aUDUN`

Du sier "ikke for å ødelegge tråden".. men det er jo det du gjør... kjøpte bilen for 23 000 og motoren for 6000... så hadde ikke fått en 325 uten bremser for den prisen engang.. 325 er jo skam dyrt, åså kjøpte jeg bilen da jeg var 18 og ikke hadde råd til noe annet. Men tanken har jeg vert inne på mange ganger.. å selge den å kjøpe 325 coupe, men det blir dyrt vettø!

Hvorfor skulle jeg ikke godkjenne det? Det var jo det som var planen, få det godkjent..(vertfall som 325)

mhm, det er digg me litt % og litt gratis stuff :boxers

Til venner og bekjente som igjen har litt kontakter med butikker osv :)

Du bør jo skjekke ventil styringene da.. ikke bare bytte dem vist dem ser litt rare ut forhold til dem andre ;) Ikke noe stygt ment, men det er jo litt drit vist dem begynner å svette olje gjennom styringene senere når du har montert toppen..

Fortalte litt rundt om proskjekte mitt til litt folk, så meldte dem interesse selv.. blir litt dekor på bilen da ;) men skal nok overleve det.. fikk masse % avslag på varer jeg trengte

ja, jeg tenkte å ha turboen plasser foran dempertårnet.. tror det blir bra greier vist jeg fjerner den beholderen til spylervæska :)

Nei, manifolden vil vri seg og vokse når den blir varm, og hvis manifolden er så lang (6sylindrer i 1 lang del) så vil den lett vri seg eller sprekke... Her er noen bilder som viser litt hvor trangt det er i en e36 og litt muligheter for montering og plassering av turbo: Turbo montert på undersiden av manifolden, her vises ikke turboen... På inntaks siden av motoren.. må ha litt lang manifold da :P Bedre bilde av turbo plassert under manifold

Ja, er slik jeg mener.. at manifolden er 2-delt.. 3 utak per manifold.. men at den igjen møtes igjen ved turbo flensen, sjønner?

ser du ikke den lille slegga som ligger på benken :doh

må aldri tenke på å lage en manifold som er 1 del, må ha 2-delt.. da kan den "bevege" seg litt mer uten å sprekke.. som den kan gjøre ved hard kjøring osv. Så bra ut den manifolden der.. :) Har sett at folk sliter litt med å plassere turbo i e36 med 6'er i.. er ganske trangt å godt under pansere ja :P

Analex: skal fixe masse bilder når ting blir gjort vettø ;) Analt er genialt.

Er jo endel arbeid med alle lagerbukkene og veiva og stempler osv.. Alt er så smått i forhold til det jeg er vandt til å skru på... Tror det blir litt for liten plass i motorrommet til grenrør + turbo.. er trangt nok fra før. Hvor har du tenkt å plassere turboen da? jeg tenkte at manifolden skulle peke fremover slik at den blir plasser der hvor spylerveske beholderen er nå... :D Da får jeg også godt me luft fra front fangeren på luft filteret. Håper jeg blir ferdig til Mai.. det er målet vertfall :D Har klart å fått meg litt smålig sponsor og slik at jeg får endel billig styling og interiør. Men skulle hatt noen som sponsa med litt billige motor deler også ;)

Har ikke grenrør nei... tenkte bare på en vanlig turbo manifold jeg, søskenbarnet mitt er sveiser så tenkte å få han å mekke noe digg i rustfritt med TIG :D

har syrebad på jobben, men er litt skeptisk til sylinderen og slik... er det bare å hone den litt forsiktig etter syrebading da? Har lite lyst å demontere veiv og stempler ser du :P

Må slenge på den CF vinga om du vil.. Syns den var mye bedre enn den der GT-R vinga. CF spoiler eller INGEN spoiler, enten eller!

.. Fikk ikke gjort så mye men litt. Har vasket motoren med white sprite og Unirens, så begynte jeg å lakke med matt svart lakk hos biltema. Er litt skeptisk at den vil holde så veldig bra da, uten grunning og med veldig ujevn overflate på motorblokka. Fikk vertfall rengjort den veldig godt slik at den ikke var "fettete" av olja lenger. Litt bilder: Brukte gamle topp pakningen som maskering. Og 2 trekubber for å presse den slik at den ble liggene inntil blokka.(For dem som sikkert lurer på hva det er for noe :P Skjekka klaringen mellom toppen på det nye dekket og framskjermen. Ser ikke ut som store klaringen. Godt demperene og fjærene ikke demper noe som helst da :P Er foresten ennå verre bak, der får jeg ikke stappa dekket inni hjulbuen engang, men håper at camberen(som bmw er kjent for å ha bak) gjør det mulig at den ikke vil subbe borti. Har 75/40 senking foresten(6syl senkesett med 4syl motor). Noen tilbake meldinger her? føler jeg skriver veldig mye for meg selv :doh

Idag fikk jeg en pakke. Trodde det skulle være de eletriske DTM speilene jeg bestilte.. av all forundring mottok jeg manuelle m3 speil :iconsm .. takk for god service Maxam-tuning :thumb Men men, sendte dem en mail, håper de vil ordne opp da jeg betalte 1200,- (m3 speil koster kun 398) Litt bilder: Endelelig fått motoren på stativet Skal lakkes imorgen eller til uka, matt svart. Turboen m3 speilene jeg IKKE har bestilt, hehe

Jeg ville gjerne se denne hiacen som har blitt benka :D Gjerne jeg skulle benke min og etter jeg monterte åpent filter og japse eksos!

Må få deg bilder.. da blir det mye mer respons med en gang.. :D Kamera må ikke ligge alene igjen på hybelen vettø :P

Har bestilt inn endel stasj som jeg håper jeg får nå til neste uken. Bla: Angel eyes front lykter DTM speil M3 GT spoiler og mer.... Gleder meg til bomex kittet kommer i posten, da blir det gang ;) Men vurderer å ikke sette på fronten helt enda da jeg er redd for å bli lokal snø-brøyter i distriktet. Noen som har erfaring med 75mm senk og frontskjørt på e36?

Ja, gå for old school drifting look på bilen.. kan jo f.eks hente inspirasjon fra Toyota sin corolla AE86 som er ganske lik.. Ofte brukt på disse bilene er "panda"-lakkering. Hvit oppe og svarte fra listene og ned. Ofte kombinert med sorte felger eller små, chrom, brønn felger :D et par eks.: En slik spoiler "stjert" som bilen på det siste bilde har er jo et MUST :D

Dettte er jo den bilen jeg hadde tenkt å kjøpe når jeg skulle ha meg bil.. den var tilsalgs rundt mai, da var det ei jente som eide den :P husker igjen det oransje motor romme.. bra kjøp eller?

Rå og uvirkelig bil for de fleste :D Eneste negative jeg kan si er at rattet er på motsatt side en det vi er vandt til, men dette blir sikkert en vane-sak! Gratulerer!

hadde 40mm før, og det kunne knapt merkes, så må ha noe litt mer ekstremt :D Dette varier jo fra bil til bil, syns e36'en er penest med 75/40, med 60/40 ser den lavere ut bak enn foran... :puke: