c20let2k

Noen som vet, har erfaringer?

Driver en del med disse om dagen.. Har nå fått en motor og fungere med turbonetics E-46 turbo, 520cc dyser, fmic, manifoil tilpasset denne, 3'' eksos, porta topp og overhalt med senket komp osv.. Film på bare rundt 0,65 bar trykk (før mapping, nå 1,8 overboost og 1,6bar hold) : http://www.youtube.com/watch?v=XefSO5n8RFM

Vet ikke hva jeg syntes om kitta til ATB, bolt on på orginal manifoil fungerer heller dårlig vil jeg tro, da den orginale manifoilen er lite og skrive hjem om..

Noen seriøse norske aktører som leverer dette? Hvor og evnt erfaringer om dette?

Har en komplett topp, utenom kam-drev liggende. Ble tatt av en motor fra en skadet bil da motoren ble brukt som delemotor. Komplett med kammer, kjede, ventiler osv, mangler kam-drev eneste. Har også innsug, dette er helt og fint selvfølgelig.. Noen som trenger til portings prosjekt eller noe? Bud? PM/SMS/Mail Tlf: 913 48 932 Mail: martin.brp(at)gmail.com Trykk på bilde for full størrelse.

Fordi jeg har kjøpt lisens fra EDS til at jeg har alle map tilgjengelig, da phaze 4, osv.. Nå er min motor ikke bare oppgradert med VXR turbo, dyser osv, topp er porta, montert underspyling i blokka osv..

Heisann, lenge siden jeg har holdt på med 1,8T motorene nå, men har en AEB 150hk 1,8Turbo jeg skal skifte turbo på.. Motoren har tsracing sitt 'steg3' altså dette: http://www.tsracing.no/steg3.htm MÅ bilen remappes vist jeg monterer en K04 på denne? Jeg skal bruke bleedventil eller elektronisk boostcontroller da N75 løsningen heller fungerer dårlig.. Kan ikke forstå at motoren ikke skal fungere med en k04 turbo kontra en k03 da forsjellen er ganske liten? Noen som har prøvd?

Jeg vet dette er feil forum, men er lite aktivitet på A3/S3 forumet så prøver her. Noen her som har erfaring med APY motoren, evnt motorene i S3'ene? Starter opp på et motor bygg prosjekt av en slik motor på torsdag og skulle likt og visst forsjellene fra en vanlig 1,8T AEB og denne motoren? Tar for meg toppen, da porting og overhaling på torsdag i første omgang, så må jeg se hvordan resten ser ut, til og hente mer effekt :) Edit: Dette er en S3 motor typ 209hk/225hk.

Og hvor kjøpte han den? Blokka er det samme på X20XEV og C20LET faktisk.. Eneste som faktisk kan skille er om X20XEV'en ikke har A/C, for det er C20LET'n min oppsatt for.. Uansett, motorbytte er gjort på en kveld med evnt ombygginger.. Tec3R datasprut fra electromotive har jeg jobbet med før i både calibraen og astraen min, så hefter ikke :)

Fin bil, men blir for dyr i innkjøp desverre..

Det er nettopp det jeg tenker på, og skal se på i morgen, da som 2,0 16v ecotec motoren.. 136hk.. Eneste grunnen til den motoren, er at jeg har en C20LET motor stående som passer omtrent rett neddi :)

Skal ha ny prosjekt nå som astraen er bortimot ferdig og skal selges.. Kriteriene er: bakhjulstrekk eller 4x4. Ha en motor som kan turbobygges på en vettig måte, evnt viderebygges om det er en turbomotor.. Ikke noe citroen eller kia eller noe søppel i den duren.. Bør ikke koste 700k da dette er noe jeg skal bygge selv.. Helst ikke noe som er oppjazzet voldsomt mye fra før av.. Så FYR løs!

Dragrace i tromsø, street klasse blir det vel.. Er vel i regi med amcar klubben i troms..

Dragrace neste helg her i byen, og er det mulig at 2stk melder seg på med en og samme bil?

Hvilke biler er det som typisk sett kjører i bracket da?

Aldri vært med på dette her og forstår ikke helt regler osv.. Jeg har en Opel Astra Turbo Coupe, forhjulstrekk, tett over 300hk.. Kameraten min har en Opel Zafira OPC med rundtom 280-290hk.. Hvilken klasse bør vi stille i? Bracket eller Street? Takker for svar..

Siden jeg har den geniale IPF'en fra EDS så fikk jeg tilsendt et nytt map for mitt bruk nå i vinter for litt siden :) Her laster jeg ned EDS Phaze 3,5 som gir meg rundtom 325hk-480nm, til våren havner jeg på mer rundt 350-400hk-520-580nm:) (som er det nye phaze 4 mappet til EDS med mekaniske kompoenter som er oppgradert selvfølgelig) Merker ikke til disse kreftene uansett på snøføre men når det blir asvalt så kjennes kreftene ganske fort :D

brei

Lenge siden jeg har skreivet noe her inne nå, siden jeg ikke har hatt noe audi.. Nå er det sånn at jeg styrer med en 1,8T 98 AEB motor, med litt problemer. I starten fjuska den men etter pluggbytte og grunnstilling av gass spjeld så var det ute av verden. Den er chippet med ts-racing software, men vil ikke lade mer enn 0.5-0.6 rundtom og det stabilt og fint, LMM er bytta og N75 kan vel utelukkes. Nå har jeg ikke holdt noe spess på med de orginale K03 turboene, så hva kan videre være problemet da? Mener og huske noe med acumulator, evnt wastegate stag? Har ikke gått i gang og sjekke dette enda, men vil starte i morgen og hadde vært greit med noen tips :)

Det kommer veldig ann på siden det er så få her til lands.. Min skal selges snart, så du får sende meg en PM.. Har ikke skrevet noe her jeg, men har gjort noe småtteri. Fra AC-Gatebil treff på finnsnes i sommer: Gjort en del med motor i sommer, justering av kammer og etterstramming av topp, i den forbindelse ble den orginale clutch'en for svak (tåler 380-400nm) så bytta til en sinterclutch fra Tigerspeedparts i sommer: Mangler en del småtteri jeg har fått på plass siden, men ikke tatt noen bilder av: Vintern er og kommet gitt:

Har ikke hatt noe videre problem med rust på mine biler. Det er forsjell på at en bil ruster når den er 15år og når den er 2-3år ;) Men siden du mener denne mondeo'n er så bra, hvorfor kjøper du ikke en da?

Jeg sa ikke at det ER det, men får en følelse av det når jeg kjører bilen.. Men alle er ikke like, er ikke noe direkte merke frelst heller, bare sier min mening :)

Har prøvd denne mondeo'en og syntes det er en helt OK bil, men ikke noe mer enn det. Ser ut som mange av de som kjøper disse bilene, bare kjøper en bil fordi den er rimelig osv, ikke for at de er videre bil intr. Syntes mondeo'en og ford generellt virker som det er det samme som går om-om-om igjen, bare facelift og små endringer.. Har vel ikke skjedd all verden på motorfronten når det gjelder ford vel? Forje generasjon mondeo blir jeg dårlig av og bare tenke på, bare navnet mondeo generellt, men det er klart at den nye mondeo'n har blitt bedre.. Men den er alt for vanlig for min del, for lik alt annet (møkk) de før har hatt. Men håper denne vil løfte ford's generelle rykte litt bedre etter div problemer med rust med.mer..

Har 2stk 225/40/18 og 2stk 255/35/18 Bridgestone Potenza (tror det var det, mer detaljer kommer) til overs.. Tror det er disse her: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=29297038.129.28908&typ=R-118283&ranzahl=4&Breite=255&Quer=35&Felge=18&Speed=V&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&sowigan=So http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=29297038.129.28908&typ=R-118275&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Dunlop&Quer=40&Felge=18&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&sowigan=So Disse er meget lite brukt og kan vel knapt se på de at de er brukt.. Disse er for dyre til og hive i bosset. Noen som trenger?

pøl/pi21 i brei