FINNI

Helt ferdig vet jeg ikke, men på veien til våren godkjent forhåpentligvis. Blir nok en prøvetur før snøen kommer for og gjøre et grunnmap til bremsing på bjørnstad bil. Det nermer seg innsetting av motor no så da må vi vel ta en oppstart. Tenkte og bytte bakaksling i vinter hvis jeg får henta den jeg har tillslag på, en1031 aksling med 3:15 utv. må ha litt gir og dra på. Vil ha litt lavere turtall hvis man skal kjøre langt 3000 omdr i 90 er litt slitsomt.

Det er jo fordi 99% av folk synes at støtfangerne på 74-75 mod er stygge, Tipper at det er importert ganske mange flere 73 mod og nedover. Har nå byggd om læll æ da.. PS jeg tilhører den 1% som synes at støtfangerne er dritkule. Skulle gjerne hadt 75 mod med 260 brekket aksling osv, sluppet en del modding da. Fant et bilde av undertegnede i et flott øyeblikk, hvis noen lurer på hvordan en som "vandaliserer" 164volvoer ser ut.Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha

Fikk sveiset alu idag for første gang,Det var litt tricky men det gikk på et vis. batterikasse og addapter plater til speilene. Lakkerte speilene. Godt igang med ny strøm. Nye motorfester pga senking av motor. Hockeypucker. Snart ferdig med downpipen, Må sveise på nye flensen til wastegaten.

Dro ut motoren og skal inn med turbo oppl med det samme, Klippte ledningsnettet til gamle innsprutn da dette ikke lenger er i bruk, Klipte like godt ledningsnettet til electromotiven også da oppkoblingen til dette også ikke så ut i mørke. Så nå er vi igang med og legge opp nesten hele ledningsnettet på nytt, vel jeg varmer krympestrømper og torbjørn kobler. Jeg er helt nek på strøm fronten, så det er godt og ha kompisser som har skikkelig peil. Fikk demontert og dettonert airbaggen i rattet på fredag også, Fin underholdning til øldrikkende menn he he. Gamle ledn nettet. Og nye ledn nettet he he

Hvorfor ikke 5ern til volvo, Hvis du drar over grensa får du de hivd etter deg nesten. Eneste som kan være litt jobb er elektronikken. Sjekk turboperformanceclub sine sider og savar turbo site. Hvis du gjør det meste sjøl trenger det ikke og bli så dyrt.4-8000 svenske for motor i sverige pluss adapterplate osv bør komme godt under 15lapper. 2,5 litern med turbo er det jo litt guff i.

super dtm.

Det var en snubbe på bilskroten i østersund som skrudde det av, tok bare av puta trakk ut kontakten og skrudde av rattet som vanlig. Men bilen hadde vel stått uten strøm en stund pga vraking. Rattet så ikke ut når jeg fikk det, skinnet var raknet i mesteparten av sømmene og så jæ..ig trist ut. Bekkatråd og skinnfett, god tid og kontakt lim så går det. Finni

Hørte en gang at volvo skiftet prosedyrer på lakkerings arbeidet tidlig på 70 tallet så 73-74 modellene rustet mere. Faktisk så er det 74 mod det ble produsert flest av hos volvo. Desuten er eneste karosseri mod på min bil at reservehjulsbrønnene er fjernet , så hvis orginalsuget skulle melde seg en gang er det el smal jobb og modde tilbake:) . Lakken var også uorginal da jeg begynte. Men hovedpåenget med og bygge bil er jo og få ting som man selv ønsker det, og ha noe som ikke alle andre har:thumb

Litt mere bilder. Super dtm 18-8,5 225-40 Litt trangt bak. [/img]

Har stått strømløst i et år no!!he he Er sånne mystiske trekantskruer som holder airbaggen fast,så må vel modde seg noe eget verktøy for og få den av. finni:hello:

Tror ikke de på biltilsynet synes det er noe særlig med egenmodda airbaggløsninger med feiltemarele og jalla lodding he he. Har et skinn tre ratt fra v70 også men må ta ut selve airbaggen, er det noen som har prøvd dette. Kunne detonert den ,men da revner puta imidten av rattet. Tips motaes med takk. Finni

Skal ha baksete ja, dette er jo en sleeper direktørbil he he. Skal lakkere opp hengerfeste og ha på og, Blir trekkbil til kompisenes mere ekstreme prosjekt he he. Enver trekkbil må ha rundt 200+hk og gode seter. Tenkte og kjøpe meg combicamp eller en gammel SMV campingvogn og Ha i samme finish som bilen når man skal på treff.

Jo tror faktisk det var han, drar kjensel på vingen. Mener den hadde alufelger da. Sveiset inn nye fester til V70 setene rett før lakkeringa.

Ble stoppetpå melhus av en med en grønn en da jeg og geir haugen var på mappingstur til oppdal for et par år siden, kan være han? Treffer nok på folk når jeg får min ferdig. kommer jo meg aldrig ivei til noe, Blir bare bilprat he he. Finni

Vi er noen som har de nå, tror vi kan få sammlet noen fine 164 til neste vår kanskje. Finni

Denne var en krasjet opplakert opprustet sørlandsbil, så det har kommet til og kosta meg en mengde cash og fått den helt org. Har jeg visst hvor mye rust og faan det var med denne hadde jeg nok ikke begynt med dette karosseriet. Dessuten er de ganske lette og få tak i hvis du bare prøver. Tror kanskje at det kan bli en org renovering av en 164 senere, men da tror jeg at jeg bryner meg på en 69 model el no sånt. Og som sagt i andre tråder tidligere, smaken er som baken- delt. Finni.;)

Av hensyn til at ikke alle som bruker slike forum har ærlige hensikter ,vil jeg ikke ogi noen høyde og breddegrad, men vi treffes nok på volvo treff el på lånke og da kan vi jo ta en prat. Finni Inni garagen hvertfall he he.

Heisann Hadde kontakt med han en stund men tror han har byttet mail add ell noe. Får ikke tak i ham jeg heller lengre, sorry. Olje påfyllingen går helt greit må bare tvinne fingrene litt godt,he he. Det ser ikke sånn ut ,men det er faktisk plass til og ta av påfyllingslokket. Justering av ventiler derimot!!!!! Finni. Kult med positive tilbakemeldinger. Coooola...

Mener å ha sett den ja. du må beholde stuket på den, store hjul og lav er nok for og få det fett. Pent motorprosjekt du også, lykke til videre. Finni

Solbrent ja. Bra treff men desverre litt slapt oppmøte. beundringverdig satsing av PK karen i 245'n he he.:thumb

Prøv og varme opp skruen el mutteren med propan brenner før du prøver og skru den ut med en evt skkant kopp.

Heisann Veng eller klokkerholm har det meste, Kapp bort dritten og erstatt med friskt blekk, gjør det ordntlig når du først er igang. Lykke til Finni

Heisann. Bunn og topp på bildene er bygd av autotrim og er B30 med mahle stempel og porta topp og turbo av tore topplokk østhus. Skal bygge ny motor i vinter med sten parner h profil råder smidde stempel osv osv. Grenrør og plenum er bygd av jonas sjøgren.Motor styringa er electromotive tec3 Fra geir haugens hage. større dyser440cmm( 8stk) Dobble wallbro255 pumper,(pumpene heger med til godt over 1000hk he he) Den nye motoren skal vi prøve og knekke 50hk grensa med. dumpen og wasten er byggd av samme svenske 50mm. finni

Fått lakkert litt i sommer og driver og monterer litt, men må nok vente til våren før det blir noe aktiv prøving og kjøring. Har ikke tid til og holde en prosjekt tråd jevnlig oppdatert så jeg slenger ut noen bilder her istedet. Kommer til og hive ut litt flere bilder senere.

Vil også ha hvit felt i blinkers delen på baklysene,har du kjøpt de slik el kan orangefargen fjernes på noen måte???