Espen the man

Spørsmålene hoper seg litt opp her, trenger litt hjelp. :P - Spørsmål #1: Buret som skal i bilen er et ferdig produsert halv-bur. Hva er regla når det kommer til å bygge om dette litt? Harlyst til å sveise så det blir kryss bak og en stang rett over mellom de stenga som går til taket. Også har jeg lyst til å pulverlakkere det hvit. Men på lappen på buret så står det at man ikke må male det over og syntes å huske at jeg leste et sted at ferdig produserte bur ikke kunne modifiseres? Stemmer noe av dette? - Spørsmål #2: Lurte på om noen har tips om sider som selger stivere foringer til forstilling og bakstilling til RST? Tenkte å bestille opp det når jeg sender de delene til pulverlakkering og det blir nok innen noen uker håper jeg. Ser kollevold har poly foringer.. Men det ser ut til at de kun selger gule, ville helst hatt en annen farge på de eller blir dette de eneste delene på hele bilen som er gule. - Spørsmål #3: Noen som kan identifisere disse kalippene? Tror den store er 4x4 cosworth foran og den lille er 2wd cosworth bak. Noen som kan bekrefte eller avkrefte dette?: - Spørsmål #4: Dempertårna siger jo litt sammen når man putter bilen ned på bakken. Er det størst fordel og ha stabstag for dempertårn stilt inn på denne avstanden eller avstanden den er oppe fra bakken uten belastning? - Spørsmål #5: Skal ha "branntank" i bagasjen til batteri og bensintank. Denne skal være lufttett fra coupeen. Men er det påbudt/anbefalt og ha en eller annen form for ventilasjon til denne tanken i tilfelle damp oppstår? På forhånd takk!

Rakk og kutte opp platene til bagasjekassa men ikke starte på sveisinga. Rakk bare å varme opp TIGhånda litt så den er klar til tirsdag, da starter jeg å sette det sammen. Litt dårlig bilde men: - Vaska girkassa også, den skal sandblåses i tillegg da for å få fjerna siste dritten:

Han sa det var veldig svingete vei, ikke glem at S4 veier nesten 1 tonn mer enn RST nå da. Er ikke så veldig moro å dra 1 ton ekstra gjennom svinger.

Skulle jeg bygd så seriøst om så skulle jeg bygd om til 2wd Cosworth. Det har blitt vurdert da jeg har en sierra jeg kunne tatt gulvet fra som skal vrakes. :P Mye sveisejobb da..

Morsomme biler detta. :) Enkle å jobbe med, synd de ikke er bakhjulstrekk. Holdt meg til 1,6 litern jeg, syntes alle andre går 2 liter for tiden. :P Understell blir 40mm senking som fulgte med bilen, virka stive og fine. Også skal jeg sette på polyforinger hele veien rundt. Andre ting som skal gjøres for å holde bilen på veien er å stive opp chassiet med sømsveising overalt hvor det har en funksjon, bur og tårnstag forran og bak. Felger blir pulverlakert hvite Escort Cosworth felger.

Og, siden folk var flink på tilbakemeldingene idag så gidder jeg å legge ut dagens arbeid her også. hehe.. __________________________________________ Mer blåsing! Bilder taler for seg selv. :P Gulv og "gulvstolpe" - "Tunellen" - Hullet til girstanga: - Kaos? Mye å rydde opp etterpå?:o Mer blir gjort i morgen. ;)

Mye folk som leser her men er koselig med tilbakemeldinger også. :) Bra du liker prosjektet. :D Er fornøyd med alt over 200. Men folk som gjetter som har kjørt med lignende oppsett ser ut til å tippe alt mellom 230 og 280. Så blir spennende og benke den. ;)

Har vel nevnt det tidligere. Men samma det, forklarer på nytt. :P Kutter ut den gamle reservhjulbrønnen og lager en ny litt større og firkanta. Så putter jeg tank og batteri nedi der og lager et lufttett lokk. :)

Var en tur ute og la fra meg delene, men klarte ikke la være og jobbe litt også! Så endte med at jeg testa den nye kompressoren, mye bedre enn den gamle. Mye bedre å jobbe med, holdt bra på trykket selv om jeg brukte hele tiden på høy bar. Resultat av litt blåsing på gulvet bak føreren og litt rundt der brekket skal være osv.: Ganske lett å se hvor det er blåst!:P Satser på å bli ferdig med den delen innen neste helg.. Så er det klart for å gjøre det siste av sveising osv som må gjøres på bilen.

Henta pakke fra Summit racing idag! :) Julaften tid. ;) : Bensinpumpe: - Bensintank: - Festebraketter til tanken: - Bilde av alle 3 tinga:

Jeg tenkte å kutte ut den gamle hjulbrønnen og lage en litt større firkanta for å ha en fuelcell i bagasjen. Fikk denne i posten idag: Men så tenkte jeg siden batteri også må være i et rom som er lufttett fra coupeen at jeg kunne lage EN kasse og ha både tank og batteri i samma kasse. Men.. For det første: Er det lovlig på veien? Andre: Blir det godkjent til banekjøring? For det tredje: Er det i det heletatt trygt? Knallgass + bensindamp + uventilertrom + elektrisitet/gnist. Håper på raskt svar. :) Mvh Espen

Annet enn det så har jeg bestemt meg for å søm-sveise hele chassiet. Har fjerna det meste av lakken i bagasjen på gulvet. Resvervehjulsbrønnen skal fjernes og byttes ut med en litt mer firkanta brønn til fordel for fuelcell og batteri som jeg skal få putta nedi der. Kunne bare laget et gulv og lagt alt oppå der, men å senke det ned i en kasse gir lavere tyngdepunkt og ser penere ut når man ser fra innsiden. Har fjerna en del tectyl under, men mer skal fjernes så fort den står på siden i chassie stativet som er på noen av bildene, så skal jeg lakkere den under selv. Har bestemt meg for å lakkere bilen hvit under og sort ellers. Fuelcell og bensinpumpe er bestilt fra Amerika for et par uker siden, håper den er her snart. Kommer ikke på så mye mer i farta.

Det skjer hele tiden masse, men syntes tilbakemeldingene her er mye mindre enn på ford forumet så har glemt dere bort litt. Beklager! Skal ta en liten oppdatering nå jeg! ___________________________________________________________ Starten av desember: Da har jeg litt bilder fra litt sveising av hull og rust på gulvet! Alt som er sveisa er ikke rust, bare 2 av stedene er det men tok en del hull osv som bare vil være upraktiske nå som asfalt mattene er ute. __________________________________________________________ Slutten av desember: Jobba litt igjen idag! Sveisa igjen en del hull som ble etter slipinga, sveisa sammen det siste av chassie stativet, sveisa igjen tanklokk, vindusvisker bak og antenna på taket! Bilder!!: Tetting av hull: Stativ forran ferdig men ikke montert: Tanklokk sveisa: Visker bak sveisa: Chassie stativ bak montert: _______________________________________________________ Nå for noen dager siden: Dagens oppdatering! Gikk med mye tid til å rigge opp og maskere alle pressenningene for å prøve å holde sanda på et sted så jeg slipper et verksted fult av sand. Men fikk såvidt starta på blåsinga, tror nok jeg trenger litt grovere sand men. Bilder!!: Maskert de fleste vinduene: - Alle vinduer maskert: - Pressenning under for å fange sanda som detter gjennom: - Liten flekk som jeg rakk å blåse: Regner med at det blir MYE sandblåsing fremover. Vi får se hva jeg får tid til. :)

Så litt bobling gjør ikke noe. Må ha av alt for å se om det er noe rust eller skader under breddinga. +at jeg vil ha 100% finish på lakkjobben. Chassiet skal ikke ha en skrue eller mutter igjen. Men skal prøve litt varmepistol og litt tynner da. Og kanskje kombinere det igjen med fisketråden. :) Så ordner det seg nok. Takk for tips så langt. Kom gjerne med fler.

Har tenkt på det, men det var det med skade av plasten ja, og det vil ikke funke på spoileren. Det materialet er jeg nesten 99% sikker på at vil smelte. Men kan prøve en liten bit på breddinga da. Er bare veldig vanskelig å komme på baksiden og få varma opp bare sølet og ikke bare plastikken. Relakkeres skal den jo, så lakkskade har ikke noe å si..

Jeg er usikker.. Breddinga ser ut som plastikk, spoileren er mye mykere, virker nesten som en stiv skumgummi med et hardere belegg på utsiden eller no. Breddinga(liten list på utsiden av hjulbua):

Hvordan kan man fjerne ting som er festa med silikon/sikaflex osv? Både breddinga og spoileren på min Escort RS Turbo er festa med den driten i stedet for med de orginale skruene og naglene. Har prøvd å ta fisketråd på baksiden og dratt opp og ned men kommer ikke langt før jeg støter i kanter eller snora dyker. Holdt på et par timer og kom maks 20 cm eller noe på den ene skjermen men der stoppa det. Tips? Ja takk! :) Mvh Espen

Det ble jo veldig bra! Bruker nok denne teknikken selv da.

Skal teste det du sier her. :) Så får vi se hvordan det går. ;) Takker! Noen som vet hvordan sandblåser tar på detta? Eller vil jeg bare på en måte "skyve" det bortover og lage mer søl enn moro?

Eller kanskje fordi dette er et prosjekt som ikke skal brukes på vinteren og veldig skjeldent i regnvær og da ikke trenger rustbeskyttelse under i det heletatt? ;) Skal ha bilen lakkert under på nesten samme måten som utsiden. Sjekk prosjekttråd i signatur. :P

Skal fjerne all tecyl behandling på bilen og lurte på om noen har noen gode tips til hvordan man kan få det lett av uten å skade bilen under på noen måte? Hvilket utstyr? Arbeidsmåte? Pris? osv osv.

"Gleder" meg allerede! ;) hehe

Da var bruksbilen solgt og forberedelsene til lakkering startet. Det som skal gjøres fremover er: - Matte ned utsiden og rette de ujevnhetene jeg finner. Men med tanke på at bilen ikke har noe som helst rust på utsiden eller steinsprut (som jeg har funnet end) så blir det så godt som bare matting som skal gjøre. - Sveise igjen vindusvisker bak og radioantenne på taket. - Sandblåse motorrom. - Sandblåse innvendig. - Rense av alt av tecyl behandling under. - Sandblåse bort eventuelle rester. - Sende diverse deler (bla. annet understell osv) til pulverlakkering. - Lakkere bilen under (Kanskje i hvit, på tross av at selve bilen blir svart?) - Montere de pulverlakkerte delen på undersiden av bilen så den kommer på hjul. - Sende bilen til lakkereren for lakking av utsiden, innside og motorrom. Før alt dette skjer må jeg også finne ut hva jeg gjør med hull til bur og annet "ekstrautstyr". Noen som vet hva kravene er til montering av bensintank i bagasjen? I såfall MÅ den sveises innenfor en brannvegg om den er godkjent å kunne være i bagasjen. Tenkte sånn fuel cell som skal ligge i reservehjulsbrønnen. Er det noe forskjell på dette når den kommer til banebruk og gatebruk? Den vil jo mest sansynlig bli brukt til begge deler. ___________________________________________________________ Dagens arbeid: Matta ned det meste av bilen, skal ta en runde til og gå ekstra godt over de flekkene som var blanke etter at jeg vaska bort støvvannet fra våtpussinga:

Detta var stilig prosjekt! :) Ser ut til at du får en pen finish, likte bur designet veldig godt. Blir moro å se det inne sammen med "alt" det andre som skal inn. :) Lykke til videre.

Ok, litt ny bildupdate etter at jeg fjerna mer dødvekt. Eneste delen jeg nå ser igjen på bilen utenom et par skruer som ikke holder noe er egentlig bare den gamle bensinpumpe holdern. Den er dratt over gjengene og må tvangsfjernes. Bilder etter fjerning av saker og ting: - Motoren motivasjonsbilde: