fsl

Sjekka at det som skal til hakk 2 (15) faktisk får strøm?

Skal den kobles direkte imellom? Har merka at det fungerer jo nesten ikke på min bil. Hadde det funka med et t-stykke imellom og at den ene enden på boostcontrolleren står åpen?

Snakka med han, skulle ha 800kr...tror jeg må kjøpe en slik :)

jeg har en jeg kjøpte på ebay som visstnok skulle være bra. hvor mye koster turboxs sin?

1200kr er ALT for dyrt

Hei har montert b230fk nå, har vikingchip og prøvd å justert opp ladetrykket med en boostcontroller, det blir kun slik at enten holder den seg på 0.45~0.5 og om du skrur den litt for mye hopper den opp i 1.2~1.5, det er ingen mellomting... Hvor kan jeg få tak i ny aktuator?

Min mening er at det er ikke verdt å bruke mer penger enn nødvendig på en 13c-turbo, så jeg har bleedventil jeg skal bruke.

Alt til 15 var kobla på en ledning som ikke var strøm i :D

Da var bilen i orden :D

Jada jada, du trenger ikke gjenta det jeg akkurat har skrevet :fuckme2:

http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=167682 Les der...HJELP!!! :( Må jo ha start til jeg har oppkjøring neste tirsdag :(

Tar jeg ikke feil så er det prøvd Veiledningen på forumet her er elendig og sier NADA om ledningsnett omtrent, har brukt 940 nett.

Nei skal ikke ha noe jalla greier, ingen som har peiling på lh2.4 her?

Det har jeg prøvd, den stoppa. Men kobla jeg jukseledning på startmotoren og holdt tenningslåsen på trinn 3 så starta den og gikk :D Så jeg vet ikke hvordan jeg skal få fiksa det

Så er en av ledningene som skal til 15 som er kobla på 50 :)

Joa, men skal utrolig lite til for at anlegget banker i tanken ;) Jeg blir å sette flexrør etter downpipe på min...

Er lmm gåen så går den i nødprogram uansett...men den er neppe gåen. Det jeg tror som er feil, er at noen av ledningene som skal være kobla på tenninga (nr2) er kobla på tenning/starter (nr3) så får kun strøm akkurat når startmotoren går så kutter den rett etterpå I morgen skal jeg prøve å koble jukseledning på starteren og ha tenningslåsen på nivå 3 for å se om bilen fortsetter å gå

96 modell... Er kanskje startsperre, men funka ikke med vikingchip ecomax heller. Hvorfor skulle nødprogram hjelpe?

Har nå fått montert og kobla ferdig motoren i bilen, den starter fint (pumpa begynner å gå når jeg vrir om nøkkelen) og motoren starter lett og fint, men stopper etter ca 2 sekund. Hva kan dette være? Har prøvd å kobla både coil og pumpe rett på batteri, hjelper ikke... Kan motoren stoppe pga lambda eller lmm som ikke funker? Noen som vet hva dette kan være? Hvordan leser man av feilkoder på Lh2.4?

Er i orden...pumpa starter samtidig som startmotoren og motoren går i 1 sekund før den stopper igjen :(

Nå er alt klappet og klart, men bensinpumpa starter ikke :(

Hva er facebook?

ツ

6

Skal starte opp min bil i helga med Walbro, så kan du få tilbakemelding hvordan det funker ;)