Sonus

Den er jo perfekt for Pizzabud ;) Får vel en ti-tolv pizzaer oppå den vingen.

Hva tror dere er normal pris på bytte av kamreim med deler? Har fått en pris av Møller å på 6200 inkl. 10% rabatt, SnapDrive skulle ha 5553.

Ord deling? Er mer vant med å skrive engelsk og der er det ingen ord som er sammensatt slik som på norsk, men men...... Bilen er kjøpt. Orginalt kjøpt og gått på Lillehammer, altså ikke på saltet vei :). Var under og tittet og må si jeg ble overrasket - så jo ut som om det var nybil :) Sjekket dørene, men kunne ikke se noe from for bobbler ved/under listene på dørene. Tror det var et ålreit kjøp - 98 modell med 107750km 1.8 med -30mm Eibach fjærer ellers helt original. Her er annonsen http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=6783763&sid=6aiv4d578919742&pos=9&tot=31

Hadde en kompis som hadde en lead på gamle Lade mekaniske sitt skole lokale, men kostet litt og måtte leie ut til vinterlagring av motorsykler for å få ned leia noe. Hva er folk villige til å betale i måneden? Trenger dere for hele året eller bare i vinter?

Castro'en som du kaller det det er den i bunnen av bakken ikke sant venstre side når man kommer fra Oslo?

Supert, ringte dem og de leide ut som du sa. Trengte ikke bestille tid heller. Da får vi se om det blir A3 på dama. Takk 318i

Da er vi tre - Leter jeg og, men er litt blakk for tiden så den kan ikke være for dyr. Hadde vært best for meg om den var på byåsen ett sted ;)

Takk for svar - tror vel ikke det skal være noe problemer egentlig, men man vet jo aldri. Har du hørt om noen tilbake kaldelser fra Audio på A3? leste en engelsk side der de påsto at det var gjort hele ni tilbake kaldelser fra AUDI på denne modellen, men det var ikke spesifisert hva de var?

Hei Er det noen som vet hvor en kan få fått en bil på rampe i Dombås 1.nyttårsdag? Skal se på en A3 for Dama men ingen av stasjonene (shell eller Statoil) låner ut rampene sine. All hjelp mottas med takk!

Hei Lurte på om det er noen som kan gi meg en kort gjennomgang over hva som bør sjekkes på en A3 ved kjøp? Skal se på en 1.nyttårsdag på Dombås, men kjenner ikke disse bilene i heletatt (dama som skal kjøpe). Noen som bor på dombås og vet om det er noen steder det går ann å få sett under bilen på 1.nyttårsdag? Bilen er en 98 modell registrert sent 97. 107000km og 1.8 liter 5ventileren. 30mm senket (orginalt tror jeg?) til 115.000kr All hjelp mottas med takk

En kjapp telefon til onkel Politi så hjelper de deg sikkert hvis du forklarer dem situsjonen.

Kan du si PG Cyclone? Den der er blitt diskutert på alle foum jeg er på og tror alle har slaktet den ;)

Husk at disse ikke fåes med norsk radio tuning så lenge de ikke kjøpes fra HK da ;) Siklet selv på Pana med rør. Er en tech tråd på den her: http://forum.elitecaraudio.com/showthread.php?threadid=110963

WinISD WinISD Pro eller så har du en samling her: DIYAUDIOCORNER Bruker selv WinISD

Det sies at de ikke kommer på markedet (i England) før i Feb/Mars - men dette er rykter ;)

Jeg har kortsluttet mitt redtop et par ganger (står veldig klønete montert i bilen og har deiset pluss polen i chassis uten at jord var fjernet). Ladet det opp igjen og det funker, men ikke så godt som før ;)

http://oregonstate.edu/~dugant/Music/06_Pioneer/baselist.jpg http://oregonstate.edu/~dugant/Music/06_Pioneer/Pioneer%202006%20Product%20Guide.pdf http://www.talkaudio.co.uk/vbb/showthread.php?p=1653787#post1653787

Vel jeg bruker Planet Audio Hybrid Vacuum Tube (HVT) forsterkere, men de er ikke lagd eller konstruert av dem, men av Steven Mantz (mannen bak HiFonics og kanskje verdens første rene bilforsterker). Men er enig i at det nye de har kommet med er mindre bra.

Så dere vil ha et McIntosh MX406 peepshow? Får spilleren i jula så kan ære det blir noen bilder etter det. Ser ut til at vi har to foskjellig innfallsvinkler, men egentlig er ganske enige ;)

Ja har litt plass men må bygge om den fot operert fjærnøys brytern, men det skal gå. Har du sett på Würth sine skumplater? Hadde ikke tenkt å bruke cellofan nei, men closed cell foam - skum med lukkede celler - som ikke trekker til seg vann. Det er ikke så bra som open cell foam til å absorbere lyd, men er noe sikrere siden det ikke trekker til seg vann. McIntosh'en kjøpte jeg brukt for en veldig rimelig penge - hadde ikke hatt råd hvis jeg skulle punge ut 15000 for en ny en.

Har også lurt veldig på det med fukt, og fikk biltema til å test de lyddempeplatene de har. http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=93058 og fikk dette svaret: Det finnes også annet "closed cell foam" å få brukt, blant annet fra Würth. Her er mitt prosjekt http://www.sounddomain.com/ride/2144073 Har også skaffet meg en McIntosh MX406 spiller :pray Tror den skal passe fint i en bil fra 1967 :)

Ok, skjønner nå "grunnen" til plassering av alufolien iht din teori, men jeg må nok si at jeg er ganske skeptisk til teorien din om at den 0,1mm tykke alufolien reflekterer toner i det hørbare frekvensspekteret. Men det er jo lov til å ha forskjellige meninger :) Jeg ville vel helst ha satset på Butyl dempematte for å redusere vibrasjon/lyd i plater også brukt skumplater utenpå denne igjen for å dempe refleksjoner. I min egen bil har jeg bestemt meg for, etter masse lesing og undersøkelser, å male med noisekiller, så bytul matter og deretter skummatter der det er plass. overkill kanskje men så er jo bilen min ikke spesielt still i seg selv ;)

Glemte å poste denne linken: http://www.talkaudio.co.uk/vbb/thread58457.html

Det aluminuims belegget som ligger utpå f.eks. Dynamat extreme er 4 tusendels tomme(!) = 0,1016mm. Hvilken frekvens er det som har en bølgelendge på 0,1016mm? Her er en ovesikt sakset fra NRK: Det vil si at 0,1016mm vil ha innvirkning fra over 1000GHz og oppover, neppe hørbart(?) Jeg har fått inntrykket, fra nesten alle sider jeg har lest, at alu belegget er der for varme refleksjon ikke noe med lyd egenskapene å gjøre. Asfalt matter funker jo som masse dempere, mens bytul fungerer som visko-elastiske dempere som omgjør vibrasjonen til varme. Bytul enhetene er seige og fjerner energien som skapes når en plate vibrerer ved å omdanne vibrasjonen til varme gjennom friksjon. Og hvis det er sloik at denne overflaten reflektere lyd hvorfor er den på utsiden, inn mot kupeen, og ikke på innsiden mot metallet den skal festes mot. Hvis dette skulle være tilfellet så skal jo lyden som treffer dempeplatene reflekteres tilbake inn i kupeen og dermed redusere egenskapen til dempeplatene til å dempe lyden/vibrasjonene. Om din teori skulle være sann skulle ikke da alu-belegget ligget mellom platen du fester dem på og selve bytul/asfalt belegget slik at lyden ikke ble reflekteret før det var kommet gjennom, og dermed dempet? Jeg sier ikke på noen måte at dette er fakta, det kan godt være jeg tar feil, men da hadde det vært fint om noen kunne forklare hva som er feil ved tankegangen min :)

Matador - "konsulenter" som er genuint interesserte i kompisens beste får selvfølgelig ikke denne behandlingen, men det er noen som ikke ser at det er subjektivt hva god lyd er. Disse konsulentene fortjener ikke bedre enn å bli fintet ut, siden jeg er sikker på at kompisen ikke hadde blitt fornøyd hvis "konsulenten" hadde fått viljen sin. Og ja jeg er enig, kunden har alltid rett (ikke konsulenten). Ja jeg var en "super"selger da jeg jobbet i bransjen, med beste resultat flere ganger, men jeg var også den selgeren som fikk flest tilbakevendene og "refereals" kunder, så noe gjorde jeg nok riktig ;)