Falken`

Takk tony, har lurt litt på 8er å ja hehe, men har alltid hatt lyst på 3 litern!! Er litt usikker på valg av baklykter, mulig det bare blir orginale 760 lykter, eller så får jeg ta en tur til pedersen i morgen:) Men er du klar for tvedestrand igjen til sommeren eller? hehe

Ja det høres bra ut, veldig interisert i å høre hvordan det blir, for da er ikke valget vanskelig.

Nei er nok det oginale 760 interiøret, med det er ganske fint:) Tak trekk og alt er jo velur, men blir nok svart skinn med tiden. Bakfangerern skal helt klart byttes, er på utkikk etter ny fanger.

Går det ann å modde den på noen måte da, så den står i inngrep hele tiden. Eller vil det om mulig bli som å kjøre med sveise aksel. Men må si jeg likte ideen din om å bruke true track, slike stikkakslinger du skulle ha laget kan jeg dreie og herde på jobben. Så mulig jeg legger det litt p åis og kjøper true track etter nytt år!:)

Takker, du kan jo ta en kikk på den når vi skal sveise på bilen din:)

Så du er sikker på at du har samme greier i din bil? Og det sperrer? Jeg er vandt til lamell diff, det er det jeg har hatt på mine biler til nå. Så hadde vært morro og vist om det sperrer like mye, vet den gir seg over en viss fart.

Hmmm, det er ABS på bilen ja, men går det ann og sette over giverhjulet fra 760 diffen over på 960 diffen? Og kan du se om det er noe spesielt med denne diffen, er det en for for sperre liksom, eller det er bare dritt. Takker for komentar, og vi møtes vell tenker jeg hehe. Skal du på noe treff i 2008?

Ja det er det jeg også tror det er, for det er jævlig mye beveglige deler inne i mellom solhjula. men hvordan sperre disse diffene, fungerer det så bra at det er verdt jobben å sette den inn. Og er det noen som vet om den passer i 760 bakstilling.

Takker:) Ja det vet det blir litt feil med fangeren bak, men er usikker på hvordan jeg skal gjøre det. Mulig det blir å bare få lakka det som er svart, men vil helst ha ny fanger.

Fikk tak i en komplett bakstilling fra 960, som det skulle være sperre i, men jeg er usikker. Har skrudd av lokket, men innmaten ser ikke ut som det jeg er vandt til når det er snakk om sperre. Noen som vet? Beklager dårlig bilde kvalitet.

Handla meg en ny volvo for rundt en uke siden, kjøpte den av en bekjent og fikk god pris på den. Planen er å sette i en 960 motor og trengte derfor et bra utgangspunkt. Bilen er i strøken stand, ingen rust og motoren er bra. Det er en 88 mod, med B280F motor, vet v6erne til volvo har et dårlig rykte på seg, men siden det er den nye typen som kom i 88 med våte sylinderforinger og et annet sprut, tok jeg en sjans på at den funnker en stund i allefall. Det som er gjort med bilen til nå er, satt på komplett 960 front, senka, bygd ny eksos. Også har jeg satt på nye felger, Super DTM 18". Våt Har også ordna meg en bakstilling fra 960, som det skulle være sperre i. Så vi pella diffen av bakstillinga i kveld og tok av lokket, bildene er dårlige men om noen har sett det før er det vel ikke noe problem å se det. Og er det bare å sette denne diffen rett over i 760 bakstillinga om det er sperre?

Skal gå og kjøre bilen uten, ville ikke brukt bilen som vanlig, men en liten tur for å flytte den går fint.

Siden det bare er en gammel bruksbil du gir faen i, vil jeg råde deg til å handle to nye høtalere på biltema jeg, til 200 kroner eller noe;)

Shell v-power

du har ikke solgt den vell:-(

Tøft proskjekt, er det lov å spørre ovor mye du ga for bilen? Den felgen kan du jo bare rette opp igjen om det blir vanskelig å få tak i en ny eller om den er dyr.

For en ENORM framgang du har på prosjektet ditt.......

Legg ut noen bilder av hvordan bilen ble med svart felger da. Dritt at jeg ikke fikk vært med, men sånn er det nå en gang i blandt.

Det ble vakkrt, glede seg til søndag:)

Hallo var du på volvo treffet i tvederstrand med den bilen i våres?, Bra innsats må jeg si, imponerende at du faktisk har fått retta den igjen.

KJempe fin bil, kan du legge ut bilde av hvor og hvordan du festa tåkelysa?

Gule egget:P

Hvis du ser hva som er gjort med bilen, så trenger du ikke å være redd for at den skal krenge så mye, eller noe særlig i det heletatt.

Hva er ng motor, ja tempmåleren funker. Og det er tydlig at den ikke får bensin nok ved kald oppstart.

Den øverste lampen i instrumentpanelet på min audi 90 quattro blinker, den som indikerer temperatur. Og bilen er tungstartet, kan ikke røre gassen når den er kald og det hender den stopper av seg selv på tomgang rett etter oppstart på kald motor. Da er det bare å la den stå å gå, så fungerer den som den skal etter litt. Er det kaldstart ventilen det er noe feil med? Eller er det noen som har hatt dette problemet selv?