Mustang95

En gate addresse hadde også vært fint for GPS'n min hehe Blir ihvertfall moro å se og høre Mustangen din. Har en liten sans for FOX'n :)

Tenker det vil ta fra 10 - 15 min med bare måling. Man må jo stroppe litt fast også, så det tar jo litt tid.

Kommer vist ikke jeg da, ble noen andre planer.

Hmm, en feiger ut med bil problemer :op: og han andre har jeg ikke hørt noe ifra enda, men jeg kommer så å si uansett. Er bare frost som stopper meg. Sånn, da har jeg hørt med siste mann, han er også med, men kanskje uten bil siden det er en våt kveld med jobben dagen før.

Jeg møter opp jeg :) Hører med de 2 som skulle bli med meg nå jeg da. Jeg håper jeg ikke blir for skuffa jeg heller, hehe. Har egentlig ikke store forventningene, men lurer litt på dreimomentet om det har mista litt eller ikke.

Regner med at gutta vet hva de driver med ;) Får man A/F måling samtidig på slippen?

Det er moms (25%) på prisen til felgene og frakten. Og siden felger kommer i egen eske, blir der 4 esker. Vet du hvor mye felgene veier? Og hva er størrelsen på felgene? Kan finne ut hvo mye det vil ca koste deg å sende over hit. Jeg har en kar i USA som kan sette prisen på felgene veldig lav ;) Uansett så kan du høre med de som selger felgene hvor mye det vil koste å sende med "Bax Global". De sendte mine 17" med gummi på for $150 totalt og det tok noen dager over 3 uker

Hårføner og dra saaaakte

Kan vi sikkert :)

Skifta servo olje :)

Bluebear fikk fyken forje episode ;) Var bare flashback om det i dag. Var en som slutta og hun dama som fikk sparken, denne gangen.

For å svare på #1, der jeg var på EU-Kontroll var fyr'n super hissig på å følge reglene. Men han tenkte kanskje ikke over å sjekke hjula og høyden på bilen.

Jeg hadde ikkeno problem med det.

Det er også derfor han ble sparka ;) Han med 8 plater i ansiktet krasja/rulla i en Boyd rod da de testet den i ørkenen, så Boyd sine biler er ikke helt på topp i sikkerhet de heller ;)

Stemmer det, men regner med å stroke den til 4.3L Trimdeler er lett å få tak i, når man vet hvor man skal titte ;)

Den er ikke orginal, satt den på i fjor sommer.

Rygga ut av garasjen, for så å rygge inn igjen og det var det.

Er noe modifikasjoner, men det har blitt gjordt mange ganger over dammen. Et av problemene er at det blir litt for høyt for panseret. Jeg har vært inne på tanken å sette på en sånn en. Den Eaton blower'n får man kasta etter seg i USA ihvertfall. Men ville heller godt for ProCharger / Vortech siden de er lettere å innstallere og de pumper ut mer hk orginalt og man kan lett få ut mer av den ved å bytte ut pullyen :)

Noen som hører tuta de?

Hehe, måtte bare få det ut av systemet. Så lenge det er en Amerikaner er jeg helt for det, men er det en plast "rakett" skal det mere til.

Takker. Badgene røper det, men alle trur det er noe annet takket være eksos modifikasjonene :) Vurderer å stroke den også, hente ut litt mer der også. Bilen var foresten møkkete på de bildene :doh

Regner med de går foran som et godt eksempel (som regel) ;)

FORD - First On Race Day ;) Jeg dytter heller en Ford enn å kjøre en Chebby as. :fingers:

Regner med at du skal ha stor kompressor rett under også?

Her er mitt lille bidrag til tråden. Håper det blir litt mer motor bygging i løpet av vinteren, satser på nye topper, kam og porta innsug.