FINNI

Da har man fått begynt på bilen litt igjen, Planen er og bygge ferdig en slags fuelstation ,samling av komponentene til bensintilførselen. Kjører doble walbro pumper for sikkerhets skyld,Går doble stålomspunnete slanger frem og inn på hver sin side på fuelrailen. Kjøpte en biltema pumpe som forsyningspumpe til catchtank, får se hvordan det fungerer. Tenkte og kjøre retur ifra trykkregulator tilbake til catchtanken og kjøre den inn rett ifra toppen. Å ha tur ifra toppen til tank,bla bla bla..... Kjekt og ha litt tilgang til alu ihvertfall. Har smått begynt og se på designen av dørsidene mine også, Må Ha litt stereo inni der og,så har 6 stk alpine høytalere som skal inn i Dørsidene og hatthylla,Kjøpte et par tre forsterkere i tillegg for og få litt skuv i doningen. Kommer nok til og bygge nytt dashbord etterhvert,pga lite plass til instrumenter og stereo og oppbevaring ,,ja generelt det meste er litt mongo med org dash. Nuvel.Dørsider. Med innstrumenter ved speilet.

Har gjort lite med doningen i det siste , går og venter på deler ifra summit racing pluss at jeg har hjulpet til på sjappa til en kompis og bygd modeller. Har også prøvd oss på å støype glassfiber dørsider til transportern til notchback, har begynt på nye dørsider til 164,n nå. Fikklingsarbeid deluxe dørsider transporter Ferdig resultat, ganske fornøyd i og med at det var første forsøk. Har også begynt og bygge catchtank og oppsett til bensintilførselen. Skal prøve og oppdatere ordentlig i neste uke. Tjobings finni

Nermeste for deg blir vel Fannrem motorverksted,på Fanrem faktisk.. Har bra utvalg til nogenlunde humane priser.

Det er notert. Ikke for og være negativ, men jeg tror rustrfritt blir unødvendig tungt kanskje? Hvis jeg var deg ville jeg satset på rustfritt grenrør og innsug i alu.

Tja, er nok et 3-5cm vil jeg tro.skal sjekke det når jeg får det igjen ifra tigging igjen,må inn med nye dyseholdere til tillegsdysene ved spjellhuset. FiN9

Har ikke fått nervene enda ,men de dukker nok opp snart. Gruer meg mere til bremsinga faktisk, det er jo tortur. Ja det er fordelen med og dele verksted med flere som kan ha forskjellig typer verktøy. Vi har tig men ikke for alu desverre, kun rustfrit og vanlig stål. Mangler bare dreiebenk nå, tror vi blir og skaffe oss det i løpet av året. fiN9

Det er nok byggd one of som de sier , men det er ikke så mye hokus pokus og få bygd et som ligner. Det er mange småting som er omgjort på mitt etter jeg fikk det så jeg har det ganske klart hvordan et nytt burde være, desuten så kan du bruke orginale spjellhuset ifra E innsuget. Det er flere som har trua på et lignende type innsug ,så jeg skal sjekk ut hvor mye det koster i alu og alubøyer og eventuelt få bygd flere samtidig. Finni

aloha Våkna litt fra det døde(ble vekt av harald notchback) og fikk faktiskgjort litt en dag i uka her. Har skrevet ned ganske detaljert liste om hva som må gjøres før oppstarten, ser ikke så verst ut igrunn. tok noen bilder da vi dreiv på. unge lovende notchback reparerer ting jeg har reparert istykker. brakket til bensin turer og returer: Begge setene inn for godt,festet godt og sikkert og ufatelige gode og sitte i. Hengte inn innertaket lakkert og klart før frontruta skal inn, kjip jobb etterpå tror jeg he .he Alle rutene på plass med nye eller renoverte pakkninger, grønntoninga i vinduene passer kanonbra med fargen.happy happy Begynt med brakket til wallbro pumpene, skal kapsles inn i alu og årnes slik at filter og alt stasj ligger litt skjermet men servicevenlig... garage kolegaene har kjøpt ultra fett sveise utstyr for alu i tilleg til skikkelig fres så nå kan man snart ordne alt innhouse som de sier i sverige. FiN9

Godt og se at noen holder opp tempoet her, vi får ta en kaffe på halveien i sommer og teste turbo skyvet. Full fart forover Finni

Betalte 14000-, for komplett motor med manifoild ,turbo, cooler, olje slanger wastegate,dump, og innsug. Tviler på at du finner et slikt tilbud til B30 der ute, men jeg har nå endt opp med og bygge om og modifisere veldig mye av det som ble kjøpt. Kjøp deg alubøyer til feks motorsykkel kits og aluplater og bygg eget plenum ,Veldig fint og få det over på andre siden av motor pga varme. Har fått oss skikkelig feit mig i garasjen nå så blir det vel mulig og bygge et nytt og forbedret plenum etterhvert. Finni

M6 speil faktisk he he Må vel custom bygges, blir vel noen få lapper i alubøyer og matrialer,burde få det til for et par lapper hvis du er god på alu tigging. kjøpte grenrør og innsug ferdig jeg. Fin9

søk på nett, eller ring firmaer som selger slikt.det finnes en hel haug og vlge immelom electromotive som jeg kjører med,autronic ,vems haltech, nira ,msd, osv. Bjørnstad bil ,krb ,gik selger flere av disse typene. Som sagt tidligere i tråden tror jeg det kan være lurt og kjøpe av forhandlere som har littt erfaring med slikt og kan guide deg igjennom hvis du får problem. Finni

He he he harald din faan. I morra så. Vert å kjøpt opp rest lageret med klemmer til silikon slangene i fossegrenda idag ca 250 klemma fra 78mm-122mm store. Går aldri tom for det nå mere he he. Ga bort fire til don til ny camaroen,Han trengte selfølgelig de største,1400hk pluss gass hehe.

Sjekk ut http://www.savarturbo.se Der er det mange som driver med B20-30 turbotrimming. MVH Finni

Har hatt en kunstpause som de sier he he, Blir og begynne med montering i ukene fremovover nå. Skal koble opp dobble wallbro pumper og nye bensin slanger og electromotiven pluss interiør. Venter på noen penger som jeg har utestående så jeg får kjøpt de berømelige små tingene som koster så mye mere en man kalkulerer med he he. Kommer nok oppdateringer i løpet av uka. Hei hå.

Yes folkens .. good juul til alle. Husk satanissen kommer i kveld.

Takker,jeg å gleder meg no He He.

HE HE Pennpal=pennevenn/brev venn Ting går i sneglefart for tiden,som og vasse i gørr opp til halsen.. Får bare gjort bittesmå framskritt de få gangene jeg kommer meg i garagen,og det har ikke vært ofte i det siste. Må finne meg en normal dagjobb etter jul ,holder på og miste besinnelsen helt, Har jobba steady 120-130% stilling siden mai... Nuvel. Venter litt på bestilling ifra summit ,men har fått hekla sammen fuelrailen og noen braketter og rør fra turbo til cooler.

Tror m-stakene passer til 8 bolt veiva men det er forskjell på store enden på råden ,så det er bare måle rådene så kan jeg sjekke på 8 bolt veiva mi om det stemmer.ganske sikker på at det er til 8 bolt. Doble ventilfjærer tror jeg ikke er et must hvis du ikke skal varve over 7000 rpm, Da tror jeg heller på crommolly støtstenger og forbedrede vipper. men har du det liggende så kjør på med dobble fjærer, men da må du også ha crommoly stenger. Er ikke sikker men tror det må være en hx50 el 55, henger med langt den He he. Vet at en del finske og svensker har kjørt med org motor og sugturbo med moderat ladetrykk og hentet ut 350hk ca,så hvis du ikke skal over de effektene så er det bare og hive på turbo he he. Svenskene er litt trege oppi nordland men de har jævlig peiling når de først kommer seg igang he he

OK.Ja fuelrail er bare et tomt profil alustykke som er linje boret. Du får kjøpt rå emner slik som denne feks. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=ACC%2D74734%2D2&N=700+4294849383+4294891681+115&autoview=sku Så tar du og leverer det inn til noen som har cnc fres el lign, som freser på hull til dysene 13,5 mm tror jeg det var på nyere bosch dyser, på linje med 105mm mellom1 og2 og 3 ,108mm mellom 3og4 og 105 mm mellom 4 og 5 og 6 igjen. oi mystisk forklaring ,håper du ble litt klokere he he Etterhvert må du også antageligvis ha noen slike. http://http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=SUM%2D220687&N=700+400304+301753+115&autoview=sku Godt råd hvis du skal begynne med fuelrail, bestil ifra nett når du skal ha emner og koblinger,det er dyyyyrt for AN koblinger hvis du først får tak i det i norge. Finni

Sjå her ja.Ja da går det den veien med deg og he he he he. Du får bare spørre om mål og ting når det nærmer seg byggestart, Tøft med flere B30 Turboer. Hva heter den turboen,er det HX50/55 el noe sånt?

Jeg kjører med electromotive tec3 og det funker fint, electromotive kommer med noen nye typer styringer(modeller) som blir litt rimeligere snart ,har jeg hørt. Det er bestandig kjekt med litt suport, så jeg ville ha kjøpt hos noen som kan hjelpe deg igang pluss stille opp senere hvis det skjer rare ting(merk DATA)hehe. Fuelrail må du nok ordne selv er jeg redd for,24ventileren har ikke samme avstand mellom dysene ,Har alle målene til fuelrail da jeg nettopp har bygd meg ny selv,kan sende de til deg ,så får du noen med pinnefres til og ta på hull til dysene.Du kjøper et 2fot emne på summit el lign butikker. Plenum trenger du ikke så fremt du ikke skal ha overladding, men hvis du vil ha lengre runners for mere bunndrag , kan du jo altids snekre sammen et plenum,pluss at orginalt så sitter spjellhuset litt teit .trangt og kjeitete i forhold til større filter osv. Lykke til.finni

Utrolig kul dash, pen design. Trenger noe lignende jeg og til 164 min. Kan kjøpe din når du bygger en ny neste år He he. Får trua på og bygge innredning jeg å. Stå på.

Kanskje moderator skal ta en av truetrac trådene og legge den som sticky? Kanskje under volvo generelt da det virker som veldig mange lurer på ting rundt dette. Tror en som dabutcer forfattet litt tidligere kanskje har passet som en stickyone. Bare en tanke.

Da kom de i posten igår gitt, Vi er jo nesten pennpals vi nå he he he he. Kjekt og ha slik at man kan argumentere med at volvo også har litt avik på tallene sine. Thanksabunch. Finni.