242-T6

Hei, holder på bygge en B23ET med lett portet 405 topp, T5 gr-A kam, 8.0:1 i komp. blir LH 2.4 med tilleggsinsprutning. har kjørt mye med 16T, men lurer på om jeg skal få tak i en T03 trimm 60 eller T04. noen som hvet hvordan det kommer til å fungere på en sånn motor? topp effekt, bunndrag, kjørbarhet osv. skal brukes til bane kjøring, så den bør ha litt bunn drag i hvert fall.

Tror det går med dvd ja, er hvertfall en inngang på tv mottakeren. må da finnes en data nerd som kan fjerne den sperra på tv'n

Vert mye styr om 240 med kappa fjerer i trøndelag, men byner å bli bedre nå. nesten ingen som gidder skru lenger. nesten bare data-nerder. Ble stoppet på Mai i år, etter att jeg spant 50m sidelengs forbi esso på stjørdal. det jeg ikke så vart at Onkel P lå bak meg. Ble nervøs og girte opp to hakk og kjørt fint, men de fulgte ettet. ble stoppa 1km etterpå. Han hentet førerkortet og satte i politibilen i 5min. så sa han: Du skjønner vel tegninga? Jeg: jo da ble litt overivrig. Onkel P:Du må finne deg ett mere avsides sted. Jeg: Ok, helt greit. Onkel P: Jeg skjønner det er gøy men du må være litt forsiktig. Jeg: skal skjerpe meg, LOVER! Onkel P: OK, du får advarsel denne gang, men du re logg ført så det blir ikke billig neste gang. Jeg: takk takk, skal kjøre pent Onkel P:Hvilken motor er det i denne da? så ut som den gikk bra. Jeg: joda, Er 2.3l 16v Turbo på 220hk (står 220hk i vognkort og han hadde ikke godt av å vite sannheten) Onkel P:det hørtes gøy ut, ha en fin dag og kjør forsiktg. Jeg: Tusen takk, skal kjøre "pent" jeg. Snakk om flaks, er ikke hver gang man slipper unna så billi. Traff på en go kar jeg, da var jeg heldig for det er mange hestkuker på stjørdal som ikke liker 240 spøl.

Hei, har en volvo V70 2002 mod med RTI og TV mottager. er det noen som vet om det går å fjerne sperra på TV n? blir blå sjerm når jeg byner å kjøre og står Driving. vært fint å fått fjernet den så jeg kan se TV når vi skal på ferie. takk for svar og eventuelt tips

Sjekk caliptrene, glide calipterne har en tendens til å sette seg fast.

Tror det går ja, har dem i 18" jeg, har også prøvd med 8*17 compomotive. 8.5 JP gikk ikke på for de har så mye gods på innsiden. men er ganske sikker på att det går med 17" Super DTM. men det går ikke med S60R skivene , da tar calipteret i felgen. i så fall må du ha spacer på 10mm eller skive med annet innpress. BMW skive funker fint. mvh Trond

Jepp skal ringe å høre. skal kjøre 2 bar jeg å på B23

Volvo 240 Gr-A vinge kjøpes og 940 Turbo grenrør av den nye typen (uten sprikker) Trond 92215749

Takk for tips, men vil ha grunntrykk på godt over 1.0 bar. koster 1600kr på autopower, tenkte de fantes til 12-1300 i sverige en plass, men har ikke funnet noe enda.

Finnes mye forskjellige hester også da. var en Audi som bremset 340hk i sverige, Men den ga bare 270hk på TS motorteknikk.

Kjøpte en wasgate en gang med feste og alt til mitsu 16T med grunntrykk på 1.2bar, mener det finnes med0.8 og 1.0bar også. hvem er det som selger disse?

M-rådene er smidd. B21ET holder glatt til 350hk.

ja, men lite med 16" i dag

må sjekke hvordan giringa er, står 262 på huset på de fleste.

men er lett å finne ut om det er gr-a kasse da, er jo helt annerledes utveksling i den. har nesten 100km/t i første gir på 7000rpm med 3.73:1 utv. det er det vertfall ikke på M51 fra 264. den har 3.99:1 på første. gr-a kassa er vel ikke så bra egnet til gate bruk.

Ganske sikker på att det er smidde stempel i B21ET ja. M rådene tåler vel opp i mot 400hk. men 940 grenrøret blir vel i grense land.

Har 2.3 16v Turbo maskin i min 242 med M51 kasse. det fungerer veldig bra. sikkelig bra aks og fin når man skal spinne i flest mulig gir, og det er vel det 242n skal brukes til. topp fart på godt over 200km/t rekker på de fleste baner, og også hjem fra jobb. M51 er nokså lik 262cr, bare litt annen utveksling på girene. og de kassene tåler mer en 265.

ØØhhh, eller ti. har ikke sett det jeg.

må lage nytt feste. men det enkleste er å bruke ene IC røret fra den cooleren med uttaket på midten, da går det fint å ha kompressorhuset pekende nedover.

må vri huset ja, men det er lett. passer på grenrøret ja, må ha flens til eksosrør, men det kan hvem som helst klare å skjære til. olje og vann rør passer rett på, hvis du har rør fra mitsu Turbo

Jeg har en ny 16T 5 høvdinger for den. Trond 92215749

15g passer rett på. er samme flens som 13c. Min FK hadde 16t, T5 gr-a kam, alucooler, chipet bensin, og chipet gullbox, progresiv BTR, alt annet var standar. Den bremset 250hk og 397nm på bakhjula til Trond Stensbøl. det var over 230hk og 350nm på hjula allerede på 3000rpm.

ja vel. hvorfor står det 8.5*18 ET13 i vognkortet på min 242 da? bare se på volvocars.no det.

Volvo godtjenner max 12.5mm innpress. trenger ikke papirer på det. står vel på felgen.

går fint med 9" med ET 13 på 240n må jo selfølgeli kappe vekk den mongo store kanten bak!