volvokvaløya

tull....hold dæ innenfor rimelige vinkler.

Kjøp en 531 og begynn med kosejobben :)

Euro:Husker den diskusjonen deres...haha

Får så god samvittighet av å la den gå litt rolig i begynnelsen...

Lesjøfors er bra fjører det...må kappe litt for at det skal bli bra da. Bare huske å kappe etter du har fått det godkjent.

Det er som oftest slik...må nesten bare gi faen i det andre sier og begynne selv så går det seg til.

Ta og sjekk forskjellen på løft,durasjon & knock på kammene fra GLT og div andre kammer. Sten Parner har kammer regner jeg med..men det er nok ganske mange andre som også har kammer,litt greit og sondere markede litt før man kjøper.

BSR har en veldig bra chip til både T5 & R. Sharp:tror ikke du skal frykte for motorn din ved å chippe den.Men den blir sikkert hysterisk morsom å kjøre i ettertid.

Er nokså enig med Skody her,B21 er en svært solid motor med veldig bra bunndel. Hele utingen med 21Et er K-Jetronicen som setter en stopper for videre trimming,men det finnes da mye billige brukte Haltech`er rundt om. Med et datasprut på B21Et har man et veldig bra utgangspunkt,hvis motorn er velholdt tidligere. Billigste måten å få mye effekt utav 21et må vell være å kjøre med et 940rør,en annen turbo,aluminiums intercooler,datasprut. Da kan man bruke en topp med dysehullene i innsuget også.

Ring Wetterhus Racing eller SHS Performance.De har rimelige intercoolere!

Tror det var på blocket eller resultatservice det lå et nytt ombyggingssett til senterbolt til salgs.Hadde vært rimelig fet å hatt det

Noen som vet hvor man får tak i forchrommet reg.deksel? Er en her i tromsø som kjører på B23 2,9 motor med det.

Jo det er riktig det...men tenkte på noe navn og nr?

Hva heter diffen som står i orginal 1031 aksel?..f.eks min 92 mod med 1031 og sperre?

ÅFyf!...hvorr mye kom det på og dyppe blokka?..hm...lurer på om noen i tromsø som jør slik...

Wetterhus bygger fine turboer...har kjøpt 2 hos han.

Ben Are:Nei,ny i eske..aldrig brukt. Køhler kjører på en ITS,er ikke sikker på hva slags.

Jeg satser på Turbonetics T61BB,p-trim & 1,00 hus, på 2,5 16v

Jo,har tenkt tanken.Er begrenset hva ei 20 år gammel 23 blokk tåler. Får jeg tak på en bra orginal 242 så skal da blokka få bli pint :)

ok,er vell bra det :) Får se hvis jeg ikke finner er fint 242 karr om jeg enten selger 16v motoren eller om jeg bare lar den stå.

maxis:er det en Turbonetics T3 serie du kjører med?

Har du kjørt din 16v i benken til Torgeir?

8V e Forzaa sin motor ja,va å så på når dæm kjørte 201m me den.Psykotisk!...hehe.

AC:Ja det er Raymond sin motor/bil du snakker om nå,har aldrig sett inni toppen hans men det kan stemme som du sier at han har andre fjører og retainere. Raymond byttet eksoshus når han kom hjem fra Torgeir,hørte Håvard sa det var bedre nå. Var du å så på når de bremset??

Vil mene det avhenger en del på hvor holdbart du skal ha det,om du skal bygge sjøl eller få et firma å gjøre det for deg?