tarzan

har ikke duty cycle på 45% engang med 600dyser skal han ha rundt 400hk.jeg skal kjøre 386 dyser og har jeg 100% på det holder de til 350ca.men jeg skal ikke så høyt.selvfølgelig bedre med større dyser som ikke går på 100% hele tiden.jeg selv har mål mellom 250-270hk-o da er 386 mer enn nok.

bedre seint enn aldri.orginalturbo holder til 200 litt over noen har dratt det lengere men da holder det hellert ikke lenge..

trenger ikke være redd for mager blanding nok bensin får du:ratatatat

ja det var et koselig treff :) og mye bedre oppmøte stor applaus til de som ordnet treffet:)gleder meg bare til neste gang jeg nå

nå holder 386 dyser til over 350 så bilen har store nok dyser i hvertfall:) og 580 dyser holder til nesten 600. http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1989841

skulle kjøpt turboen av meg du og spart litt penger;)da hadde du hatt 5000 til eksos;)har forsatt turboen så veit du om noen som trenger den så si ifra kul bil foresten:)blir vel leon eller skoda 1,8 t neste gang på meg

noen bilder av cupraen etter en runde med autoglym trinn tre rubb og blå pad også lahega powercut 11 med orange pute etterpå.så cyclo med lahega finecut 17 og til slutt nielsen polish. men jeg har lyst til og prøve litt nye produkter siden bilen er svart kan jeg ikke bruke dårlige ting.så har noen forslag til produkter jeg kan bruke.?meguairs sine hva er og anbefale der? [/img] [/img]

seat ibiza cupra 1997-2008? 1,8t(før 2000 kom den med 2,0liter på 150 hk uten turbo) 156hk og 210nm.en chip og du nærmer deg 200;) 1125kg

kjøpte meg akkurat en 2001 ibiza cupra var byttet girkasse på den på garantien.har hat bilen en uke og nå er den veldig kranglete og få i revers uten at det kommer skrape lyd...så er den litt trang i resten av gira..han snakket. om hvis den var litt vanskelig og få i gir så måtte jeg pumpe litt på clutchen for og få opp trykket.det er hydraulisk clutch på den.er problemt at kassa ikke er justert riktig eller har det ryki noen overføringer fra gir spaken fram til kassa?han vært veldig fint on noen kunne gitt noen svar eller råd.kjøpte bilen for under en uke siden hvilke rettigheter har jeg da angående kjøpe av bilen kan jeg kreve at han fikser det?eller at han er med på og betaler halvparten?bilen har godt snart 84000km.hvis kassa er ødelagt hvor mye koster en ny en?

godt og høre:)gleder deg vel som en liten unge nå hehe;)

hvor mye hk skal du dra ut da?skal ikke ned i en liten svart crx med hvite felger vel?

hmm da veit jeg det.takk for tipset:)likte eksosen veldig godt:)ble grom lyd eller?

til bakhjul neste vinter;)hadde rundt 200hk i min og var den s4 orginal har den ikke så mye mer under pansere..og det var veldig svingte vei.sjåføren det kommer ann på ikke bare bilen;)s4en vill rett fram i svingene mens min bare likte svingene:)lett liten rakkar i forhold til den tanksen;)

fått på breddinga?bilder.orangsje er fet.med perlemor

da ble jeg litt klokere:)hvordan styling har du tenkt på da?FMIC er tøft men da må den syns også syns nå jeg.så da må jeg allså se etter en uten ac?

hehe de kan bygges om da;)er et par spesialister på det i england.4hjulstrekk kan du bygge til også.blir nok en stiv liten jævel det her hehe:)driver og vurdere og kjøpe meg proskjekt bil igjen må bare bli ferdig med den jeg har nå.og har litt lyst på rs igjen.glemmer ikke når jeg kjørte fra s4(sikkert orginal) på veldig svingte vei da.satt som et skudd i svingene men når det slapp så slapp det hehe og da var det bare og trå bånn gass og ikke ratte for fort for fikk man kontra gikk deet feil vei.det fant jeg fort ut...hehe

så meget bra ut denne bilen sitter litt med tanken på og handle meg en s13 selv.hvor importeret du den fra?tyskland er det bare s13 fra japan som er umulig og registere i norge?noen planer med trim eller?hadde vært tøft med FMIC på den:)

rått rått du bygger den rsen jeg drømte om og bygge når jeg hadde min for noen år siden eller 6 år siden.har ikke tenkt til og bytte til z-tech eller hvordan det skrives. i 2 liter og dra ut litt mer hester??hehehvordab understell har du tenkt til og ha?noen spess planer med felger og slikt?

har ikke fått prøvd den til meguairs bruker mest den vi har fra maxpro også har jeg et lite eget lager med tefcar 12% og 3% som jeg bruker på eget og familien.hvilke firma er det du jobber for?

er nok en av de vi bruker da:)er den du bruker bra eller???har kanskje tenkt til og prøve noen nye

noen mener vel at det er det vil ikke si det selv.jeg har ikke god råd men jobber med det:)så blir litt ekstra bruk for meg hehe.er vel de som ikke gidder og sende bilen inn flere ganger i året er bare en behandling i året.men ejg har min oftere enn det gitt hehe.pleir min som bare det jeg SELV:)

har den til maxpro på jobben og den er ikke så flytende men tefcar sin er som melk kan man si

lakkrens retsen av bilen og poler det hjelper:)jort det på flere biler gda ser ma nesten ikke frskell hvis man ikke veit at bilen er lakker

blei helt rå denne bilen:)likte farge valget ditt med to forskjellige hvit fargene og enig med deg i valget av felger må være med bronze eller matt gull det blir porr:9

er ok det tror jeg;)