'n min er 11år og er fortsatt fin :)

Så lenge du ikke trykker mens du kjører skal det ikke være noe problem, trur jeg.

Er ikkeno værre enn vanlig tak, den slipper kanskje lettere ut varmen når du skrur av varmen, men er ikkeno stress. Og ja de tåler snø

I USA kjører de på 87, 91 & 93 oktan ;)

Velkommen :cheers:

Hør om de sender med USPS (Om de er i USA da, har ikke sjekka linken) opptil 21 dager, da koster det ikke mye å sende ;)

Mmm, stemmer det, må huske å få fiksa den 1000meter'n som røyk hehe

Har heller ikke sakt at det er en standard bil ;) Er et FOX-body skall og den veier ikke all verdens. Og det er et stroker kit i den også, en normal V6 kommer med 3.8L...Denne er stroket til 4.3L så det hjelper på litt :) Og motor er ikke alt, om man har 32543hester og ett råttent understell så sier det seg selv at det ikke funker. Denne bilen er kun satt opp for å kjøre fortest mulig, og den vil nok ikke funke like bra på gata. Og han som kjører er sikkert ikke en hobby sjåfør som mange her i norge er ;)

Trur ikke volvoen din er lagd for å akse så fort som mulig....idiot! Her har du linken til bilen Med hjelp av lystgass så har den 378rwhp, og når en bil er lagd kun får å kjøre på 1/4 mila har den ikke mye ekstra vekt ;)

Snake oil bullshit

Er til og med en V6'er ;) Dobbelt sjekka den nå, den gjør 1/4 mila på 10.65 og har 278rwhp NA Sleng en turbo eller kompressor på den og den er under 10 sek, idiot.

Den hadde nok vært raskere om de hadde gira den anderledes, hestekrefter er ikke alt ;)

Er ikke mange Mustanger med 6L ;)

Sant det, men fortsatt under halve hk effekten ;)

Hmm, trudde den skulle være raskere, men men. Vet om en 300hk V6 Mustang som er raskere

Er glad Mustangen min ligger fra 130-250kr hesten, og folk sier amerikansk er dyrt :cab

Åssen bil er dette?

Stroking, stor kam, porta innsug & topper, større ventiler, bedre eksosanlegg (hele veien), vet ikke om det hjelper med pullies, men funker ihvertfall på min :) "Best bang for the buck" er ihvertfall lystgass, er ikke alltid man trenger 2343hester liksom.