242-T6

Den orginale castrol oljen er utgått. Castrol taf-x er erstatningen. Jeg har helt på en dråpe anti friksjons-stoff på min ,så den har oddsen på rette sida. Har bare 25hk tap i drivlinja å.

Tror rallycross gutta tar opptil 2,5mm

Spør han da, hvis du vet av han.

Er vel stort sett bare blokka du kan bruke fra FK hvis du skal ha 450hk

FORMEL: Motor te 300 000kr, som varer i max 5 timer, går på racefuel til 35kr literen og bruker 10-20 liter per mil. Må vel ha nå annet en 165/14" om M45 å?? Kan no regne ut selv hvor mange kilometer du har råd til å kjøre da. Så må du ha en sinnsykt glede av å mekke.

Har knapt bruk for 500hk. 1000hk kan du glemme det tåler den ikke.

Rart det da, hvis det er luft-jekker på den.

Jepp, var med 2 stk reservehjul da jeg kjøpte bilen. så nå har jeg ett sett til regn slicks!

Solgt! :ass:

Finn ut litt om den bilen på låven da. Hadde vært fint med luftjekker på min.

Det er BMW skiver som er borret om. trenger ikke spacer. pris er vel lite aktuelt da du mest sannsynlig ikke klarer å få de til det jeg kjøte de for. :)

Må vel prøve, har lest både 30 og 40% eksta, så jeg vet ikke helt. Ellers går det jo fint med innsug med kaldstartdyse og lage en bryter på den.

ja tror jeg skal gjøre ett forsøk. skal montere dobble bensinpumper først. Den hakker til noen ganger når den får skikkelig belastning. og da blir det vel enda verre med større dyser.

Ja, men noen sier den er vanskelig å starte når den er kald. som bruksbil må den starte hver dag. Vært gøy å klemt ut litt til. Spørs om det blir nøyaktig nokk og bare øke størrelsen på dysene da, eller om jeg må få spesial-laget chip. da byner det å koste..

Har planer om å bytte til 630 eller 760ml dyser og kjøre på E85. noen som tror det kommer til å funke bra? noen tips som om hva som bør gjøres?

Autotech

Nederste bildet er fra ny turben og alu-coolere. litt dårlig mobil bildet. skal prøve å få til noen bere. Jepp skal til acr og få teset ja. litt bedr der. Litt farlig på veien.

Jepp, har en 13 rader på den og el-oljepumpe. Har hatt på castrol olje på den og tilsatt anti-friksjonsstoff så den skal ha oddsen på sin side :)

Takk, takk

Ja tøft, er godtjent min å. Men der står det ikke noe bullshit om maks turbo-trykk. :)

ja, ikke noe å vente med det :)

Var og bremset med nye turbon på mandag, men måtte avbryte pga deffekt toppakning. Den hadde fått det litt etter ACR da slangen til wastegaten hadde røket rett av. Men rakk og komme til 560hk på hjula. Ble en del bedre drag fra bunn og med den nye turboen. Må vel få byttet pakning og prøve igjen etter jul.

Har satt på 968 dyser 3" lmm og chip nå. Virket som den ble litt hissigere på turtall. Men var litt vanskelig å teste med vinter dekk. Har lagt til 3 nye bilder.

Nei, det er en helt annen hjerne, kun gull-boxen på 940 turbo som går å chipe

Har holdt enda stikkaxlene på min. Er vel helst litt stygg bruk av clutch-pedalen som tar livet av de å. særlig med sinter. Skal vel mye til å knekke de på gass pådrag.