kremt

Får jeg foreslå egnet verktøy? Her har du en boksåpner du kan bruke, bør være effektivt.

Nesten det samme som mitt problem, bare at mitt var omvendt og enklere å løse :fatality:

Det er triste greier dette ja :( Men kommer jo som en konsekvens av at folk ikke tar hensyn til vei og føreforhold da...

Hvis du tar ut den øverste oljepluggen på kassen så skal nivået være slik at det akkurat renner ut litt olje der ;)

Bor du i Trondheim eller omegn? Mulig at jeg kan gi kompisen din et lite oppdrag med å legge om dekk for meg også, når det nærmer seg våren, though :)

linken funker ikke

19.5 : 1

Problemet er bare at høyre fordør har sluttet å låse seg opp den siste tiden :hvaskjera Kommer meg alltids ut men på hvilken måte :boxers

Det kan være særdeles effektivt for å holde bakenforkjørende på litt avstand ja :thanks

Hvis du har orginale spredere må du trekke bryteren helt ut, 2 hakk, for å få tåkelys bak. Men da har du også tåkelys foran på samtidig.

Noen som vet av denne bilen eller personene som var involvert? Alltid leit at noen blir skadet eller omkommer :( :( http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=165624 Ser ut som den grønne bilen midt i bildet er en BMW E39?

Flotters å kjøre på RV3 da, bare kjøre 110-120 hele veien det :thanks

Men er utrolig snaxy den der da ;)

:thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks STOR takk til dere alle! Når jeg kom ut igjen og skulle kjøre så tok jeg og dynket låsen med guffe fra biltema, og da funket den igjen! Jeg var nesten sikker på at noe inne i døra hadde hoppet av, wire / stag / elns, men tydelig at det ikke var det da ;) Hjalp vel kanskje på at det var tropisk i bilen en stund også, ble varmt gitt når jeg stod en halvtime i kø :boxers http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article793332.ece :deng Nok en gang takk! :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks :thanks

Og her har vi din neste bil? http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1363902

Var nettopp ute og kjørte med Golfen og da jeg var ferdig med å kjøre så skulle jeg jo selvsagt ut av bilen, tok tak i døråpneren men det var ingenting som skjedde? :hvaskjera Virker som det er noe som er hoppet av eller røket av wire eller noe sånt inni der? :hvaskjera Håper på god hjelp :thanks (Da jeg ikke vet hvor lenge jeg gidder å krype ut av venstre bakdør :puke: )

Var litt vrien i morgen ja, og dum som jeg var så slapp jeg jo nøkkelen akkurat når den var i ferd med å starte, så jeg måtte begynne helt på nytt igjen :rolleyes: Bra batteriet leverer da hvertfall. BTW, hva er den lyden fra motorrommet mens glødingen pågår? Virker som det er en liten pumpe eller noe sånt?

Dette må jeg si du hadde sinnsykt flaks med. Se bedre opp for vanndammer som er 30 cm dype neste gang da.

Forsåvidt sant det da :doh Men samtidig så ble dette veldig off-topic og meningsløst.

Da skal jeg begynne med dobbelgløding hvis det er under 7-8 minus hvertfall, kan lette starten litt det. Har ikke motorvarmer og det er heller ikke alltid man har mulighet til å plugge den i noen steder. Bedre å ha et godt batteri, det har man alltid bruk for, enn en motorvarmer som man bare kan bruke noen ganger. Det som var oppløftende med dagens start av bilen var hvertfall at batteriet ikke så ut til å dabbe noe av selv om det ble litt kinning på startern :thanks

Var litt treg min i dag også selv om det bare var minus 9-10 kanskje. Var sikkert ikke lurt at jeg prøvde å starte den mens den stod i gir heller da, uten å tråkke på clutchen :rolleyes: Så da var det å sette i fri og skru på tenningen igjen, måtte sikkert kinne i minst 10 sekunder etter glødingen var ferdig før den startet. Tror dere den starter lettere hvis man tråkker inn clutchen mens man prøver å starte? Har også hørt snakk om å "dobbeltgløde", vil det gjøre at den starter lettere? Er visst sånn at man først gløder en gang vanlig til pæren slokker, så skrur man av tenningen og setter den på igjen og gløder en gang til og når glødingen er ferdig så starter man? Vanskelig å starte når det er kaldt dieslene, sakte varm blir de også. Tok vel en god halvtime i dag før min begynte å snuse på 70-tallet på måleren. Enda så var jeg ikke særlig grådig med varmen heller :confused: Tror kanskje det hadde vært lurt å legge en liten papplate foran radiatoren, det pleier å hjelpe en del. Men forbruket er det ingenting å si på, 0,45 på blandet kjøring på vinteren må man vel kunne være fornøyd med. Da bruker jeg verken motor eller kupevarmer og den står aldri i garasje.

Hvorfor selge allerede?

Det er ikke mye snø før det kommer over panseret dukenukem

Litt ny med diesel du kanskje? Diesel har ikke lambda. Ta en titt på den øverste tråden her i Golf3-forumet, DIY-tråden som er klistret. Der står det massevis av forklaringer på hvordan du kan gjøre dette.

Dette rattet likte jeg: Var også skikkelig pent med tidlig Vento-dash.