lofsbergRacing

henrik har 940 manifold og ekstern WG

samma hvor kort fjæra er så lenge den ikke er kappa. da ser det hvertfall en del bedre ut vis en må inn til teknisk kontroll

har vært bort dette selv det et par tilfeller.. har også konkludert med at det var overdriven som var sliten

hva kan skje liksom??

for å se om dynamoen lader og for å sjekke tilstanden på batteriet når bilen ikke er startet.

fant ut at dem må ha vært KL-racing.se jeg har leita etter. mente at de solgte adapterplate fra MB300TD(w123) til M45.. men det ser ikke sånn ut lenger.

noen som fort kan svare meg på hvilken svensk side som selger adapter plater mellom motorblokk og clutchhus til alt mulig rart innen volvo? fra V8 til M45 for.eks

den chippen du har der ser veldig orginal ut.

kan tenke meg at b234f toppen er vel så bra som denne denzell toppen

fikk sjokolade jeg:)

det er en veldig god motor VIS den blir brukt med hode. 1. olje, bruk 5-30w helsyntetisk 2. motorvarmer om vintern.. og ikke rus noe før den er helt varm! vis de to tinga blir fulgt kan motoren gå for evig.

så gul 240 med v8 og usa front er liksom gromt?? haha..

grom prosjekt detta! jiiiiihaaa:afro

du skal ikke like greit kjøpe deg en yankee værsting da? usafront, V8 og de hjula der har ikke no på en volvo å gjøre! grelt

du som har såpass mye effekt er det jo rart at det har holdt for deg!

svar var avgitt før slaktern begynte å kjå! er jo han som gjør sånne tråder unødvendige:afro

fy faen å rått!!!!

du får nok neppe en bra og komplett D24tic til 4500

har en 244 78mod fra belgia

da er den vel til no tomgangsgreier da ;)

er det ikke no form for nummer på 16v toppene? sånn som 405, 531, 530 osv..

takk skal du ha! mange fine der..

92oktan funker som bare det.. selv på volvo

har vi ikke sett nok av det i kongsberg!? HUFF!!!

det er faktisk en magnet ventil til no tomgangs greier...