c20let2k

Hva er det liksom egentlig som gjør at denne dunkelyden er der?

Får prøve og stramme den noe mer til da..

Ja greit med disse skivene som jeg har hørt noe om, men HVOR skal de skivene egentlig?

Har det på min bil, og etter jeg monterte så kom det en dunkelyd fra begge sidene forran, har hatt alt av 2 ganger og det er ikke montert feil.. Har lest litt rundt om at det er flere som har/har hatt dette problemet.. Men aldri fått noe løsnings forslag.. Bilen min er til salgs så skulle gjerne fått ordna dette :) Takker for svar..

Det er da ingen dritjobb og skifte fjører heller da..

Kjører G28RS på 1.8Turbo audien min.

Hvor her er det du mener at det skal ligge noen skiver?

Den så jo bra ut den der, men pris noe høy kansje med at den trenger nye dekk osv? Her er og en bra :P http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13920385

Hmm, får nesten prøve det i morra jeg.. :)

Du har kjørt 50/50 blanding av 95 og E85 uten dette kittet ?

Nå er det ikke bare turbo alene som bestemmer toppeffekten på en motor heller..

Ikke gjort så mye utseendemessig annet enn 50-40 og 18'' felger med 225-40-18.. Men motor er det gjort mye men det er en annen historie.. :)

Har ikke akkurat dahlback sitt kit, men er ikke langt under den effekt'en som du snakker om her.. Går så det suser, bruker bensin så det suser :)

Skiver hvor? Jeg sliter med akkurat samme saken her nå, dunker som faen forranfra..

Om det er en 'tikktikktikk' lyd så kan det hende ECU, kjører en test på komponenter i systemet, N80ventil, N75 osv. N80 ventilen lager en tikkelyd som høres litt.

Nå har jeg hatt nede 2 ganger(!) og det er ingen feil der, så feilen må rett og slett ligge i senkesettet jeg har fått av v-maxx.. Mansjettene ble kutta litt men det hjalp heller ikke, så har skrevet en mail til v-maxx og høre hva de vil gjøre med saken.

Skal skru ut demperne i morgen igjen, foresten, så på den how-toen her og skifte senkesett.. Utrolig tungvindt måte det er henvist til der da:D

Funnet det jeg tror er grunnen, manskjetten som ligger etter demperne forran er litt for lang, så de tar i hele tiden, kutter av 1 ring eller 2.. :)

Stemmer, montert v-maxx 50-40 senk og etter det kom det en liten dunkelyd fra tårnstaga forran, la handa på staget og pressa ned, da hørte jeg lyden og kjentes ut som det var noe som var i 'veien' inni der.. Alt skal være rett montert, er vel ikke så mange andre muligheter når det gjelder montering.. Hva er gått til faens? Fjærbenslager?

Jeg jobber på Møller så vet hva det vil si og skifte filter på AEB motoren, grunnen til at du kan bruke den der er at det blir noe lettere og få av filteret da det sitter litt langt til ;)

Det er ingen spesielt oljefilter verktøy for audi, så det er bare og kjøpe en olje-filter tang som passer på det oljefilteret du kjøper. Mens du tapper olja ut av motoren, så bør bilen stå så vannrett som mulig, så du får mest mulig av den gamle olja ut..

Den kabelen ser ut til og ha tilhørt en turbotrykksmåler eller noe, altså strømtilførselen til den.. Mange henter strøm fra parklys, slik at lyset i måleren slåes på når parklys slåes på, eller på norske biler, ikke import, lyset kommer på når bilen startes. Med mindre du mangler noen lys i frontlykta di så har den liten fungsjon..

Da var nøklene stjålet, ikke spørr.. Håper opel kan skaffe meg nye rimelig fort da den står parkert litt uhøvelig til for og si det slik.. Tenkte og påbynne retting av panser denne uka dersom jeg får taki nøkler. Samt bytte bakre motorfeste, bunnpanne pakning, sim-ring til veivaksel bak oljepumpa, samt div foringer..

Litt seint, men ja skal innover å vær me på treffe.. blir 3edje åre mitt på rad dær.. :D

Starter prosjekt etterhvert på turbo vectraen tenker jeg.. Bilen er en -92 modell som er forholdsvis orginal forutemom 60-60senk, angel eyes frontlykter.. Overtok bilen som prosjektbil, har vært forsøkt gjort innbrudd i i bilen så skal montere nye dører osv. Ta det som er av rust, er ikke så mye men noe er det. Lakkere opp bilen på nytt tenkte jeg, har compositt felger, men ikke dekk på de, får se hva som skjer med de. Motormessig er den orginal forutem om 2.5'' eksos og greenfilter, og sliten orginal turbo hehe.. Tankene mine er og hente mer ut av motoren, har hatt calibra før så kjenner disse motorene ganske greit :D Ny turbo, DSOP Downpipe, Megasquart sprut el Electromotive tec3R. Frontmontert intercooler, XE Kam-akslinger, EDS Innsugsnorkel, osv.. Er borra brembo bremser så skal ikke gjøre så mye med det enda. Kom gjerne med tips til dere som har holdt på med vectra, har bare hatt calibra før så :D More 2come..